作者：吴常道
可一旦起伏变大，这样就不行了，很容易让前轮失控，深陷其中。
必须配合离合，给足动力。
离合的作用，就在于此。
只要运用得当，可以很好地控制住这种局面。
沟壑，最怕的就是突然爆发出来的冲刺力量。
有了这个力量做保证，速度自然会加快。
这样一来，当沟壑发难的时候，车手在动力的支撑下，完全可以瞬间抬起前轮，避过一些致命的沟壑！
……
果不其然！
刹那间，意识到路况的变化后，陆羽前一秒，刚有了这个打算。
下一秒，麻烦便紧随而至！
余光一扫。
此刻，正前方突然出现一处纵深很大的沟壑，角度非常刁钻。
只保持原本的骑行姿势，肯定是不行。
于是，陆羽眼疾手快！
在前轮进入坑洼的刹那，迅速收紧离合！
轰！
瞬间。
伴随着发动机急促的吼叫声，车的前轮被高高抬起！
整辆摩托，全凭着后轮，在维持行驶！
紧接着，也就不过一秒钟的时间，但听得砰砰两声！
观众们定睛再看时，摩托车已然是越过了沟壑！
整个过程中，陆羽的挂挡与抬前轮，配合得特别完美。
没有一丝一毫的拖沓。
时机也计算得很是缜密。
引来了观众们的连连喝彩！
此刻，直播的画面中，高高抬起的摩托车车身，在后轮的支撑下，以一种绝对的平衡，疾驰而过！
就像是一头发起狩猎的猛兽。
昂首挺胸，有条不紊！
下一秒。
直播间内全场哗然，很多观众都被陆羽的完美操纵与独立行驶给惊艳到了！
看着其远去的背影和缕缕浓烟。
弹幕一下子就多了起来，黑压压的一大片：
“6666！”
“尼玛！这都是什么神仙操作？”
“真自信啊！也不怕掉下去……”
“最强摩托之神！”
“浪到飞起，不过我喜欢！”
独立抬前轮这个动作，往往需要越野者有足够的自信，才能够胜任！
尤其是在这种狭窄的山脊上。
没有足够的自信和绝对过关的技术，真的不敢这么玩……
不一会儿，越过了这道沟壑后，摩托车继续疾驰。
没过多久，便驶离了这段搓板路，迈向了更加惊险的地段。
搓板路的下方，先是一段高速坡，随后起伏的山脊，便开始蜿蜒了起来，不再笔直。
透过镜头，举目远眺。
视线之内，各种急弯，层出不穷。
一环连着一环，一直绵延到尽头！
这种弯道，哪怕是越野摩托车场地，也算是高难度的弯道了。
相比之下，海拔百米之上的山脊，就更是难上加难的存在了。
要想攻克这个难关，不仅需要越野者掌握完美的出入弯技巧，还需要对越野路线更为精准的把控。
如果说之前的岩爬和高速坡，是初级考验。
那这道的连续山脊急弯，便是对技术的高阶试炼！
前一世，山脊弯道是越野爱好者，区分高手与顶尖高手最有效的地方。
无需多说，孰优孰劣，简直就是一目了然……
望着眼前的一道道急弯，在下了高速坡后，陆羽立刻勾起前刹车，并向左倾斜身体。
唰！
下一秒，高速转动的后轮，在离心力的拉扯下，猛地卷起阵阵沙土。
挥洒在了镜头前。
瞬间便模糊了观众们的视线！
第292章 激情越野，征服荒漠！（求订阅，求
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越野摩托的入弯技巧，非常有讲究。
与场地赛，甚至是其他的速降运动，都大为不同。
由于恶劣的行驶环境所致，驾驶者要想在弯道，完美驾驭身下的这个庞然大物，着实得费些工夫。
再有，山脊弯道与场地的硬沙土弯，又不太一样。
凌驾于百米海拔之上。
高度是首当其冲的不利因素。
但弯道可操作空间的局限性，同样也是一大难点！
既考验技术，也需要驾驶者对地形的十足把握。
这二者缺一不可！
但凡有一点做不到，就无法实现完美入弯。
严重的，甚至还会造成各种驾驶事故。
这样的示例，在摩托车越野圈不胜枚举。
很多时候，一场比赛下来，看到个三五次也没什么好奇怪的。
毕竟弯道向来就是事故的频发地。
当然了，完美过弯的观赏性，也是毋庸置疑的。
每当越野高手，驾驶着摩托车连续过弯，在镜头前大展英姿飞沙扬尘时，往往就是尖叫声和呐喊声最多的时候！
相比于岩爬的高光时刻，过弯就是骑行者最帅瞬间！
……
很快，也就不到一秒钟的时间。
当车尾的浓烟糊掉直播的画面后，无人机片刻不离紧随陆羽，一并进入了弯道。
与之隔空平行，捕捉着画面中的各种细节！
泥泞的赛车服。
桀骜不驯的复古摩托。
夸张地倾斜角度等等等等。
甚至于飞溅的尘土颗粒，都拍摄得一清二楚，全方位地为观众们展示了一下陆羽此时此刻的骑行状态。
与此同时，置无人机和观众们的弹幕不顾。
进入弯道之后，陆羽瞬间起身，并在点前刹的同时，前倾着身体又迅速坐下，把自己的重心压到前轮上，以增加前轮的抓地力。
面对这种弯道，必须尽量把所有的重量放到前轮上去才行。
因为只有这样才能保持最好的角度和姿势。
山脊是什么地方。
连绵山脉的最顶端！
这种地方没有什么泥土，前轮不容易抓住地。
所以，不管怎么样，都要把前轮作为摩托的引导点。
有了引导点和一定的抓地力后，摩托车入弯就基本不会出现打滑现象了。
看上去会很流畅，也更具视觉的美感。
眼下的这个山脊弯道，其实就是山脉的走向。
虽然足够曲折，但角度却并不刁钻。
因此，在完成入弯后，陆羽又第一花时间，松掉了刹车，保持着车辆以能控制的最高速度行进，为接下来的出弯做准备。
摩托车的出弯角度和速度，需要根据这个转弯的车身倾角来决定。
所谓的倾角向内越大，速度就越快，就是这个道理。
如果向内倾角小的话，又快速的进入，那么肯定会在拐弯的时候造成轮胎打滑而失去最佳控制。
山脊弯道的倾角并不算大。
快速出弯，没什么大问题。
只要多加注意油门就可以了。
下一秒，说时迟，那时快！
全神贯注地步入转向点后，陆羽的目光，紧紧抓住出弯口，同时轻放油门！
此刻，之所以没有大力给油，主要还是为了防止车头翘起和车尾狂甩。
因为真要到了那个地步，车也就没法控制了。
所以，给油一定要缓，绝不能操之过急。
下一秒！
虽然油门放得足够平缓柔和，但车速也在第一时间快了起来！
见状，陆羽也是不敢怠慢，反方向倾斜车身之后，再次起身，又迅速坐下！
利用重心切斜车身，配合油门和前轮的引导，最终漂过了这个弯道！
奔至远方！
几番操作下来，陆羽这一连串专业的越野表演和近乎超神般的精准控制，都被无人机的镜头清清楚楚地记录了下来，反馈了正在观看直播的观众！
一时间，直播间内，喝彩声无数！
“潇洒！惬意！流畅！舒服！”
“牛逼！”