回到民国当小编 第413章

5、苏联出售一座石墨反应堆，供中国进行原子能的原理研究。同时向中国出售丰度4%的铀块，另附送反应堆图纸。

6、苏联向中国赠送一台回旋粒子加速器。

7、中苏两国每年召开一次工程物理交流会，探讨核物理和核工程方面的知识进展。

这个协议的1、2、3条，其实去年底就已经开始动作了。

没办法，苏联对铀的需求量很大，而且要得很急。

一千多枚核弹对一百多枚核弹的差距，这可不是开玩笑的。

苏联境内勘探到的铀矿，至今为止没有一个超万吨的。在社会主义阵营范围内倒是发现了两个：朝鲜茂山特大铀矿，天然铀储量估计2.6万吨；中国相山大型铀矿，天然铀储量估计1.3万吨。

茂山特大铀矿在1951年就发现了，当年初步勘探就发现了超过2万吨的储量。但朝鲜战争未结束时铀矿难以开工，苏联是从1953年5月才在朝鲜茂山全面建设铀矿和铀粗炼设施的。

茂山特大铀矿正式开建三个月后，中国这边又探出一个大铀矿。1953年11月初，苏联派出地质队核实了铀矿规模，12月初，苏联的第一批矿山机械就往江西运了。

“关于原子能，有一个方向我觉得中苏两国都必须考虑，”在最后探讨协议细节的时候，唐华又加话题，“核动力船舶。”

卡冈诺维奇：“以反应堆推进船舶前进，苏联是在进行这方面的研究，但现在我没有什么能向你们透露的。”

唐华：“将核反应堆安装在破冰船上，它将具有无限的续航力和破冰能力，能够在极地长期执行任务，轻松压碎厚冰层。卡冈诺维奇主席，这可是和平利用原子能。”

卡冈诺维奇：“……这个，根据协议，两国每年召开一次工程物理交流会，当你们初步掌握了反应堆的使用和结构特征之后，我们可以在交流会上探讨。”

……

卡冈诺维奇知道苏联的核动力破冰船项目和核潜艇项目已经启动。

而且还知道两个项目进展速度都不太快，因为两个项目都遇到了一些麻烦。

就在一周前，苏联第一艘核潜艇——627工程的设计师佩列古多夫找到了武装力量人民委员部第二特别小组——核潜艇工程的领导小组。

“由于负责动力系统的单位搞出了双反应堆方案，原先4000吨水下排水量完全不能容纳下这种动力系统，627工程的预期排水量必须上调而不是反而压缩到3500吨。”佩列古多夫激动地说。

诺先科副部长：“请不要激动，佩列古多夫同志。如果排水量太高，整个工程的造价就会超支。”

“如果没有足够的排水量，这艘潜艇根本无法设计出来，同志。627工程的排水量现在应该是4400吨而不是3500吨。好吧，如果你们把那个愚蠢的27米长的核鱼雷去掉，或许可以降低到4000吨，但是绝不可能造出一艘3500吨的、安装两台核反应堆的潜艇来。”

诺先科：“这的确是工程设计过程中遇到的意外情况，好吧，如果动力系统确实增加了体积重量，那么，627工程为此增加了排水量是合理的，但请在设计的时候还是尽量减轻不必要的重量，工程造价的问题实在让我头疼。但无论如何，佩列古多夫同志，请不要激动。”

“排水量是设计中无法绕过的最关键的问题，既然能够得到解决——那我就可以继续工作了，谢谢。”佩列古多夫说完，放下了手中的斯捷奇金冲锋手枪。

第三十三章，鹰击2和鹰击-3

唐华问卡冈诺维奇核动力破冰船的事当然是醉翁之意不在酒，主要就是想套点关于苏联核潜艇进展的话。

苏联核潜艇在为设计纠结时，1954年1月21日，“鹦鹉螺”号核潜艇下水了。

从1946年里科弗提出把反应堆放在潜艇上到核潜艇下水，美国为“鹦鹉螺”号准备了8年。“鹦鹉螺”号比627工程顺利，因为这艘潜艇从一开始就只打算造成核动力验证艇，其他的比如鱼雷系统就沿用现役常规潜艇的得了。而627型潜艇一上来就要在苏联的首艘核潜艇上搞全新的20多米长的核鱼雷。

1954年上半年，佩列古多夫都在呼吁尽快把那个愚蠢的核鱼雷取消掉，安装正常的533毫米鱼雷。1954年6月，在取消核鱼雷的建议还未得到苏联高层批准时，佩列古多夫就让627型潜艇的首艇开工了——当然是按照只装533毫米鱼雷发射管的设计方案造。

这“先斩后奏”的莽劲让苏联高层无可奈何，1955年9月，627型首艇“补办”了正式开工典礼，设计方案就这么定下来了。开工典礼之后再过一个月，它……下水了。但美国人比苏联人还是快，此时“鹦鹉螺”号已经开始用核动力环游世界了。

……

克里姆林宫。

红底的旗帜、正中一颗红色五角星周围绕着五个白环。旗帜上方“СЭВ”三个俄文字母，是经互会的缩写。

经济互助委员会与中国代表团的洽谈会。

唐华今天去CIAM商讨武器研制事宜，总会计师与张文天大使是今天洽谈的一哥和二把手。

总会计师：“关于经互会的问题，1951年和1952年，我国与经互会会议进行过两次接触，第二次接触是我在场的。其实两次接触我们都提出了一个需求，那就是安排一次经互会8国参加的计算机与微电子产品的商务会议，以利于各个国家更方便快捷地购买计算机和微电子产品。不过，好像经互会一直都把此事忘记了，商务会现在也没开起来。”

经互会秘书长苏兹达列夫：“抱歉，同时邀请8国外贸部长参加的商务会议很难组织协调。1952年我们错过了一次机会，1953年忙于国内经济结构调整，各国在经互会的交流频率远不如1952年，因此1953年也没能举办商务会议。”

苏兹达列夫停了停又说道：“其实在本次会议，我方还是建议中国准备启动加入经互会的流程，至少先作为观察员国尝试进入经互会体系。经互会的宗旨，是在成员国之间发展相互贸易，组织经济经验交流，提供与原材料，食品，设备，机械和其他物品的互助。社会主义阵营的国家，在实行国际分工的基础上发展全面的经济合作，能够更好地提高经互会各个成员国的劳动生产率和人民福利。”

总会计师：“秘书长同志，您刚才说的社会主义阵营的国际分工，这让我国很为难啊。”

苏兹达列夫“副总理同志，您的国家既想进入经互会的相互贸易体系，又希望独立于经互会国际分工体系之外，这让我很为难啊。”

……

1949年1月5日，在苏联和罗马尼亚的倡议下，在莫斯科召开了一次由阿尔巴尼亚、保加利亚、匈牙利、波兰、罗马尼亚、苏联和捷克斯洛伐克政府代表参加的闭门经济会议。会议结束后各国在莫斯科签署协议，决定成立互助经济委员会。

经互会后来被称为“社会主义阵营的欧共体”，其实并不太确切。早期的经互会是苏联的“东方马歇尔计划”的执行机构，主要功能是给东欧各国送钱。

东欧国家遭受二战的摧残一点也不比西欧少，美国搞出马歇尔计划给西欧送钱，帮助西欧恢复经济免得爆发革命；苏联也需要给东欧送钱，让东欧国家尽快恢复经济，否则发生什么事情也不好说。苏联的送钱计划也叫做“莫洛托夫计划”。

因此苏联成立一个经互会，经济援助通过经互会来走账，援助送到某个国家，同时还提供一份建设计划：你们国家用这笔卢布来买什么机器、搞什么产业、生产什么产品、之后把产品卖到什么国家，全都安排好了。这样安排清楚之后，这些国家既能发展经济，之后生产的产品还能卖出去挣钱，过个几年能把苏联援助金当中的贷款部分给还清。

不过，苏联用经济会送钱仅限于1949和1950年，之后就没有直接送钱的了，经互会也就慢慢转变成社会主义国家间的贸易组织。但是经互会的功能转型了，“负责社会主义阵营的国际分工”这一职能却没改掉。

1963年，经互会专门成立了国际经济合作银行（IBEC）来方便经互会成员国贸易，1964年还发行了“转账卢布”这个莫名其妙的东西来作为国际贸易货币而不是用苏联自己的卢布。1970年起，石油价格上涨让经互会声势大壮，1975年经互会成员国工业总产值占全世界的三分之一，而且作为观察员的身份加入了联合国。

然后从1975年起经互会就开始走下坡路。

现在经互会还在初期阶段，但其中的条条框框还是让总会计师觉得这不正常。当然，在出发访苏前的预备会议上，也是给出了商讨后的决议的。

……

“这样说吧，”总会计师说，“中国一定是会发展一套完整的产业体系的，而且会包含几乎所有的工农业领域。因为中国有六亿人口，只要缺了任何一个行业，苏联、加上整个经互会都无法解决中国对这个行业的产品的需求。比如说钢铁，如果中国不造钢铁，哪个国家拿得出每年五千万吨钢铁来供中国的建设使用？比如说汽车，如果中国不生产汽车，哪个国家能够供应这么多的卡车和小汽车？”

张文天：“如果作为成员国或者观察员国，都需要对中国的产业结构进行某些限制，那么对中国的发展是没有好处的。而中国如果工业不能健康发展，在未来的社会主义阵营中，就始终是一个跛足的巨人，不能发挥自己的作用。”

总会计师来和经互会谈，其实只有一件事情，那就是经互会能不能办一个计算机与微电子产品的商务会议。除此之外也没有什么要麻烦经互会的。

中国与所有社会主义阵营国家都建立了大使级外交关系，而且都建立了进出口贸易通道——只是有的国家开发得还不太够。

苏兹达列夫拉中国入伙未果，不过在中国成为观察员国这一议题上，倒是不存在难以调和的分歧。苏兹达列夫最后同意大约在1954年夏天的各国总理级会谈上促成这个商务会议的召开。

双方差不多都得到了自己想要的最低成果，会谈顺利结束。

……

莫斯科州东南，苏联中央航空发动机研究院（CIAM）。

作为苏联的国家级科研中心、苏联所有航空发动机技术的源动力所在，中央航空发动机研究院的门楼平平无奇，就像一所三流县城中学的门房一样。

中央航空发动机研究院始建于1930年12月，是由中央空气流体动力学研究院螺旋桨发动机部、汽车发动机研究院航空发动机部、莫斯科伏龙芝发动机制造厂设计局合并组建而成的。当时航空发动机就是活塞式螺旋桨发动机，所以兼并三家有两家是汽车发动机厂。

现在苏联国防部给中央航空发动机研究院设定的主要研发方向和任务是：预测未来各类飞行器发展趋势，设计新型发动机，发动机工作流程建模，小型发动机设计，航空活塞发动机设计，高速发动机设计。

“唐，四年前的590工程下一代被拆分成了P-5、P-6和P-7三个型号，其中P-5和P-6都已经完成了设计，我们这次也顺便为P-7的发动机而来。”