作者：火影魔禁之王
红旗第一辆车CA71，曾经是一款自主的高端轿车一直被国家所重视，1950年该项目甚至还被纳入国家发展规划，并由一汽承接并开始组建生产平台。
从1955年开始，种花家一汽就开始研制高端轿车，终于在1958年生产出第一台样车——东风CA71！
东风CA71被取名为红旗，也是红旗系列的旗舰车型，至此红旗品牌正式创立！
在当时，红旗轿车的研发属于机密。当第一辆红旗车亮相后，
国外一度认为这是1955款的克莱斯勒帝国的改版。
红旗CA71的核心部分系自主研发，即5.65升V8发动机和两速变速箱。
从此之后，红旗就走上一条辉煌道路。
一直作为行政专车使用，直到奥迪的出现为止。
此后，红旗车的研发换代有所放缓。
一汽转而与奥迪进行合作，组装海外车型，比如和奥迪合作的奥迪100和奥迪200。
但是随之而来的就是，曾经作为国家名片的红旗这个品牌却彻底没落了下来。
实际上，在后世直到2016年，红旗才转变了思路。
这一年，红旗在延续行政专用车使命的同时，开始走向市场化。通过自身研发以及与世界的广泛交流，实现了产品的集中爆发，推出了一系列轿车和SUV型。
重点是推出了L5民用版，把这款行政专用车推向了市场，售价500万元。
而此时才2014，汽方面也在刚刚讨论是否重启红旗品牌....
没想到就收到了盛华集团的邀约。
核心就是商讨对红旗品牌的合作开发。
说实话，如果这是一般公司，哪怕是吉利，比亚迪，一汽都不会甩对方的。
毕竟一汽作为国有企业是有这个骄傲的资本的。
一汽建立的时候，哪里有吉利，比亚迪这种后起之秀的事。
所以天生来说，一汽就对这些民营资本有一种优越感，那就是看不起。
但是，唯一例外就是盛华集团。
不说这家企业是世界五百强排名第一位。
就说，盛华集团在全种花家的地位。
就是一汽也无法忽视的。
于是，双方才约定后，才有了这次洽谈。
而对于红旗，林轩还是非常在意的。
虽然他旗下现在有特拉斯和捷豹路虎，三个品牌的汽车。
但是，他们都是国外品牌不说。
而且盛华集团对这三个品牌只有代理管理权，真正拥有三个品牌的是北极星财团。
所以，林轩一直想要物色一个本土品牌
最后选来选去，红旗这个品牌就落入了他的实现。
不过，红旗品牌一直是一汽所有，想要获得是非常苦难的。
而对于盛华集团想要获得红旗品牌永久授权，
国家发改委、工信部、交通运输部都给与支持。
现在唯一欠缺的就是作为所有者的一汽了。
在双方在会议室见面后，就一一握了握手。
林轩则坐在首位进行着旁听。
而一汽方面也对这次合作十分重视，派来了一位党委副书记。
对于盛华集团希望获得红旗品牌，一汽整体来说并不反对。
不过，他更希望是两家公司成立一家合资公司，一汽剥离红旗品牌入股。
股权的话，一汽想要占据大头获得51%，而技术和资金方面则有盛华集团进行支持。
占据490.9%。
对此盛华集团自然不可能同意的。
一汽简直就像是将盛华集团当成肥羊在耍。
仅仅靠一个品牌就想要获得新公司股份的51%，进行控股。
这简直是做梦还差不多。
对此，特斯拉亚洲区副总裁朱晓彤直接反驳道：
“我承认红旗在种花家的辉煌历史和地位，但是一个品牌就想要获得新公司51%的股份，如果你们一汽方面就是这样态度，我方会觉得一汽根本没有合作的诚意的！”
闻言，一汽代交接耳的低语了起来。
过了一会那位副书记才说道：
“林董，还朱副总裁，对于这次合作我们一汽是非常有诚意的，
不过，即使没有贵公司，我方也在考虑对红旗品牌的重新开发，我们这次之所以前来谈判，也是看中贵公司在电动汽车和石墨烯电池，人工智能系统方面的技术....”
于是，双方就在这方面据理力争，僵持了起来。
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第六百二十六章 兑换氢燃料技术！红旗的未来！
于是，会议就暂时陷入了僵持状态。
整个会议一直持续了三天，最终经过谈判。
双方就重启红旗品牌达成了协议。
共同建立一汽盛华汽车公司，总投资一百亿。
厂址选择在老重工业城市长椿市。
双方持股比例，一汽以品牌和15亿华币现金占股49%，
红旗品牌品牌35亿华币，相当于6亿美元。
15亿华币占股24%。
而盛华集团将投入50亿华币现金，
作为厂房的建设，购买设备的资金。
同时，盛华集团将为新一代的红旗汽车，提供技术支持。
包括发动机，电池，汽车芯片，智能驾驶系统等等。
可以说，正是因为这些强悍的24术，一汽才做出了让步。
否则的话，作为国企的一汽哪怕是将红旗品牌烂在锅里也不可能，
也不可能将这个品牌拿出来。
于是，在一四年11月16号这天。
上方正是在帝都签订了合同，并召开了盛大的发布会。
而对于盛华集团突然进军汽车行业，
外界都普遍给与了支持。
虽然特斯拉与路虎都是盛华集团代理的车企。
但是，这两个都不是真正的种花家品牌，其中一个是漂亮国汽车，另一个则是不列颠品牌。
而只有红旗才是属于本土的品牌。
林轩特别喜欢老式红旗前面的那个类似国旗一样的车标。
未来随着一汽盛华公司建成，新投产的汽车将会保留这个设计。
而这个标志，就像是劳斯莱斯的飞天女神一样。
除了红旗立标外，五面红旗标，三面红旗标，金葵花车标都会是经典。
随后盛华集团做了一个调查，网络对未来新的红旗车都表示十分期待。
出于对于盛华集团的信任，只要子汽车被制造出来，他们就一定会购买。
为了不让这些网友失望，林轩则从系统商城中兑换了一款，在50年后才会出现的
价值40亿美元的记忆金属的配方。
可以称为S金属。
这种金属采用的一种纳米技术，
能够在汽车破损后，进行自我修复。
同时，林轩也第一次兑换了50年后的氢能源技术。
花费了100亿美元。
实际上，氢能源比起电池技术更加适合成为新能源。
无论是燃烧值，制备工艺，售价等等。
氢能源都有着的电池技术没有的优势。
霍金就曾经说过，所谓电动车根本就不是真正的清洁能源。
而林轩兑换的是一种成熟的氢能源技术。
使用的是一种微生物发酵制氢技术，
其利用细菌的代谢过程发酵有机物质，生成二氧化碳和氢气。
这些新型氢能源制备技术比起电解水来说，都具有无污染、高效率和低成本等优点，
使得氢能源的制备变得更加可行和实用。
另外传统的液态氢储存技术，需要则是将氢气冷却至-253以下，变成液态进行储存。
然而，液态氢制备成本高，储存爆炸风险大，对储存场地环境要求高。
而新型氢燃料技术，是通过氢化物储存技术是将氢与金属或合金形成化合物储存，储能密度高，安全性比较好，存储和释放方便。
最主要的是，与传统去加油站加油不同。
这种技术可以提前制作成氢化物进行储存，
就像四驱车的电池一样，在没有动力的情况下可以直接更换电池。
未来汽车在去加油站后，根本不需要排队加油，而是直接更换氢燃料电池就可以了。
方便快捷。
甚至行车的时候还可以常备一些，自行更换。
这也是汽车行业在40年后的新变革。
而红旗车，除了传统汽油汽车外，未来将会成为第一个吃螃蟹，
使用氢燃料电池技术的汽车。
甚至未来红旗车甚至如同007电影中邦德的座驾一样，980能够实现飞天功能。
因为氢燃料可是火箭发射中必不可少的主要燃料。
它的燃烧值是足够让汽车实现一定程度飞行的。
当然，想要实现科幻电影中一幕，那这不是一蹴而就的。
好在通过特拉斯在魔都超级工厂，以及常熟的路虎生产线。
盛华集团以及积累了一定汽车生产经验，培养了不少企业产业工人。
所以，林轩才兑换了氢燃料的整套技术，用于下一步红旗品牌的扩展。
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