作者：小楊刚
毕竟，杨辰这次投入了那么多钱下去，一旦出现什么问题，后果将不堪设想。
特别是香江这个盘子不大，外界任何一件事情，都有可能转变股市的走向，这容不得她为此感到担忧。
“别担心，这事我早就预料到了，要是到了现在还没有人注意到我们，那才真的是怪事。”
每天几亿港币流进股市，要说不引起别人的注意，这绝对是不可能的。
一开始杨辰借助汇丰的虎皮，或许能够瞒过一时，但是时间长了，大家一定会注意到他和何朝琼的动作。
他的第二桶金怎么来的，现在香江各大媒体也都爆料出来了。
为此，有些疯狂的赌徒，已经坐着飞机跑去科威特送死去了。
对于那些人，杨辰只能请各路大神保佑他们还能活着回来。
至于这边盯上他跟何朝琼的人，只要汇丰银行不泄露自己的消息，外界就只能是猜测，不能够真实确定。
那么大一笔数额，即便使用杠杆，也不是一笔小数目。
在这八十年代初的香江，除了银行之外，基本没有几家公司能够随手拿出十亿港币现金出来。
至于从银行贷款投入股市，这几乎是不可能的事情，这种高风险投资，除非是索罗斯那样的大神。
千亿的盘子，现如今香江有哪一位大亨能够拿出这么多钱来打压市场？
即便汇丰银行这样的巨无霸，也很难凭借一己之力逆天而行。
像杨辰这一波顺应大流的操作，绝对是神挡杀神，佛挡杀佛。
他现在不仅不怕被人盯上，甚至他还期望有人下场来给他挖坑，陪他玩耍。
只要是敢下场跟他放对的人，这说明对方多少对自己不感冒，或者没事活腻味了想找死，
这样的人，损失越多他越高兴。
不过，这种事情显然不可能发生，毕竟大家都不是傻子，在大环境普遍上涨的情况下，没有人会傻到去跟市场做对。
相反，很多人见到汇丰银行这边有人大举投入，说不定还会一路跟风，大家一起排排坐分果果。
在八十年代初，香江股市这千亿的盘子，已经很大了，任何一家只要能咬到一块肉，都足以吃个肚饱腰圆。
当然，前期是这样，至于后面跟风的人能不能顺利且即使的撤退，那就不关杨辰的事了。
没及时撤退的人，杨辰可不会跟他们客气，贪心的人，总是需要付出代价的。
见杨辰一副信心满满的样子，何朝琼随即也就放下心来。
不过，放心归放心，何朝琼心里还是暗暗决定接下来自己依旧不能掉以轻心，必须小心盯着才行。
不怕一万，就怕万一。
她可不想杨辰辛辛苦苦赚来的钱，最后全部打水漂了。
一顿晚饭过后，三人才各自上车回家，现在杨辰是不敢再去何朝琼的住处了。
至于原因嘛
咳咳，大半夜的，香江这边天气还是有点凉，老是在外面闲逛，容易冻感冒啥的。
第227章 雷老板电话
另一边
赵公子跟着自己的父亲回家后，将杨辰说的话，给自己父亲重复了一遍，便忐忑的等待着命运的安排。
实难想象，四十多岁的赵公子，在自己父亲面前，依旧一副小孩子听训模样。
这场面，实在让人不知道该如何形容。
听到杨辰没有答应入股华光集团，赵丛衍虽然有些失落，但也没有多少意外。
他之所以邀请杨辰入股华光集团，并不是真的想要卖给杨辰多少华光集团的股份。
作为一代船王，他的一切都是由华光集团开始的，所以他不可能将华光集团卖给别人。
每一个创业者，他们在对待自己一手建立起来的公司，都好像孩子一样，除非在万不得已的情况下，他们是绝对不可能将其卖掉的。
同时，一旦没了华光集团，他这个船王的头衔，就名不副实了。
有时候这个头衔，其实比实际资产来的更加重要。
想想现如今香江一众知名大佬，人们在提到他们名字的时候，基本都会第一时间想到他们身上诸如船王、赌王、沙皇等一系列称号头衔。
这些头衔并非各位大佬自己戴上去的，而是人们对他们的一种认可。
正是有了船王的头衔，赵家才会处处受人尊敬，他赵船王走到任何地方，都能够被人礼让三分。
所以，邀请杨辰入股华光集团，不过是赵船王想要重拾投资者信心的手段罢了。
只可惜，他这一手，杨辰并没有接，甚至还引起了对方的不满。
一想到这，赵船王便打消了继续邀请杨辰入股华光集团的想法。
抬头看向自己得儿子，见他忐忑的样子，不禁摇头道：“他就跟你说了两句话，就直接走人了？”
面对自家父亲的询问，赵公子尴尬的不知道该如何回答。
见自己儿子不说话，赵船王没有再继续多问，挥了挥手，好似赶苍蝇一般，让赵公子自觉得赶紧消失在自己面前。
对此，赵公子不仅没有感到失落，反而长长的松了一口气，腿脚麻溜的离开书房。
老头子没有说禁他的足，这对他来说就是天大的幸运，其他别的，他没兴趣去操心，也不想去操心。
在赵公子看来，只要自家父亲还在世一天，赵家就绝对不会垮，即便华光集团没了，也不影响他继续过着纸醉金迷的生活。
待自家儿子出去之后，赵船王开始陷入沉思。
根据自己儿子传回来的话，杨辰虽然没有入股华光集团的意思，但是却对华光集团亚洲地区的航道感兴趣。
现如今华光集团虽然业务遍布全球，但是主要的业务还是在亚洲地区。
特别是日本，这些年日本经济发展迅速，贸易进出口越来越大，香江大部分船运业务都来自日本。
一旦华光集团将亚洲地区的航道及业务让出去，那么必然会受到极大的影响。
要是答应杨辰的要求，华光集团势必要进行重组拆分，放弃亚洲地区的市场，进而转向远洋运输。
虽然远洋贸易利润更大，但是近些年亚洲各个发展中国家发展迅速，进出口贸易一直在持续增加。