作者：天煌贵胄
要去极西之地，就必须要先绕过西昆仑，经过好望角才可以——可以好望角那里不是什么好地方！
常年强劲的西风不断也就算了，最可怕的是那些蛮子们记载的“杀人浪”！
这种海浪前部犹如悬崖峭壁，后部则像缓缓的山坡，浪高一般有五到七丈——哪怕是福船被这种巨浪给拍上，估计也是个粉身碎骨的下场！
更何况，除了这种杀人浪，还有打着旋的旋转浪，有时候海面还会像锅里的开水一般翻滚不休，船只往往会在这些时候倾覆。
虽然这些情况大部分都出现在冬季，可是眼下是什么时候？
崇祯十四年夏末近秋的时节，真要是崇祯皇帝随着舰队出海，遇上了这些情况该怎么办？
万一这些蛮子地头上的龙王爷不识得汉字，您老人家就是再下多少道“免朝”的圣旨也没有用啊！
由于担心崇祯皇帝的安危，朱纯臣直接就躬身道：“启奏陛下，远征英格兰之事，微臣与英国公自可一力当知。
陛下身系江山社稷之重，实不宜远征于海上，望陛下三思！”
张之极也躬身道：“陛下三思！微臣愿立下军令状，单独领军远征英格兰，若是不能夺回那些土地，臣提头来见！”
来宗道跟其他的一众文武大臣们也顾不得什么蛮子不蛮子了，当即便一齐躬身道：“请陛下三思！”
蛮子无所谓，什么时候抓都不会晚，一次性的抓太多，铁道部也没办法全部消化，估计还会造成一定程度上的浪费。
所以，这次抓不完，下次再来抓也就是了，根本就用不着这么着急。
可是崇祯皇帝要远征英格兰，谁敢保证海上不出一点儿意外？到时候再扶幼主登基？
扶幼主登基到是没问题，可是因此而带来的动荡，谁负责？
老刘家那么牛逼，后来不也是因为幼帝的问题而倒了大霉？
就连大明，不也因为帝位更迭而出过许许多多的问题？
总之，无论如何都不能让崇祯再任性了，更不能让他老人家登上战船，跑到英格兰去打仗！
崇祯皇帝也无奈了。
崇祯皇帝也知道这些大臣都是为了自己好，担心着自己的安危，可是不能跑到英格兰去装上一波逼，自己这念头就不能通达啊！
然而再不通达也没有什么鸟用，崇祯皇帝心里明白，在没有办法保证自己安全的情况下，这些文武大臣们没有谁敢让自己登船远征。
除了自己大明皇帝的身份之外，还因为自己这个皇帝跟大明其他的皇帝不太一样——搞定建奴，开疆扩土这些并不算什么，大明朝好几个皇帝都能办到。
与其他皇帝不一样的，是因为自己能给这些家伙们带来不同的好处，让他们看到了弄块土地分封的可能性。
倘若自己现在就挂了，就算是这些人扶保幼主登基，宫里，还有朝堂上面，还能保证自己现在的政策继续执行下去吗？
尤其是在自己挂掉的情况下，估计跳出来反对的人就不是一个两个了。
头疼了半天之后，崇祯皇帝才突然想起来一个词。
苏伊士运河。
前世之时，逗逼加上不学无术，让崇祯皇帝感觉姓苏的这个苏伊士一定是个牛人，能主持这么大的运河开凿，估计比之杨二陛下也不遑多让。
然而当崇祯皇帝在网上仔细查询了资料之后才发现，这姓苏的不是一个姓苏的人修建的，而是埃及第十二王朝的法老辛努塞尔特三世苏伊士修建的。
而且这苏伊士运河好像是来来回回的荒废和重新挖通好几回，直到后来拿瘸子挂掉了以后才重新开始重建工作，最后等挖通的时候，“大清”都已经开始破落了。
当然，崇祯皇帝现在想起来苏伊士运河，也不是想着什么大清破落不破落的——原本就是破落户，偶尔爆发一下，最终的结局也逃不过破落。
崇祯皇帝想起来苏伊士运河的原因是，通过苏伊士前往欧洲，可以不通过非洲——运河的风险跟走好望角的风险比起来，明显是运河的风险更低一些。
这也就意味着，自己可以通过这条运河前往欧洲装逼打脸砍人，满朝的文武大臣们也挑不出什么太大的问题来。
至于说修建这条运河需要的时间还有人力物力，崇祯皇帝倒不是特别担心。
时间这玩意就不说了，自己现在自当壮年，文雅一点儿的说法就是春秋鼎盛，自然不担心河没挖好就挂掉的情况。
人力方面，有着莫卧儿和西昆仑的劳工，再加上倭国的监工，想必人力方面是不成问题的。
唯有物力方面，有些另人头疼。
不过，也算不上是什么太大的问题——就算是大明国库一文钱都不出，不是还有莫卧儿和东印度公司这些个肥羊买单么？
总之，朕要也修一条运河！
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第六百六十九章 驱狼吞虎
傻乐了半天之后，崇祯皇帝才吩咐道：“来人，将堪舆图挂好。”
王承恩躬身应了，当即便带着一群小太监，将刚刚绘制好不久的堪舆图给挂了起来。
望着眼前这副巨大无比的堪舆图，不只是崇祯皇帝心里高兴，工部伴驾而来的一众侍郎们也是极为高兴的——看到没，这堪舆图就是本官弄出来的！
对于堪舆图的制作，工作现在已经有了一定的心得。
每隔上个一两年，这大明的堪舆全图就需要伴着疆土的扩张而重制一回，再傻再笨的人都会掌握了一定的技巧，更何况原来就承担着堪舆图制作重任的工部了。
眼前的这幅堪舆全图同样出自于工部之手，上面几乎把所有的已知之地都给划了进去。
崇祯皇帝踱步到了堪舆图前面之后，伸出手比划道：“从堪舆图上面来看，这里，原本就是郑和下西洋所至的终点，木骨都束。
木骨都束这里正好有一个港口可以向内航行，再向西北的话，可能不足以供福船战舰通航。
然而只要打通了这里，我大明的舰队便可直接经由木骨都束前往英格兰之地，风险要比走好望角那里少的多，而且路程极近。
所以，朕的意思是，先派舰队和工部的人去这里查探一下情况。
如果可以的话，就在这里修建一条运河，以沟通海洋，使之可以往来。”
来宗道顿时将目光投向了大帐中的文官们。
修建运河，历史上不是没有人干过，中原王朝干过的次数还不少。
最久远的一条运河，可以上溯到春秋末期的胥河——吴王阖闾伐楚，伍员开之，以通松道。
再往后，有始皇二十八年时为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖的灵渠，更有杨二陛下开搞的京杭大运河。
运河确实是好东西，就像胥河一样，这条在目前已知资料中最古老的一条运河，到了崇祯年间还在使用，更不要提承担着漕运重担的京杭大运河了。
可是开挖运河的麻烦却是很要命。
首先得选地方，必须得符合航运路线短，工程造价相对较低，管理和维护比较方便，后期好处多这么几个条件。
其次，运河这玩意还得考虑到不同河流、海域之间的水位落差，还得考虑到水流的速度跟船的承受能力。