旅明 第310章

人数最多的群体，是多达数千的建筑工人。他们冒着酷热，沿着海岸线两端，永无休止地扩建着码头和道路。

其次，是常驻港口的造船工匠。

这些人犹如蚂蚁一般，在各处船体上爬上爬下。从他们手中，一艘艘新式船舶陆续建成，驶出船坞。

最后，在港口的商业区，还有无数前来此地做生意的土著。繁华热闹的景象，巨大的人流，由此造成的压迫感，令习惯了地广人稀的初来者，感到极度不适。

吴法正自然也是不适的。从码头上岸后，他委实花了一阵功夫，才从震惊中解放出来。

“是愚兄失态了，不意天下尽有此等去处！”

杜少为闻言哈哈一笑：“不瞒吴兄，前年弟初临此地，也是同样失态啊！”

说话间，经常来港口办事的赵家二管事，便带着一行人在港口游览起来。

和满眼花花，极其想去商业区嗨皮的下人们不一样。杜少为吴法正二人，有志一同，首先去观瞻的，却是空气中漂浮着黑色煤灰的港口区。

然而可惜的是，港口区新建的蒸汽动力厂区，是禁止参观的。这让兴致勃勃跑来研究大烟囱秘密的某些人极度扫兴。

无奈之下，杜少爷只能带着大伙，沿着码头区，先参观一番小火车运输系统和造船厂。

不想这一看，却再次令杜少爷目瞪口呆……哪怕他已经对此地有了一定免疫力……就在港口北端，一处巨大的船坞外，水泥地上整整齐齐排列了几十门巨炮。

船坞内，一艘舷号为大食数字003的，小山般的巨舰稳稳漂浮在水面上。两旁的吊臂，正在将巨炮吊装进巨舰舱内。

“此等军国重器，就这样任人窥伺？”

吴法正再也忍不住了，他现在脑中极度混乱：冒着黑烟的工坊不许人接近，偏偏这等闻所未闻的巨炮和巨舰，就摆在那里随路人细看。

“好教吴少爷知晓，这是我上海船厂出的第三艘大舰了。”

一旁二管事听到吴少爷言语，脸上终归忍不住露出了见到土包子的微笑：“您老是没赶上时候……曹大帅的炮舰，其实逢年节修整，都是许人上船观瞻的。”

下一刻，矮胖的二管事踮起脚尖望了望船坞，口中喃喃自语道：“这是放水起船了，怕是下旬就要出海！唉，不知哪路宵小又得丧胆！”

第676章 北归（一）

正午。

随着响亮的汽笛声，棉纺厂下班了。

上海棉纺一厂是轻工业部在上海港工业园区筹建的首批重点“国有”企业之一。

所谓“重点”，就代表着至少有五名穿越众全程、专职参与了筹建工厂的全过程。乃至建厂后，依旧会有两名穿越众长期负责工厂的行政和技术管理。

这种操作在早期是不可能出现的。因为穿越众人数太少，根本经不起撒胡椒面一般的扩张。

好在随着二次大会以及曹总“亲政”，陆续出现在十七世纪的新鲜穿越者，填补了穿越政权的骨架，令很多原本停留在纸面上的计划得以实施。

如今，三年时间过去，员工总数高达2500名，其中女工人数达到2000名的上海棉纺一厂，俨然已是十七世纪最现代化，规模最为庞大的纺织企业。

随着汽笛声响起，工厂各个车间也响起了下工铃声。

这时，位于厂区正中的蒸汽动力车间，首先关闭了阀门。高耸的烟囱中，白色烟雾渐渐稀薄。

与此同时，棉纺厂长长的滑轨铸铁厂门，也缓缓打开了。和衙门类似的内八字墙，两边墙面上用红色玻璃碎片镶着八个大字：严肃认真，团结活泼。

各式新潮口号，一直沿着外墙延伸到了厂区尽头。

“时代不同了妇女能顶半边天。”

“汇四方巾帼共创业，造万千精品遍神州。”

下一刻，数量高达两千的女工，说笑吵闹中，潮水一般涌出了厂门。

如此“热辣鲜活”的场景，在旧时代是完全不可想象的。人海一般，穿着衬衫长裤，展示出身材曲线的大闺女小媳妇，足以令初次见到的土著目瞪狗呆。

随女工们而来的活力，四下洋溢着的青春气息，磁石一样吸引到了无数异性。

现如今，棉纺厂门前早已成了兵家必争之地。每天不知道有多少老中青年都在门口等候……有的是接老婆回家的，有的是接女朋友回家的……最多的，是咽着口水睁足了眼睛挑花眼的光棍们。

对大多数光棍来说，休息日去棉纺厂门口“蹲点”就是很好的娱乐节目了。他们中的幸运儿，不花一个子就能把到对眼的姑娘，从此老婆孩子热炕头，走上双职工的幸福生活。

当然大部分人还是走寻常路线：上班，攒银子，看好心仪的女工，请媒人，结婚生子。

今天，热闹的棉纺厂门口，依旧热闹。身穿工服的男女青工熙熙攘攘，无所不在。

不过，在宽广的红砖道旁，貌似多出来一个“奇怪”的组合。

是的，在如今的“国中国”，工业文明大肆扩张之地，穿着青袍的明国秀才，已然不多见了。

……秀才组合自然是吴法正主仆二人。

今天，是1635年的9月30日。距离吴法正陪同杜少为来港区观光，已经过去了一个月时间。

这一个月的时光，秀才们可以说是把港区所有开放内容都转了个遍。

只能说，过程是辛苦的，收获是丰足的，震撼是持久的。

在这之后，充分感受到“力量”一词所代表的新含义后，年轻且接受能力强的杜家少爷杜少为，在和吴法正几次彻夜长谈后，终于下定决心，去熊道熊老爷府上投了名帖。

熊老爷的大名，如今在江南是无人不知无人不晓。而所谓的熊府，其实就是港务局后院小办公楼……明人习惯的那种前朝后寝的格局。

穿越至今，以一己之力对抗江南诸绅的熊老爷，现如今早已将局面扳了过来，对杜少爷这一套驾轻就熟。

见到帖子的第一时间，贴身秘书就帮熊老爷从笔记本中调出了杜家的背景资料——其中杜家几位关键人物，包括这些人物的关系网、政治倾向、乃至影响力量化评估分数，熊老爷都一一过了目。

这之后，才有了会面。

会面自然是友好和谐的。宾主就合作双赢等一揽子共同关心的问题全面、坦诚、深入交换了意见。借此机会，双方进一步增进相互了解，在多方面取得了共识。

会后，为体现诚意，杜少为一行人，得以参观了原本没有资格进入的蒸汽动力车间。

正是在这里，身为陪客的吴法正，第一次见识到了“水火怪力”……力大无穷的蒸汽机。

那一瞬间，吴法正冒出的第一个意识是：“翻天覆地之力……朱明天下悬了。”

这之后过了没几天，杜少为便打道回府了。杜少爷这一趟顺风顺水，圆满完成了既定任务。他现在必须要尽快返家，给诸位大人禀报兼商量后续。

而吴法正，则在辞别好友后，带着自家老仆干脆住进了港区宾馆。接下来的时间里，吴法正打着杜家牌号四处观览，细细将港区每一寸土地，每一处企业都踏了一遍，可谓收获良多。

今天来棉纺厂门前“观景”，是吴法正在港区的最后一件事了。因为时间不等人，现在已然到了秋季……吴法正这一趟离家远游已经用两年多时间，按照约定，最迟今年底他就要返回山西老家。

……

站在人群中，迎着来来往往好奇的目光，感受了一番大工厂下班的人潮汹涌后，吴法正无奈摸了摸脸，对始终跟在身后的老仆说道：“正午了，找地方用点饭食吧。”

老仆自无二话。于是两人就近在路旁找了家小饭馆，点了菜点了米饭点了茶水，坐在门前的凉棚下开吃。

临了，茶足饭饱之余，吴秀才还放下身段，和同桌的男女青工攀谈了一番。

年轻的青工对于年轻秀才老爷还是有三分敬重的，所以双方很谈得来。不过青工们介绍的情况，大抵和吴法正这些日子得来的其他信息没什么大区别……话说现如今的初级工业区，工厂除了工种不同，本来也没什么大区别。

意识到这一点的吴法正，随即失去了谈话兴趣。请人喝了壶茶，秀才老爷便起身打道回府了。

回到港区宾馆，主仆二人开始打包收拾行礼……班船就在明天出发，船票早已买好。

吴法正这一次回乡，可不会再沿着大运河北上了。如今走南闯北的明人都知道，海运比河运速度快了不少。

在这之前，其实明朝也一直有沙船海运系统，出发地就在上海，终点站是天津。只不过这个年代的海运条件差，航海技术落后，导致海运风险巨大，所以没有成为主流。

而这几年，自从穿越者建设起高速廉价的沿海物流交通线后，明人土著对大海的畏惧感就慢慢减少了。如今凡是要走大宗贸易的南北货主，很多都会购买上海港航运总公司的货船仓位，再顺手购买一份货值保险。

即便这样买下来，比起运河上那一层层的关卡和慢如牛的航速，航运公司的服务依旧是廉价的。

吴法正这次同样选择了海运。哪怕他从来没有坐过海船，哪怕身为内陆人，他天生就对大海有所恐惧。

翌日，旧世界的国庆日，新世界的……班船起航日。

青袍方巾，挺立码头的吴秀才，此刻背着手，神情复杂地环视着港区，心情久久不能平静。来之前，他打死也想不到，天下尽然还有上海港这种遍地充斥着“铁牛流马”，乃至不可思议的“机关”之地。

“朝廷是如何准许尔辈就此生根发芽的？”

这个问题吴法正不得而知。

但有一件事他知道：上海港各工坊的大致产能，以及每岁从南方运到上海港的粮食数量。

这些并不是保密数字，有心商人随便收集一点当地报纸就能找到各种数据。

吴法正统计完这个数字的那天，他就确定了一件事：大明真要亡了。

“大厦将倾，吾辈如何独善其身？”

良久，听到班船的汽笛声后，吴法正终于带着另一个自己无法解答的疑问，缓缓踏上了高大的班船船板。

正午十二点，良辰吉时。

随着一声长长的汽笛声，两艘客船组成的上海-天津单缸蒸汽物流船队，从客运码头缓缓出发了。

出航后，双船编队并没有走远，而是在外港下了锚链等候……还有六艘货船组成的编队正在内港编组，不久后就会前来汇合。

而就在这个时候，无聊出舱眺海的客人们，突然间和船工一同鼓噪起来。

闻声而出的吴秀才，愕然间看到了一位熟人……熟船。

月余时间来一直停靠在船坞中的那艘巨舰，此刻，正在十几艘各式大小炮舰的簇拥下，冒着比所有黑烟都更加粗大的烟柱，晃荡着六亲不认的起伏，前呼后拥，目无余子，大摇大摆驶出了港口。

不久后，就在两艘客船不远处，巨舰山岳般船身，与客船擦肩而过。

这一刻，原本算得上高大的标准型客船，显得那么渺小。站在船头的吴秀才，平生第一次在海疆中被如许庞然大物压迫，顿时吓出了一身冷汗。

慌乱中，吴秀才扬起脖颈，看到了巨舰侧舷那三个龙骧凤矫的大字：福建号。

一道思维从他脑中闪电般滑过：“如许名号！此等僭越之举，怕是闽地已不复朝廷所有！”

第677章 北归（二）

“呜……”

随着长长的汽笛声，沪客028号邮船降下了全部帆装。寒冷的海风中，邮船只用凭借螺旋桨的推动力，便“顺滑”地驶入了港口。

工业革命带来的变革是翻天覆地的。

如今，大燕国海航系统超过一半的新式货船，已经安装了蒸汽动力系统。

尽管只是低压锅炉，但由此带来的航行便利，却是旧世界19世纪才能达到的高度。

低压锅炉设计简单成本低廉维护简便，很适合追求平稳行驶的邮船和货船。

不过懂行人都清楚，这背后隐藏着的，其实是穿越工业体系的薄弱。

好在罗马不是一天建成的……八年时间，一切从无到有白手起家。哪怕有着“进口物资”的帮助，能达到现今的工业规模，已经是全体穿越者共同奋斗的结果了。

028号进港的同时，跟随在后的船只，纷纷开始调整帆型和锅炉气压。它们将在未来几个小时内，陆续进入港口……登州新港只有两座码头，船队要轮流进出。

吴法正穿着一件厚棉布袍子，站在舱外。此刻的他，微微弯着腰，双手扶着空心铸铁管做的栏杆，望着越来越近的码头，表情平静。

吴法正是初秋时节从上海港登船的。

出发后，船队沿着海岸线北上，每每在沿途海港驻泊。船队停靠期间，时而卸货，时而避风，中途不时有各色船只加入离去。

就这样走走停停，一直到了今天：1635年的10月20日。

经过这一个多月的海航，吴法正主仆，终于抵达了十七世纪北中国重要的沿海港口：登州。

登州这个行政区划，在后世是不存在的，取而代之的是蓬莱市。

而现今的登州港，也不在登州府城内。这个区分，吴法正一路行来，现在已经很清楚其中的道道了：传统意义上的登州港，在登州府城内，要通过水关进出。

而他这会要驻泊的，则是曹氏在大明沿海设置的又一处“私港”。

被称为“登州新港”的曹氏私港，坐落在登州府城以东十余里的滨海地带。

邮船靠上栈桥后，第一批喊叫着下船放风的，是那些在底舱窝了许久的经济舱乘客。

像吴法正这种住在上等舱，随时能出舱望海的，就没有那么迫切了。

事实上，吴法正今天的姿态很平淡……某种程度上来说，过于平淡了。原因很简单：相同的场面，他这一路行来，已经见过多次。

首先，登州新港是一处土墙围起来的四方形建筑群，规模不大，普通小镇的格局。

梯型土墙的高度并不高，但是很厚实，平平整整，规规矩矩。

这种北方常见的“土围子”，和吴法正旅途中在盐城、海洲（连云港）、琅琊（青岛）等地见到的港口一模一样。

其次，土墙内的建筑格局也是相同的：正中冒着黑烟的锅炉房、内陆方向的商住区，沿海一面的仓储区等等等等。

另外，每一处港口，都会有一两条码头用来停靠船只……这种和上海港就不能比了。

最后，一定会有一条平整坚实的石子路或是煤渣路，通往视线内最近的城池。

登州港也不例外。吴法正今天踏出舱门的第一时间，就望见了十余里外的登州城，以及那条沿着海边铺过去的石子路。

待到旅客大部分都下船后，沉默观望的吴法正这才对舱内的老仆说道：“平叔，下船寻些吃食吧。”