作者：火影魔禁之王
简直超级牛逼，没一次出现判断失误。
随着这些视频和直播，立刻这款无人驾驶的特斯拉汽车就成为爆款。虽然价格不便宜，但魔都是别的没有，就是有钱。
于是很多人纷纷订购了这辆车。
而一些女司机本来驾驶技术就不行，好吗，
只要拥有自动驾驶功能，她们再也不用担心上路了。
而随着特斯拉第一台车下线，
短短一天的时间，ModelS就被订购了五万辆午，
这些人大部分都是看中了特斯拉的无人驾驶功能的和龙语手机的互联互通。
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第五百一十八章 路虎揽胜下线！电车的起航！
与此同时，在种花家常熟地区。
捷豹路虎第一辆国产揽胜，豪华SUV已经下线。
作为路虎旗下的高端车型，共提供了4全新的型号供消费者选择，
其中V8车型将新配备8挡自动变速器，摒弃传统模式，全新采用旋钮式换档。
按照整体定价为140万-330万不等。
而随着捷豹路虎的落地，
东北和晋省煤老板们立刻订单如雪花般的飞来。
有人甚至一口气定了30辆，这些地方的人甚至觉得路虎比起奔驰都牛。
属于高端车型。
不过，人们在网络上讨论最多的还是特斯拉ModelS。
这辆车的出现，可谓人们才明白什么叫自动驾驶功能。
等一个月后，第一批拿到特斯拉的车主，
可以说爱死这辆车了。
不说使用材料，没有一点偷工减料的安全性了。
就说自动驾驶功能，直接让这些车主决定未来只买特斯拉了。
每次行驶你只需要通过语音命令手机互联的人工智能，告诉它想去的位置。
就可以自动到达。
而且开车的时候，你还可以在前挡风玻璃上看电影大片，完全不需要管方向盘。
而在后排的座椅也同样有着飞秒激光束能够形成全息屏幕。
只要你将贴了单向膜的车窗升上来，就可以靠着座位玩游戏，看电影了。
全程不用再管方向盘，甚至也不需要看前方的道路。
说句实话，一开始许多车主是不敢这么玩的。
就算是开了自动驾驶功能，也会紧握着方向盘。
但是就如林轩说的，人的眼睛不可能比起9颗雷达观察能力更强。
在人工智能超越人类的思维的逻辑分析能力。
这些车主就发现，就算握着方向盘，他们全程都不要动一下。
久而久之，他们还握着方向盘干嘛啊！
直接将车窗一关，开启娱乐模式了。
而这些人还将887自己的拍摄无人驾驶的视频发布在团团直播上。
立刻在种花家的汽车界轰动一片。
有人说这是在拿生命在开玩笑，人工智能的思维不可能超越人类。
但是，随着越来越多的特斯拉S加入城市交通，运行一个月内。
没有一辆车出现事故。
简直堪称神奇！
特别是特斯拉S还有一个“智能滞动”功能，深受车主的热爱。
那就是你不使用自动驾驶，而是以手动驾驶时。
在遇到任何交通危险的时候，特斯拉S会强制被人工智能接管然后滞动。
因为那时人工智能已经感觉到了如果车主继续开下去，将会造成危险。
而这项功能短短的时间就避免了许多车祸的发生。
因为人类的反应速度是根本无法和人工智能相比的。
正常人的反应速度大约是300毫秒.也就是0.3秒左右，
也就是说一个人即使看到危险，想去反应的话，也至少会有0.3秒左右的延迟。
在加上具体的动作等等。
等到他想要控制车辆停止，有时候已经来不及了。
但是人工智能却不同，即使不是在自动驾驶，
9颗雷达依旧会在运转，当人工智能发现可能的危险后，
就会强制接管车辆，以使车辆和路上的行人等免受伤害。
还有不差钱的车主故意用特斯拉ModelS去撞大树。
但是车主发现一个事实，只要你的车有“智能滞动”功能，
那么无论你怎么开，实际上，这辆车都撞不上去。
每每到了树的面前就会自动停下。
车主尝试了十多次无果，最终也没有撞成功。
“牛逼啊，还是特斯拉牛！”
“无人驾驶，“智能滞动”，有了这两项功能，我是不是不需要在考驾照了！”
“哈哈哈，魔都白领，刚刚订购顶配版本的特斯拉ST，15天后提车！”
“羡慕楼上，以后每天上班都可以解放双手了，谁要我的丰田啊，呜呜，低价出手，想要换车！”
“特斯拉啥都好，就是价格太贵了，裸车价都要45万，简直可以买一辆奔驰E了！”
“有特斯拉谁还买奔驰E这种燃油车啊！”
“话说，现在交通部门要头痛了！”
没错，随着无人驾驶技术的发展，全国交警面临一个问题。
那就是特斯拉ModelS开启无人驾驶会不会造成安全隐患。
而且没有司机的话，如果出现事故怎么定性。
所以，交管部门经过讨论还是下达了通知，就是《关于特斯拉ModelS无人驾驶的特别规定》
规定使用这辆车的车主，即使开启了无人驾驶，也需要手握方向盘。
否则的话，将属于违章。
不过，很快随着交通管理部门对这辆车进行全面的测试。
交管部门发现，这辆车的人工智能甚至比一些有着数十年驾龄的老司机还要安全。
就算你想要它出交通事故都非常的难。
而什么自动倒车入库功能，彻底让一些女司机爱死了这辆车。
而特斯拉（魔都）公司则向魔都和帝都政府分别都赠送了500辆公务车。
以倡导绿色环保，新能源。
对此，魔都和帝都政府都表示了感谢。
而特斯拉ModelS新能源车的火爆，也让不少企业看到一条康庄大道。
比如吉利，比亚迪都宣称自己将推出新一代的纯电汽车。
实际上两家汽车企业，在电动车方面进入时间并不比特斯拉差。
比如比亚迪，2003年就进入了电动车领域。
推出了种花家第一款纯电汽车，比亚迪F3DM
接下来08年，推出了首款插电式混合动力的比亚迪F3DM，该车具备混合动力和纯电两种模式。
能够实现长途驾驶和城市通勤的灵活选择。
而吉利虽然比比亚迪稍晩，但是在2006年成立了新能源汽车研究院.正式进军新能源汽车领域。
同年.吉利推出了第一款新能源汽车——吉利全志EV.并开始进行市场测试。
虽然当时电动汽车的市场规模还很小.但吉利意识到了新能源汽车的潜力.并为之后的发展奠定了基础。
2008年.吉利推出了第一款插电式混合动力汽车——吉利玛纳斯HEV
不过，在以前纯电受到电量，以及安全性问题。
和燃油车相比，路程较短，充电速度慢等等缺点。
只能作为的一种新概念而已。
无法真正的满足消费者的需求。
但是，特斯拉ModelS的出现彻底改变纯电市场，具有里程碑式的意义。
顶配版本800公里续航，充电20分钟，可以实现80%的快充。
这简直就像是给纯电汽车张开两只翅膀一样。
实现了真正意义上的一次腾飞。
当然在人工智能方面，无论是吉利，比亚迪都不可能比的上盛华集团。
毕竟龙语手机诞生了这么多年，现今都第六代了。
从第二代起，人工智能一直都是龙语手机重要的卖点之一。
如自动翻译和自动回复功能，可谓是年轻人必备的。
至今为止，人工智能小白依旧是在手机领域无法超越的。
小米的小爱，华威的小艺。
虽然也有了长足的进步，但是想要用在的汽车领域，那是想都不要想，根本不可能。
所以比亚迪，吉利暂时对人工智能，自动驾驶方面并不敢觊觎。
但是它们对于石墨烯电池却志在必得。
毕竟这种电池最大的好处，除了电量巨大，充电速度快，电池损伤小外。
最主要的是安全。
而现阶段电车使用的电池在不包括石墨烯时，只有磷酸锂电池和三元锂电池两种。
但是，普通磷酸锂电池虽然较为安全，但是比起三元锂在电池密度和低温的方便都要差不少。
但是三元锂最大问题就是安全性，
后世特斯拉一直出现事故，最主要的原因就是三元锂电池的燃爆。
只要电子组一个单元发生问题，就会想鞭炮一样，很快就足以燃烧整辆车。
但是石墨烯电池却非常安全，而且在高温，低温条件下电量释放也十分稳定。
电磁密度更是三元锂电池的三倍以上。
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