娱乐圈第一软饭王 第420章

作者:百笑

不过枭龙虽然大,但是比例却很协调,看起来一点都不显得臃肿,只有威猛。

介绍完毕外面,苏阳进入车里。

进入车里之后,里面充满了科技感。

豪华的内饰,巨大的中控屏,还有舒适的座椅,这内饰的豪华程度一点都不比奔驰的顶级豪车差。

“这款车采用了星海最新的技术,这款车搭载了四个轮边电机,最大功率达到2000匹,百公里加速三秒内。可以轻松实现原地掉头。同时这款车还搭载了比亚蒂的全固态电池包,750度电池包可以轻松让这个近三吨的大家伙日常行驶里程达到2000公里……”

当苏阳把这款车的性能介绍之后,直播间炸了锅。

“卧槽,是不是真的?全固态电池,续航真有2000公里……”

“尼玛,2000匹,这也太恐怖了吧,这比主战坦克都牛逼啊……”

“乖乖,这么大的家伙百公里加速三秒内,这可是超跑级别的啊……”

“多少钱,说个价格让我们死心……”

“多少钱, 我买了……”

“不差钱,阳哥,我怎么订啊。”

“这才给力啊……”

直播间炸了锅,这性能炸天啊。

“还有一些神奇的功能,不过暂时先保密,以后大家会慢慢的了解。咱们队伍马上出发,咱们做的第一项测试是能耗测试,虽然咱们玩的是极限越野,但是也有好多车主买了之后就日常用,所以咱们第一项测试线看看一箱油到底能跑多远。当然枭龙要测试的是充一次电能跑多远……”

枭龙是纯电车型,纯电续航指标非常重要。

所以《极限越野》的第一项测试,就是先测各个车子的油耗,这也是很多人关心的问题。

“一队准备完毕……”

“二队准备完毕……”

“三队准备完毕……”

“四队准备完毕……”

车内的通讯设备不断的传来声音,整个车队分为若干小队。每个小队有一个小队长,小队长要负责好自己的小队,这样才不至于走散。

集合完毕,车队正式出发。出发前,所有的车子都按照统一标准加满油。

燃油车直接到油枪跳枪为止,同时纪录加油的数量。

电车充满电,混动车型也充满电。

燃油车到油表亮了以后结束测试,到时候测算一箱油能跑多少公里,百公里油耗是多少。

而纯电车型也跑到设备提醒电量过低为止。

第一条路线是万里穿越,但是在华夏境内,越野车真正挑战的是进入大西北后才会开始。

而在此之前,从珠城出发到西北,都需要走公路。

既然走公路,顺便测试一下也很不错。

车队出发,在航拍镜头下超级壮观。这是一个庞大的车队,四百多辆车,浩浩荡荡非常的壮观。

就算排队上高速都上了好长时间,车子进入高速后,速度就提了上来。

而苏东海和苏阳的枭龙车队,速度更是直接弄到120码。

“枭龙的自动驾驶功能更加强大,理论上可以实现L5级别的自动驾驶,不过咱们的法规不允许,等出了国咱们可以试试。现在只能用辅助驾驶系统,大家可以看到现在时速120公里每小时,车内非常安静,书瑶,测一下车内噪音……”

苏阳开着车说道。坐在后排的秦书瑶直接从箱子里拿出了一个分贝测试仪开始测试,镜头也被秦书瑶对准了分贝测试仪。

当分贝测试仪的结果出炉后,看直播的人吸了一口凉气。

这数值也太低了吧。怪不得车内这么安静。

在高速上,120公里每小时的情况下,枭龙的噪音竟然只有37分贝。

如此安静的车子太可怕了,这简直和静止的时候没多大差别啊,这太可怕了!

第811章 技术为王:领先燃油车两代的技术

“现在的电耗是36.5千瓦每百公里,还行……”

“咱们现在试试辅助驾驶,小星,启动辅助驾驶……”

苏阳一边开车,一边给大家实验这辆车的各种功能。

强大的价值辅助功能,各种各样先进的功能。再加上车子超级牛的静音和舒适性,你根本不敢想这竟然是一辆硬派越野车。

“卫士车队报告,我们的油表亮了……”

“奔驰G车队报告,我们的油表也亮了……”

“这里是陆巡,我们已经记录,前面服务区要加油了……”

“途乐测试结束……”

时间一点点过去,苏阳和秦书瑶两个人也轮流开车。

车队的车速很快,一个个都顶着限速开。

而这些硬盘越野车其实都是油老虎,不过还好他们的油箱大, 一箱油也能跑很久。

早上八点出发,一直到中午,才陆续开始有车子结束油耗续航测试。

硬派越野车,油耗都很高。

在高速上,百公里十五六个油都算低的。有的车子百公里甚至达到二十多个油。

这些车子,标准的油老虎,特别是从国外弄来的几辆顶级皮卡。

用的直接是V12的发动机,排量也很高。这些车子简直就得拉着油桶来玩。

不过苏阳的这辆枭龙却很坚挺,到现在已经跑了六百公里,电量竟然还有百分之六十八呢。

“真是个辛苦活啊,这辆车要测续航测试,太辛苦了。和燃油车相比,这辆车要领先他们两代。看看现在还剩余的电量,大家还有里程焦虑吗?”

苏阳笑着说,直播间的观众也热议了起来。

是啊,领先燃油车两代。

因为这辆车用的是全固态电池技术,全固态电池技术,全球很多电池企业都在研发。

但是枭龙却是世界上第一辆安装全固态电池技术的车子。

现在看着这辆车的续航,很多人对电动车有了新的认知,也了解到了全固态电池的强大。

不过全固态电池是一个新技术,目前成本非常高。

普通的车辆根本就装不起这样的电池组,因为太贵了。这辆车安装的750度电池包,成本价150万人民币。

也就是说100度电池包的价格高达20万人民币,而现在流行的磷酸铁锂的电池包,100度电池包的价格不到十万。

这价格差距太大了,普通的车子哪里舍得安装全固态电池啊。

所以目前只有最顶级的车子才最适合安装全固态电池包,因为车价格够高,利润够多。

枭龙的定位是世界上最顶级的越野车,所以价格定位非常高。

这辆车就是星海的技术狂魔车型,价格不再考虑其中。

续航测试还在继续,这种测试其实是很无聊的。

直播间的人也走走停停。越来越多的车型退出了测试,当超过800公里后,还在测试的车型就剩下两款了。

分别是枭龙纯电版本和枭龙混动版本,纯电版本有强大的电池包,混动版本同样有。

不仅如此,混动版本还有发动机和大油箱,所以在高速续航测试上面更有优势。

“看样子今天是完不成测试了,只能明天继续了……”

从早上出发,一直到晚上十点,车队出发14个小时,行驶了1050公里,这个速度已经很快了,因为中间还有吃饭的时间。

最终晚上十点的时候,车队从高速下来,到了已经预定好的酒店睡觉休息。

苏阳在直播间说道,听到苏阳的话,直播间又热闹了起来。

“乖乖,这续航太牛逼了,高速跑了1000公里竟然还剩下这么多电……”

“高速续航最起码1800公里起步,太牛了……”

“正常,这可是750度电池包……”

“要是轿车有这么电池包,续航更恐怖吧……”

“好想要一辆枭龙啊……”

“跨时代的产物,真的吊打燃油车啊……”

他们终于知道什么是跨时代吊打燃油车了,直播间内很多车企的人头上直冒冷汗。

这全固态电池技术太恐怖了,他们现在不知道星海的技术到底如何,成本控制如何。

比亚蒂是玩电池起家的,现在全固态电池竟然也出来了,再加上四方技术平台,燃油车基本上被秒的渣渣都不剩了。

直播结束,不过第二天九点,吃过早餐后他们继续开始。

今天的目的地就是进入越野区域,里程差不多还有1000公里左右。进入越野区域后,后面的路就难走了。

枭龙继续做续航测试,终于在夜幕降临,进入越野区域之前的休息点的时候,两辆车勉强完成续航测试。

纯电枭龙续航1824公里,而混动枭龙也跑了这么多,但是跑了这么多里程,混动枭龙油表还没亮,电池还剩余百分之十的电量呢。

这个续航成绩,把所有人吓一跳。

这太恐怖了,好多车子都加了三次油了,而两款枭龙却只加了一次。

休息点,两款枭龙开始充电。

在这个补给点,星海提前安装了几个最新的充电桩,这几个充电桩的功率最高可以达到800千瓦,纯电版本的枭龙充一次电只需要不到一个小时。

如果用现在主流的800伏的充电桩,每小时可以充200度左右,枭龙充满得差不多四个小时。

不过想想枭龙的续航里程,四个小时也不算长。如果日常行驶的话,充一次电甚至能跑一个多月。

续航测试结束,这个续航看呆了所有人。

也让全球观众彻底认识到了星海枭龙的厉害。

而这两天,星海也开始在全球宣传枭龙,配合着测试直播和测试数据,仅仅两天时间,全球观众都知道华夏星海品牌有一款超级牛逼的电动车。

这是跨时代的产物,这是世界上第一辆安装全固态电池的量产车,恐怖的续航测试,彻底解决了续航焦虑。

一时间,各大燃油车企再次站在风口浪尖上,本来已经跌的很惨的股票,这次再次下跌。

同时《极限穿越》的关注度更高了,大家更期待明天的越野路线枭龙的表现到底如何。

第812章 越野界的天花板:只管踩油门剩下交给车

“嗨,大家好,这里是《极限穿越》的官方直播间,我是苏阳……”

休息了一晚上之后,第二天早上八点,苏阳的直播间再次开播。

而今天,他们正式进入越野路线。

这条路线非常难走,在华夏越野路线算是最顶级的了。穿越无人区,这里是茫茫戈壁滩和沙漠,根本没有铺装路面,而且海拔高,很多路非常难走。

特别是沙漠地区,他们斜着穿越华夏最大的沙漠塔克拉玛干沙漠,这是华夏最大的沙漠,也是最危险的沙漠。

这里海拔高,而且风沙大,里面寸草不生,沙丘也不是固定沙丘,而是移动沙丘,沙层松软。

这里是生命禁区,而整条穿越路线的距离大概1000公里,但是这1000公里的穿越将会非常难。

所以节目组也做了很多很多准备以应对接下来的应急情况。

早上八点,所有的车子都整备到最佳状态。

同时所有的车子统一更换同一品牌的专业的越野轮胎。工程师把所有的车子做了最后的检查,保证车子进入最佳状态。

所有的人员全部准备妥当,而几辆履带式全地形车也从卡车上下来,这次这几辆车也要参与其中,他们将最好准备随时救援车辆。

“我们今天要穿越的路线是……”

直播间里面,苏阳详细的把今天的穿越路线再次介绍了一下。

其实昨天就已经说过了,不仅仅苏阳,其他所有人都已经在自己的直播间里说过了。

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