作者：起酥面包
这种意义，不是一两个项目的成功能够替代的。
国人在这方面特别有意思，也特别有智慧。
从最小的角度讲——比如在农村，如果你家没有儿子，或者儿子很孬扛不起事儿来，全村人都会下意识的低看你一眼。
发展到极致，就是类似于吃绝户的事。
相反，如果谁家有好几个男丁，又或者考上了重点大学，那么全村都把你当成一个人物。
这种情况相当普遍吧？
如果往大了讲，那例子就太多了。
比如老王，两次上市不成功，后期很多人给他使绊子，其实有相当一部分原因可以归结于信心问题。
外界乃至内部普遍对于他执掌的帝国没有长期信心。
而信心缺失的根子，在于性格狂悖的小王。
你是一家私企，明摆着后继无人，现在你能扛，虎老雄威在，可是等你扛不住的时候呢？
如此一想，内外都有人三心二意，实在再正常不过了。
哪怕是搁到以前封建王朝的时代，皇帝的第一责任也是多生儿子，早立太子。
这就是继承的意义。
所以，真正有智慧的人都觉得撕葱不聪明。
你可以脾气大，可以泡网红，可以背地里花天酒地，甚至也可以纨绔无能，但是你不能当着大家的面表现出来。
在公众面前收敛点，演好上进青年，哪怕自己确实没有能力，但是可以用公司智囊团去搞包装，随便几件事就能树立起一个精英人设。
不求别的，至少这么搞不会拖老王的后腿，能让亲爹轻松许多。
刘公主、宗公主、张公子……那些叫得上名号的二代没有哪个真的很有能力，但是人家低调、虚心、善于包装，于是企业发展都很顺利，接班过度自然而然。
后面能不能搞好企业是后面的事，最起码前面没碰到麻烦。
汤二公子很早就有天才名声，可他接任执行董事之后，汤臣集团有什么大发展么？
没有。
那有什么糟心烂事么？
也没有。
安安稳稳、顺顺利利的享受着时代发展的红利，吃租都能吃到百十年后。
但是想象一下，假如汤总去世之后，徐总只有一个独子，然后是个汤撕葱，天天胡闹，会不会有人不服徐总、惦记汤臣的财富？
所以，有没有继承人，继承人是什么水平，对于一艘大船太重要了。
而潘子现在有点“岳父依靠女婿大翻身”的意思，重回一线，最近跟老郭那一小撮真正的顶流又玩回到一起去了。
相应的，他的最核心的人脉也开始向韩烈放开，把这个20岁的少年当成重要人物对待。
归根结底，是韩烈用一年多时间赚到的钱，已然足够傲视群雄。
10月份，快快乐乐的走过去了。
11月份，正当韩烈以为仍然可以稳稳当当的摸鱼、抓贝，享受生活时，意外忽然降临。
系统商城再次刷新了。
9月份的商品是个用来培养气质的黑科技，挺有用的，但是韩烈觉得性价比不高，于是没搭理。
10月份的商品是一个定点减肥的黑科技，售价20亿经验，拿下之后怕不是能赚回2000亿利润，但是韩烈考虑到这种黑科技太突兀，跟主业太不搭，而且也确实不太好凑经验，于是忍痛放弃了。
11月1号，他随手打开商城一看，眼珠子顿时就直了。
固态锂电池全套工艺技术！
第477章 终结一个帝国的希望
为了搞定宁王时代，韩烈早都恶补了很多有关于动力电池的资料。
以他的智力，只用了不到三天时间，就完全理解了现代动力电池技术的发展历程和各项基本原理与工艺。
简单讲一讲大环境。
在目前的时间节点上，整个动力电池行业是一团乱糟糟。
原因是没有一个靠谱的行业标准。
各个未来知名厂家，现在研究出来的车用动力电池，奇怪到你们不敢信。
什么土字型电池，像是给四驱兄弟用的……什么T字型电池，看着就不正经……什么异形电池，造得跟汽车底盘似的。
反正不像是正经搞车，倒像是猴子派来搞笑的。
要等到明年，德国汽车联盟强推动力电池VDA标准，有了标准模组，整个行业终于走上快车道。
汽车产业规模化效应最牛逼的点在哪里？
快速做大蛋糕，高效降低成本。
然后，在这个过程里，电池技术开始快速迭代。
到了2025年，最新的动力电池技术是……额，韩烈不知道。
反正当时国内已经基本垄断了动力电池的全球产能，具体是什么三元还是铁锂来着，韩烈确实没有相关记忆。
但是小日子过得不错的那堆辐射怪，以举国体制搞的氢燃料动力电池，好像距离量产化应用不远了。
低成本的氢燃料电池是不是版本终极答案？
现在的韩烈不清楚。
不过，那不重要了。
反正只要他把固态锂电池全套工艺技术拿出来，整个日韩欧美的电池企业立即全体死绝。
锂电池的路直接走到尽头了，都去转型搞氢氧燃料吧。
因为不管是从成本亦或者能量密度方面考量，固态锂电池都是核能小型化之前最强的答案。
氢燃料确实更环保，但也仅剩环保而已。
在看到具体数据之前，韩烈坚信自己的判断。
在看到具体数据之后，韩烈彻底懵哔了。
【固态锂电池全套工艺技术】
【生产全固态锂电池‘火种’的全套专利、量产工艺、标准模版和不同规格的升级材料】
【火种技术指标如下——】
【重量能量密度：2800Wh/kg（瓦时/千克）】
看到这里，韩烈揉揉眼睛，马上翻出了宁王最新一代产品的数据，结果好家伙……才特么105Wh/kg！
20多倍？！
这踏马是什么等级的黑科技啊？！
以能量密度来看，好像都能拿去开飞机了？
韩烈马上搜索了一下相关知识，很快确定，没错，只要把火种保质保量的造出来，成为民航动力纯属小菜一碟。
不管怎么摆弄整体模组和布局，续航2000公里是基础数值。
再看其他数据——算了，别特么看了，赶紧找找最低等级的数据！
真要是按照2800Wh/kg的标准去造，成本什么的都不提，造出来之后肯定要被打黑枪……
顺着一大堆数据往后拉，韩烈终于找到了想要的东西。
【全套技术历经5代升级，第一代为高镍三元锂正极材料、氧化物半固态电解质、硅基负极的半固态电池】
【能量密度285Wh/kg，6C充放电，循环寿命2800次……】
妥，就是它了！
刚刚好吊打全球电池行业，直接把电动汽车拉到2025年的最高标准，又不过分夸张。
咔咔一顿爆产能，5年内干到万亿营收，万亿美元市值，让丰田特斯拉都去死！
霎时间，韩烈把5年规划都做好了。
第一款车当然是与上汽合作，直接搞出一颗大卫星，干懵全世界。
然后多开分基地，努力爆产能，优先与国内车企合作，抢占高中低档全部新能源车系。
与此同时，收购矿省车企，砸钱吸引人才，全资搞一个只属于自己的超高端汽车品牌。
第一辆车，造个全电动超跑！
名字韩烈都想好了——汉武帝！
动力系统肯定要用第二代电池技术，更高的能量密度＋更轻更流畅的车体，零到百公里压缩到2秒左右，再没有比这更帅的了。
5年之后，如果国外还不放弃，咬着牙突破了第一代火种性能的60％……那就把专利授权出去，大规模放开给国内企业，然后自家开始上马第二代。
你们不是能偷能跟能耍赖，喜欢举国补贴吗？
我让友商跟你们打价格战去，嗳，大家慢慢玩，哥去量产新产品啦！
最多三次，韩烈绝对能够摧毁所有国家的电池产业。
——不是某家企业，而是整个产业。
带着他们几千亿美元的全方位投入打水漂，而且不止一次，谁能受得了？
玩到最后，氢燃料电池方面的投入，估计也只有华夏在搞了。
自家政府可以定向投入，在一个看不到多大前景的路线上坚持下去，日韩欧美肯定做不到。
因为，哪怕他们长期坚持到2030年，仍然是大幅落后于第三代火种，坚持的意义何在呢？
不仅企业坚持不下去，政府也不可能通过内部讨论。
华夏不同之处在于，一方面体制更优秀，一方面有垄断级别的电池产业提供源源不断的税收和产业转化，花得起那点冤枉钱。
行业标准在华夏，整个新能源领域的利润大头在华夏，产业基地在华夏，话语权和定价权自然也在华夏。
一旦他们再想在芯片上卡华夏脖子，那就……随便你卡去呗。
电池我还继续卖，专利费我继续收，你们卡你们的，有能耐就提高电池关税。
反正最先进的技术在哥手里，你们要么以高成本去和华夏车企竞争，要么放弃华夏电池，去用自家的落后产品，在低端领域打价格战。
就在这一瞬间，狗烈把坑都挖好了。
2023年左右，西方国家估计可以硬着头皮搞出来比第一代火种略逊一点的电池，有一定概率跟着米哥搞封锁和禁用。
在那之前，韩烈会提前夸大第二代火种的成本，压低产量，制造出一种技术不够成熟的假象。
逼着他们去搞封锁。
逼着他们在电池领域加大投入。
逼着他们联合起来制裁华夏电池。
然后，等到他们大规模上马、开开心心搞到一半的时候……第三代电池横空出世！
第二代技术大规模授权国内电池厂商！
低端新能源汽车的价格直接给我砸成五菱宏光！
续航1000公里，20分钟快充，还带北斗导航，整车不到10万人民币……
什么BBA，牛马驴粪蛋子，全给爷死！
如果操作得足够好，足够精妙，全世界的汽车行业极有可能在那两年间彻底走向终局。
而且，一旦全世界对于石油的依赖，在最为关键的那两年大幅度降低，那么所谓的石油米元不攻自破，人民币国际结算地位大幅提升。
于是，米元的加息周期到底会把谁拉爆？
答案不言自明。
搞电池或者搞汽车，韩烈都是外行。
但是，极高的金融智慧，以及对于宏观经济国际竞争的理解，让他瞬间想清楚，到底可以利用这区区的一个电池行业，搅动多大的风浪。