作者：雨花石
总体来说，就是待会李天雄和王天两人会各自开着自己的跑车，带着一名女伴从山脚下开始出发，等到了山顶上的中途回转点的时候，就可以掉头返回山下。
然后谁第一个回到出发起始点，自然就获得了本场比赛的最终胜利！
比赛的过程中，参加比赛的任何一方都不得恶意撞车，不得恶意超车制造事故，违者将会被整个赛车圈子的所有人联合抵制封杀！
比赛规则清晰明了、简单易懂，王天和李天雄两人也都各自寻找到了自己的女伴，一同登上了各自的座驾，停在了起跑线前。
而赵青叶天常志远等人，则围聚在了起跑线两侧的道路边上，观看着这场比赛的起跑场景！
随着发车小美眉的举手示意，并排停在起跑线前的法拉利恩佐和兰博基尼盖拉多同时轰了一脚油门，把发动机转速拉高的同时，开始摩擦烧起了轮胎！
负责发布起跑号令的小美女非常专业地举起了手中的两幅黑白格子旗，在两名赛车手的视野中高高举起之后，猛地交叉一挥动，口中的哨子也猛然吹响！
“轰！！！”
“轰！！！”
两辆超级跑车几乎是同一时间发出了野兽般的咆哮嘶吼声，V10发动机提供的强大动力澎湃得如同汹涌无比的浪涛一般，推动着跑车急速弹射而出！
短短两三秒钟的时间，两辆原本还是静止在原地的超跑就已经瞬间提速到了一百公里每小时以上的高速，沿途带起并刮碎了无数的狂风！
发车小美眉的超短裙也被这超跑从身边疾驰而过所带起来的狂风给掀起来了，吓得她有些花容失色地赶紧伸手压低飘浮起来的裙摆，引发了周围无数富二代们的调侃口哨声！
不得不说，赛车这项运动充满了速度与激情，堪称是最能引发男人肾上腺素的一项赛事运动！
看完了比赛发车的情况后，叶天赵青和常志远等一大群人也返回到了停车场里，开始围绕在几块大屏幕上观看起了比赛的状况。
由于这条魔鬼山路早就已经成为了闪电超跑俱乐部的聚会胜地，也经常有着许多俱乐部的成员们在这条山路上赛车。
因此超跑俱乐部不仅把山路的路面状况给维护得不错，山路的两侧更是被加装了许多监控摄像头！
这些夜视高清摄像头一旦开启，就可以实时捕捉道路上经过的每一辆赛车车辆，然后把画面传输回俱乐部停车场里，让所有人都可以看到比赛的情况。
只见得大屏幕上显示的画面中，两辆超跑此时正一前一后地行驶在上山的开始路段，速度都非常快！
只不过也许是个人技术原因、亦或者是熟悉路面情况的缘故，李天雄所驾驶的法拉利恩佐要比兰博基尼盖拉多领先大约两个车位的距离，一直在前方领航。
看到这一幕，大屏幕前的叶天和赵青两人都不由得点了点头，心下稍定。
法拉利恩佐这辆车之所以被称为经典跑车，就是因为它运用了大量与F1赛车相同的空气动力学设计！
特别是它的前鼻翼的造型外观，简直就与F1赛车如出一辙！
因此在刚才发车的时候，法拉利恩佐直接就已经抢到了优势，领先跑在了兰博基尼盖拉多的前面！
第894章 双人赛车！
法拉利恩佐的发动机位置安排在车身的后方，属于中置后驱的驱动方式。
后轮负责动力驱动，前轮负责转动方向，工作分工明确，因此转向时的反应也会更敏捷。
而且因为重量比例很重的发动力被布置在了车辆的后方，所以整辆车的前后配重比例可以无限接近50：50的完美配重比例！
这样一来，车辆在行驶的时候不仅整体平衡性会更好，车辆的驾驶操控性也会更好，提速的反应时间也会更短。
车辆在高扭矩起步的时候，或者加大马力加速行驶时，都会有一个让轮胎转动速度变得更加快速的过程的。
开过车的朋友应该知道，当你一记大脚把油门踩到底的时候，车辆是并不会马上就飙上高速度的。
现实情况是你的发动机转速会先迅速提高，然后发动机开始爆发出强劲的动力，再通过车辆底部的传动结构传导到驱动的车轮。
等到车轮的转动速度提高之后，才会带动着整辆车辆的行驶速度提高。
而这个过程是需要一个几秒钟的时间才能真正感受到发力的！
但是由于跑车是后驱的方式，车身后部的重量要比普通家用车提高了不少。
所以当驾驶员踩下油门加速时，车辆的重心就会瞬间往后移动！
而这个时候，由于重量压制的缘故，两个后轮的抓地力就会更加牢固有力、增大轮胎表面与地面的摩擦力！
如此一来，后驱的动力结构就能够大大提高车辆起步、加速时的反应速度！
这也就是为什么家用车提速感觉特别迟缓拖延，而跑车却能只用三四秒钟就从静止加速到百公里每小时的原因所在了！
由于习惯了发号施令的起跑员小姐姐的指挥节奏，李天雄第一时间就能反应过来发车起跑的命令。
更别说他驾驶的那辆法拉利整辆车车身几乎都是由高强度的碳纤维制成，重量要比旁侧的兰博基尼盖拉多轻上很多！
法拉利恩佐甚至连车门都是由碳纤维的材质制成的，而驾驶员座舱同样为碳纤维单体舱，强度高的同时，重量也大幅度下降！
这法拉利恩佐使用碳纤维材料后，车身的重量要比使用钢铁合金材料轻了很多很多！
根据官方出厂数据显示，兰博基尼盖拉多的裸车重量就已经超过1570KG，而法拉利恩佐才仅仅只有1365KG！
也就是说在不考虑乘客体重的情况下，两辆车单单只是裸车就相差了205KG，足足四百多斤了！
假如按照一个小姐姐一百斤的体重来算的话，王天驾驶的兰博基尼盖拉多从起跑的时候起，就几乎相当于比法拉利恩佐多载了四个小姐姐！
四百斤的重量，所带来的负面影响是十分巨大的！
玩过赛车的朋友都知道，赛车在追求极限速度的条件下，整车的重量都是能减轻就尽可能地减轻的。
而法拉利恩佐这样极端的轻量化设计，就使得它的起步加速更加地快速！
再加上李天雄对这条魔鬼山路的地形路线非常熟悉，因此从一开始就获得了比赛的领先优势。
在这条被经常维护修缮得平平整整的双车道山路上，法拉利恩佐这样的超跑更是能够完美地展现出它的强大抓地力！
从比赛开始没几秒钟，法拉利恩佐就已经一骑当先地跑在了最前方。
可是众人知道，后驱这样的车身设计结构在为强大的操控能力打下了基础的同时，也意味着需要驾驶员拥有极高的驾驶能力！
后驱车因为驱动轮是后方两个车轮，再加上车身重量的原因，一旦转弯时速度过快或者操作不当，就很容易出现甩尾打滑的情况！
不过对于这些本身就是为了飙车而来的富二代们来说，甩尾打滑却恰好就是他们想要制造出来的效果！
但是产生甩尾打滑不难，想要利用好甩尾打滑来快速过弯道，这就不是一件简单的事情了。
别看李天雄现在似乎已经取得了领先优势，可是一场赛车下来少说也要十几分钟，中途会发生什么意外的情况，谁也说不定。
在这条弯道极多的秋明山魔鬼山路上，驾驶员在每过任意一个弯道的时候，都必须得小心翼翼、全神贯注地谨慎通过。
一旦某个弯道没有处理好，车辆甩尾过度变成失控状态的话，那可就大大不妙了！
轻则车身乱漂撞到道路旁边的护栏或者山崖，导致比赛失败。
重则可能会撞毁护栏、坠落山涧，导致车毁人亡的结局！