作者：中秋月明
大众并不在乎什么跑车、顶级名车赚多少钱，他们收购宾利，为宾利打造顶级车型，为的是拉高整个集团产品价值感。
这样才能顺带拉高其他产品系列的售价。
顾客在接受了大众宾利高档奢华的定位之后，哪怕每款车偷偷摸摸涨价一百美元，消费者心理上都会莫名接受。
以大众其他车型销售数量，这点增幅都能轻松超越宾利品牌的成本。
所以这种顶级奢华属性的标志性豪车，出什么跑车？
荆小强拿出来的当然是后来宾利大杀四方的双门欧陆GT跑车。
略显呆萌的四眼大灯，宽厚体型溜背侧线，从方向盘到中控台全都跟劳斯莱斯强调古色古香岁月沉淀感的老牌豪车味截然相反。
“我的电脑CG动画团队已经在开始制作，这只是个初步手稿，无论你们是否想畅销，这部车抓住的应该是我这样的新时代年轻富豪，就像宾利在顶级豪华名车中的定位，新贵……这才是宾利应该主打的定位，年轻新贵更能吸引年轻人的追捧，明星、富二代、球星都将成为互联网新时代最瞩目的焦点，宾利要让这部分消费者对这部车赞不绝口！”
其实就是荆小强在接到大众约谈之后，临时在747上用马克笔自己涂涂改改的勾勒了几条曲线。
宾利绝对是二十年后曼哈顿豪华车型中常见款式，比劳斯莱斯还多。
对于花旗富豪，特别是热衷于到曼哈顿百老汇、第五大道等时尚名流出没地打卡的网红、明星们来说，劳斯莱斯确实过于老气，奔驰宝马又略显平常，法拉利、大牛这类超跑都是看着好看，开起来很受罪，光是个上下车都费劲。
真正做到装逼给人看，青年富豪们也很舒适的顶级豪华车，宾利欧陆几乎独一份儿，保时捷帕拉梅拉都差点档次。
一定要贵到普通人买不起，还要自己舒服喜欢。
新贵已经不在乎非要司机驾驶，自己的人生要自己掌控！
所以双门足矣，这个级别的暴发户还在意坐几个人吗，后座只是用来堆放血拼后的各种夸张奢侈品手提袋而已。
这也算是精准定位消费人群吧。
特别是在十多年的宾利欧陆跑车历史里，荆小强印象比较深的18款细节很清楚，当时跟着在超豪华公寓做兼职管家的前女友，打着做清洁保养的旗号，顶着24小时摄像头监控，去人富豪车库里深度把玩过好多次，那些老板都成年经月的从未出现过。
当时还觉得挺离谱，这百万美元豪车，亿万美元豪宅就丢着维护却不来用？
现在荆小强算是明白了，就是还配上绝世大美女，超级女明星，大人物们也忙不过来呀。
第1278章、真的不想当首富
好比荆小强现在，到他这个咖位的大佬，事情真是层出不穷的涌过来。
表明上感觉他像是项目总包负责制。
他负责“设计研发”所有外观的美感，保证“艺术家”的审美优势。
大众再来配合他的外观推动底盘、机械设备的性能调校。
因为按照大众和大嘤汽车集团的协议，宾利品牌是卖给大众了，但生产必须在英伦本土保证血统。
所以实际上宾利还是劳斯莱斯的底子做外观调整。
这也符合大众可以尽快让宾利上市的思路。
最后四六分成的利润，保证了设计者不会随意赌上品牌声誉来瞎搞，毕竟在大众这些巨头看来，设计这样一款顶级豪车，那都是数以百万甚至千万计的研发投入。
其实在荆小强这里，不过是叫几个3D建模高手跟他嘻嘻哈哈的一顿打磨。
当然他也顺势逐渐扩大了在伦敦、HK的“汽车设计团队”，就像他的互联网公司在拼命扩张人数一样。
跟克拉克他们分庭抗争在机场研发中心工作的汽车工程师已经有三四百人，电脑CG研发团队也有上百人很正常吧。
大多数都是从洛杉矶抽调过来的电脑动画专家，这个独立运营的电脑CG动画工作室同时也承接《Need for Speed》节目组、《大嘤好声音》、欧洲各国《好声音》的电脑后期工作，不然光设计荆小强那点拍脑袋的汽车业务根本没事做。
这里面塞十来个华裔小伙子而也很合理吧。
而且还HK、右岸、内地的人手都有。
荆小强不太敢完全相信杨宁静，但心照不宣的朝洛杉矶塞内地大学生，再吩咐杨宁静从港台也配备差不多人数的工程师混淆视听。
到了HK，之前过去的百余名工程师，就完全被数百人的“电脑设计师”“软件工程师”“汽车工程师助理”给包围了。
几乎一对一的华裔助理从语言、生活等全方位的照料好自己的“师父”。
这一切，在HK做起来，绝对比在内地更有隐蔽性。
所以大众内部探讨了几个小时，还是同意按照荆小强的方案尝试。
毕竟荆小强也提出，四门版不过是按照这个基础打造的加长底盘车型，本质上也是同款设计，最后看效果说话。
于是两部劳斯莱斯最新款的标准版车型，将在伦敦和HK被同步拆解，按照这个底盘尺寸架构做新宾利跑车的试验样车。
用荆小强的话来说，虽然宾利从设计到生产都在英伦本土，但必须要有个设计分部，让他每年半数时间在亚洲也能随时了解进度。
而且他这样把HK打造成英伦传承的亚洲汽车中心，仿佛也符合了大嘤舍不得放手的心态。
回到伦敦后，汽车集团的伯爵先生过来机场边的汽车研发中心视察新的宾利工作室时，似乎还没得到那位总督反馈的“建立最好的汽车制造业，持续为大嘤工业输血，让HK持续成为东方之珠，证明大嘤路线正确且更先进的模范作用”。
荆小强还得像个无限崇拜欧美文明的买办那样，把这套说辞再表达一遍。
没想到伯爵先生沉吟下，给荆小强说了句让他立刻肝儿颤的话！
“HK……你这个思路当然是好的，但是你也必须考虑到国际金融可能对这座自由港的冲击，我的朋友听到点风声，曾经冲击过英镑的那帮吸血鬼，似乎也对HK可能会产生的巨大变动感兴趣，我不希望这场可能会发生的金融掠夺破坏了大嘤汽车集团的复兴之路。”
国际金融对HK的冲击！
卧槽，荆小强差点一哆嗦，你们居然大概对亚洲金融风暴有所预兆？
又或者是在阴恻恻的考验我？
其实作为98年出国的内地青年，对97那场亚洲金融风暴应该都是觉得不痛不痒，如果早个几年，大学生还有看消息报的习惯，那几乎是九十年代普通人能够了解国际时事、金融信息的唯一渠道。
所以荆小强对这种事，还是只知道个大概轮廓，细节一无所知。
甚至对来龙去脉还有些误判，就像他感受到的大嘤对撤出HK的不甘心，以为这场风暴是大嘤策动的。
起码也是摇旗呐喊的参与者。
现在有点懵逼。
但脸上还是端住了，哦哦哦，我一定全力配合大嘤帝国的工业复兴。
伯爵才满意而归。
对荆小强已经在推动宾利车型的设计，表示相当欣慰。
他们手里一堆牌子，这卖了钱，还能让制造业留在大嘤本土，简直完美！
还觉得自己这一波在大气层，保留了最顶尖的奢侈豪车制造工艺，继续站在高端制造链的顶端。
荆小强已经屁颠颠的回头找人询问冲击英镑的吸血鬼是怎么回事了。
相比对各种金融财经熟稔的商务助理们，荆小强更相信大嘴的克拉克他们。
这几个货果然门儿清，索洛斯，正是荆小强唯一知道的这位，在亚洲金融风暴里翻江倒海的犹太大鳄，在九二年还策动了对英镑的偷袭。
简单说就是利用英镑加入欧元区的时机，抓住这些欧元国家相互强弱不同的货币金融实力偷袭。
好比五岳剑派大张旗鼓的成立，其实各家实力不同，还得高拉低扯的适应调配时，魔教突然袭击了其中一家，还是按江湖规矩公平比武。
硬生生的从英镑身上捞了十亿美元走！
这也从一定因素上让大嘤投鼠忌器的放弃了加入欧元，忌惮失去自己的金融市场地位。
一直把金融产业当做现代产业之本，自诩为大西洋间金融枢纽的大嘤，被合理利用规则打了这么一记闷棍，有苦说不出来。
汽车节目组那位身材高大的船长，还说起自己也在这场外汇灾难中，就像李和信擦身而过的那场汇灾中损失了自己的投资积蓄，才不得以同时打几份编辑的工作。
从来没有金融常识的荆小强，在机库边的小酒吧里听这帮家伙七嘴八舌的把事件还原拼凑出来。
恍惚见到了自己在日元汇率暴跌暴涨的过程做法。
刚认识中森、宫泽那两年，他们赚了钱都留在焦盆牢牢持有日元，把各种收益都换成大量的日元。
等到那一夜汇率日元飙升后，才陆续换成美元、港币。
靠这个差价直接换来了宝捷内地公司的股份。
本质上索罗斯他们也是这样，只是荆小强略知大局走势，算顺势吸一波的蚂蟥。
人家是亲手策动了一起一落的惊涛骇浪，然后火中取栗！
他原以为在HK跟那位总督交手的一波，顺利忽悠到对方起码要在HK证明资本主义的优越性，不至于全面搞烂HK经济。
就是对九七金融风暴的釜底抽薪，所以他在前些日子的汇报中都没咋提这事儿。
原来始作俑者另有其人！
卧槽，感觉还是要把警报拉响。
一两周时间把来欧洲的事务处理完，正准备回家顺带传递这个消息。
又接到安宁从莫塞娅那边传递过来的电话，走，奥斯卡颁奖典礼……
《太平轮》作为最佳外语片冲击金像奖的关键时刻，你不来？
荆小强只能幸好那架727给停在沪海，家里都去呗。
安宁嗔怪的回复他，你就想这些坏事儿？！
天地良心，荆小强最多只想看看儿子女儿，他是真不喜欢开经销商大会。
但似乎成玉玲和中森，还有莫塞娅对这事儿越来越热衷，连曹菲、天海这样儿的都逐渐认可了。
造孽呀！
光是想想被轮轴转的苦日子，荆小强觉得自己真的错了！
果然，莫塞娅听说是尽可能全员到齐，那还不快马加鞭的要去占据主场之利，她可是在洛杉矶置下了房产的。
还浩浩荡荡的带上管家、仆役等全阵容团队，荆小强猜测她可能是准备去参加武林盟主大会，要尝试拿下大房正位……
毕竟在沪海的时候，莫塞娅面对强大的内地组合还是多少有点吃瘪。
现在想找回场子的潜意识简直难以抑制，劝都劝不住。
为了冲淡这种仙女打架的场面，荆小强问克拉克他们有兴趣到奥斯卡现场去拍豪车专题吗。
这几个货马上太有兴趣了！
于是再加上荆小强的商务团队、汽车设计助理，甚至他还问了反正没法上场比赛的贝克汉姆跟他去见识大场面不，这家伙果然分得清主次，连说自己还从没上场表现的机会，要留在俱乐部尽可能得到教练组认可。
总之747专机装得满满当当，最离谱的是中途停靠薪乡，纯属礼节性的跟大金毛交流下这俩月的经济账目，这位就把女儿也塞上来。
莫塞娅居然表示甚好，这个起码不会跟内地的一派。
所以说一旦有了立场利益抉择，很多事儿对错就不重要了。
也在薪乡露这么一面，荆小强当然又被无数花旗媒体关注到，AHA网作为有史以来最快突破千亿美元市值的企业，他又作为最快突破五百亿身家的互联网新贵有什么感想，接下来又有什么样的投资动向。
荆小强本来还没在意，忽然又有记者说他很有可能成为世界首富……
他顿时首你麻痹啊，这个头衔戴起来就很恐怖了！
实际上这点财富在真正的富豪家族，或者隐形财团面前算啥啊。
比尔盖茨这出头椽子呢？
第1279章、简直就是社员大会
别人荆小强不知道，起码百老汇隔壁的上东区，大把的家族是真有钱，属于那种在各种银行、能源、军工甚至到内地各种分散投资的稳健型家族。
这在花旗叫老钱，Old money，这种财富计算的时候甚至会鄙夷的把荆小强这种富一代、互联网暴发户给剔除来。
最多因为各种原因，从家族里挑个不起眼的后辈来露脸作为公众人物。
荆小强可能下意识的也受了这影响，闷声赚大钱，太招摇不就跟米高一样么。
但可惜他的五百多亿身家绝大部分都来自公开的纳斯达克，掩藏不住，更别提他还是摇滚巨星、演艺界大佬，更得靠热度赚钱。
不能说赚钱的时候要热度，赚到了就悄无声息吧，还要持续保持热度财源滚滚呢。
于是荆小强只能混淆视听的强调，自己艺术灵感爆发，正在跟大嘤汽车集团、大众集团以及日产汽车分别合作设计新款车型，欢迎大家关注自己的艺术创作。
咬死艺术家的定位身份了属于是。
给HK的汽车工业发展也算是打了个预防针。
杰斐逊当然有幸钦点了一组跟他关系比较好的媒体，跟多赫蒂一同登上747，从东海岸跨越到西海岸的航程中，他也全面旁听参与了不少商业会议。
说到底，他还是跟嗦尼共同投资的国际电影网CEO，参加会议跟前往奥斯卡也是分内之事。
只是荆小强私下还是提醒他，迟早要在《扭腰时报》专栏作家和电影网CEO之间做选择，到底哪一项才是主业。
他能保证杰斐逊在电影网那点初始股份，未来一定会过千万美元甚至上亿，但到底是做个更有影响力的评论家笔杆子甚至谋求评论家协会的大佬头衔，还是挂名企业家享受生活，这个抉择点就在杰斐逊自己了。