作者：金01
再一个就是解决车辆的问题。
王唐二人依然留在这里，仓库要按照他们的要求收拾好，怎么也得一个月左右的时间，他们要看着仓库的修缮达到他们的要求。
万峰把韩广家和郑松和张闲留在这里，只是和李明斗回了黑禾。
黑禾这边一切秩序井然，军方要是货物由军方自己负责运输。
万峰这边只是接自己的货。
这次因为多了军方需要的材料，万峰这边物资的需求量骤然加大，蒋明团队和郭武团队采购物资就忙碌起来。
几乎基地里天天都有物质到达。
这些物资以前全部是车辆运输，现在郭武团队已经开始用货轮运货了。
这些货物主要来自佳木斯一带的城市群。
那一带有佳木斯，双鸭山、鹤岗、鸡西、七台河、伊春等城市，已经在这里形成采购网的郭武团队把采集的货物运到龙江边，然后装船上行，虽然速度没有火车卡车快，但是一船的载重量等于几十辆卡车，而且运费还便宜。
郭武用过一次发现用船运不但能剩下很多运费中间还少了倒腾。
他只要在港口用电话挨个厂家通知，这些厂家就会把货物运到港口，他只负责雇船装船然后启运就行了。
这货就决定已经的货全部走水路，连自己新买的卡车都不用了。
万峰回来的时候，郭武的货船就停在基地下的江边，张志远正指挥装卸队往基地里卸货。
郭武还洋洋得意地向万峰炫耀他的新发现。
船运当然省事儿也省钱，但是速度就比路上运输能慢两三天。
“你要是耽误了我用货，看我怎么收拾你。”
郭武当场拍胸脯：“保证耽误不了，下一次我来两船货，让你仓库没地方放。”
这几个家伙看来是从自己手里没少赚钱呀，现在都敢来两艘船了。
回到黑禾的第三天，万峰就约见了沙米洛夫，在询问了沙米洛夫那边的情况后，给沙米洛夫布置了弄几台车的任务。
两辆十吨平板载重汽车，一辆吊车，两辆五吨叉车。
苏联造的十吨叉车太大了，仓库进不去万峰也就没要。
这些东西在苏联那边采购非常的省事儿，仅仅两天后沙米洛夫就把万峰要的车辆运了过来。
这些车过关后加上关税一辆合八千多元，这些车辆花了万峰四万多元。
这些车辆万峰雇了一艘驳船，一股脑装到了驳船上由一艘拖船带着用了一天的时间运到了思吉屯。
这些车辆落地后，万峰就把它们交给了李广银，让他赶紧找司机熟悉这些车。
这一带地区就是有这样的好处，会摆弄机械的人特别的多，几乎每个生产队每个连队都有机务连机务队什么的。
这些人修理不一定拿手，但开着跑没有任何问题。
李广银很快就找来了司机，这些家伙这回是过瘾了，开着这些车辆在一个场地里练习。
这里的主力是叉车，将来这两辆叉车会发挥巨大的作用，因此万峰叮嘱李广银，两个叉车司机要千万把技术练出来。
时间过得真快，又过了半个月，王同志告诉万峰，保护这里的战士要来了。
既然人马上就要来了，万峰就做最后的准备。
大米白面，柴米油盐也就全部买了回来，过冬的煤和柴禾也都提前预备完毕。
还有彩电也是必备之物。
两天后，一个班的战士终于来到了思吉屯，住进了已经收拾好的屋子里。
万峰又回了一趟黑禾和沙米洛夫又碰了一下头，确定七月十八号这些材料正式转换口岸。
七月十六号，黑禾接受了最后一批军方的物资就停止了接军方货物的任务，江同志也来到了思吉屯。
苏联方面来的货物在勒嘎哈甩下了车厢。
这竟然是勒嘎哈口岸第一批报关的物资。
沙米洛夫方面组织的人力装卸然报关后把这些钢材运到码头上船。
十八号上午九点，一艘驳船从勒嘎哈码头出发，大约二十分钟后驳船靠岸。
万峰这边还组织的迎接仪式，放了十几盘鞭炮。
海关人员登船检查后，开始卸船。
码头上停了一溜的载重七吨的军用卡车，这些卡车的任务就是把这些物质运到三百里外的龙镇上火车。
万峰数了一下卡车的数量，四十辆！
这哪里够呀！货单上的数量是三百五十吨，这些货车顶多能拉走二百八十吨，这还有七十吨的钢材要储存在仓库里。
这些卡车重载跑到龙镇得九个多小时，再卸车睡觉休息什么的，两天能跑一个来回。
如果船两天来一趟，一船积压七十吨，这一个月就能积压下两千多吨。
这仓库两个月就没地方放了。
万峰把这个情况反应给王江唐三位同志。
江同志告诉万峰暂时就这些车了，过些日子还会有一个汽车连调过来，那时运力就差不多了。
两台塔吊在卸船的时候发挥了巨大的作用，在驳船的一前一后同时装两辆车。
李广银装卸队的人在穿上用钢索把要吊的材料栓牢并挂在吊臂上，塔吊吊起被捆绑好的材料放到停在码头边的卡车上。
七吨钢材扔到卡车里几乎连个影子都看不到。
一台塔吊平均二十五分钟可以装好一辆卡车，就是这样等把这些卡车装好也用了五六个小时的时间。
等所有的卡车都开走以后，李广银的装卸队就上场了。
因为是第一次装卸，万峰非常担心出现什么事故，因此始终站在江边看他们装卸。
塔吊把剩余的钢材装到两辆卡车上，然后运进仓库，叉车再一捆一捆地把钢材从卡车上叉下来放到仓库里地面铺好的木头楞子上。
剩余七十吨的钢材也忙后了两个多小时，好歹是全部卸到仓库里去了。
思吉屯码头第一批来货总算是对付过去了。
第1170章 不能容忍的事情
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