作者：万里不独行
同时公布的还有针对这次空姐案采取的整改措施。
其中包括下线了司机给乘客贴标签和评论的功能，以及加强了双方个人信息的保护，同时加强了对于司机的认证。
也就是说，保证了乘客在上车的时候碰到的是注册账号的司机本人，司机的接单的时候无法判断对方是男是女，是漂亮还是普通。
简而言之，顺风车业务放弃了他们一直标榜的“社交属性”，回归了接送客的本质。
唔，从法律上来说应该称之为“合乘”，平台和司机都没有对乘客提供营运服务，这个概念经过这次空姐案的科普，已经广为人知了。
另外，嘟嘟还宣布暂停接收晚上10点到早上6点之间的顺风车订单。
还有一些别的措施不一而足，而比较有创意的是嘟嘟居然抛出了一些问题进行探讨，可能是为了表明自己真的有诚意在建立扎实有序的安全边界。
这份声明发出去网友会买账吗？
当然不买账！
网友的记忆就算只有七秒钟，但是嘟嘟顺风车这次的下线整顿然后又上线也太迅速了，想装失忆都办不到啊。
不管怎么说，柳清还是顶着压力把顺风车重新推了出来，因为挨骂可以，业务不能掉。
柳清还是精明的，她特意嘱咐道：“让公关团队做好应急预案。”
第539章 烧钱是条不归路
“柳清是一点儿便宜都不想让我们占啊。”
林一说这话的时候心态还是比较轻松的，因为实际上万里出行已经占到这个便宜了。
这次空姐案嘟嘟的公关处置算是很迅速有力的，据说很多公司都在研究学习这个“优秀案例”了。
但嘟嘟打车以及柳清本人的声誉还是不可避免地受到了影响，一部分对此深感不满的用户将会头也不回地离开这个平台。
鉴于国内的Uber跟嘟嘟已经成为了一家公司，所以他们也只有万里出行这一个选择。
而且李莫言之前上节目为公司做的宣传，万里出行的安全理念受到了广泛认可，用某些网络评论的话来说就是：
“这个女孩儿看着就比柳清要让人信任。”
刘简妮评价道：“柳清选择现在重新上线顺风车是有些着急的，因为这件事情的风波还没有完全过去，一定会在网上受到非议的，说他们吃相难看。”
“但是她依然选择这么做，看来顺风车业务的压力确实很大了。”
之前嘟嘟打车为了追凶曾经发过一个100万元的悬赏，后来打捞到尸体的队伍讨要这笔钱公司却不认可，这笔官司还要打到法院去。
总之是一地鸡毛。
李莫言皱眉道：“但是他们的实质性整改措施其实还比较有限，并没有解决所有的安全隐患。”
林一快意地说道：“她稍微紧张一点也是正常的，这好像是嘟嘟跟快嘟合并以来第一次在我们手上吃亏吧？”
“虽然对手从程惟换成了柳清，但现在两家公司的局面，她肯定不愿意在任何方面对我们谦让的。”
“不过严格说起来，这次机会其实也是她自己露出的破绽送上门来，而不是我们给她使了什么绊子。”
“一家公司也好，一个行业也罢，当发展到这个程度的时候，只有可能是内部先出问题，没人能够从外部把它打倒了。”
现在柳清的新嘟嘟和他们万里出行的最新估值加起来有300多亿美元，这个体量已经很庞大了。
其实按照美国的经验，两个公司也不是非要势不两立，Uber跟Lyft不就谁也奈何不了谁吗？
但显然，柳清并不是这么打算的。
林一也没有计划要握手言和，不然的话他们两家现在应该坐在一起商量降低补贴的事情了。
仗打到这个份儿上，也不像2014年那样还有BAT，还有马杰克可以跳出来为他们说和。
因为桌面上推出去的筹码已经太多了，BAT自己的也在其中。
刘简妮汇报道：“打车软件可能涉及的业务范围，嘟嘟打车在2015年几乎已经探索完了，现在留给柳清的余地非常小。”
“这次顺风车事件之后，柳清可能是想明白了在业务上竞争不太可能产生她想要的结果，或者说最近她的新嘟嘟不方便再做什么动作。”
“所以她把战场又重新转到了自己熟悉的方面，据说他们已经在寻求下一轮融资了。”
柳清手上其实并不缺钱，公司的账面资金非常充裕，但是融资的目的并不仅仅是要钱。
何况谁也不会嫌钱多不是？
万里出行上一轮融资是在年初，而嘟嘟快嘟是在年后，但是当时只有10亿美元，它正式的上一轮融资其实是去年年中的那24亿美元。
而且合并Uber China之后，对方的估值应该还会有一个显著的提高，现在的局面对柳清很有利。
林一询问道：“你觉得我们现在还能做一轮融资吗？”
刘简妮回答：“对我们来说现在不是一个好的时机，但我建议我们最好还是做点什么。”
“以前的嘟嘟快嘟，现在的新嘟嘟，甚至包括卡兰尼克时期的Uber，他们一年可以融一轮、两轮，只要价钱合适就全都要。”
“我们也不必太自缚手脚，特别是在这一轮A厂投资之前，其实我们还是处在一个比较危险的位置。”
“而这个时候出去融资，最直接的意义就是从柳清碗里抢钱，我们多融一块她就少拿一块，此消彼长。”
万里出行的股东结构其实还是比较简单的，有几家大股东清清楚楚，而柳清那边就大不相同了。
她的新嘟嘟经历过两次合并，其股东阵容之复杂，估计公司内部很多人都搞不清楚，要不然程惟也不会稀里糊涂地被踢出局。
“我同意继续融资，既然柳清可以在业务上跟我们竞争，我们自然也可以在资金上跟她竞争。”
“唯一值得注意的是，吸纳的融资越多我们自己对于公司的掌控力就会变得更弱。”
“越是依靠融资去决定行业的胜负，那么资本化就会越严重，最后肯定是投资人济济一堂来决定公司的归属，而不是创业者本人。”
“也许这就是柳清的盘算，毕竟没人比她更擅长在各有所求的各路资本中间平衡他们的利益了。”
刘简妮若有所指地评价道：“烧钱是条不归路啊，既然已经走了这么远，那就只能往前。”
她似乎在提醒，不停地引入新的投资人，不停地拿他们的钱去补贴市场，这套玩法就是从林一开始的。
林一本人当然不会有这种想法，没人比他更清楚，即使没有自己的出现，这一幕也是避免不了的。
这事儿是不能解释的，他干脆说道：“讲讲你的计划吧。”
刘简妮依言说道：“到目前这个阶段，主流风投机构还没有在打车行业投资过的已经很少了。”
“剩下的机构里面，只要是市场化应该能看新嘟嘟就能看我们，这些会是我们跟柳清争夺的重点。”
“当然，还有一个重要的部分就是在现有的股东里面继续挖掘，毕竟他们的资金实力都超过世面上大多数机构。”
“其实我倒是想到有一家无论是意愿还是实力都非常合适，不过对方恰好也是柳清的股东。”
“所以我们可能要想一想办法，才能让他在我们和柳清之间做出我们希望的那个选择。”
林一没有费力去猜，直接问道：“是哪家？”
刘简妮答道：“软银一直非常看好打车行业，虽然已经跟着A厂投过快嘟，但是据我所知还有单独加码的意愿。”
“我建议，你应该去见一下孙正义。”
第540章 泡沫时代
林一为了见这一面专程飞了一趟岛国。
孙正义是个日籍韩裔，曾经自称祖籍是闽南省，关于他的身世唯一能确定的大概只有亚洲人，不知道他的身份认同会不会产生错乱。
对于当代年轻人来说，他可能是最有名气的岛国企业家了，毕竟什么经营之神松下幸之助之类的实在是太久远的历史名词了。
孙正义创办的软银集团以投资业务而闻名，在国内最经典的一个案例就是给了A厂2000万美元，获得上千倍回报。
软银跟A厂以及马杰克本人都关系密切，所以万里出行上一轮融资的时候直接就跟投了，这次林一还是头一回见到这位岛国首富。
孙正义也是在美国念的大学，所以他的英文非常流利。
“欢迎你林一，我一直很期待和你的见面，这次你能够过来真是太好了，你看上去比我想象得还要年轻一些。”
林一非常谦虚地表示：“是我失礼了，之前跟A厂谈判的时候就应该过来拜访的，马杰克先生向来盛赞您是他见过的真正有大智慧的人。”
“之所以拖到现在并非是我有意轻慢，只是万里出行跟嘟嘟快嘟，也就是现在的新嘟嘟的竞争形势一直非常焦灼，所以脱不开身。”
东亚的文化是比较接近的，不管孙正义到底是哪国人，以他的江湖经验都不至于产生什么误解。
所谓闻弦音而知雅意，他看林一这么快就主动提到了柳清的新嘟嘟，也就不再浪费时间寒暄。
“既然这样的话，那你这次专程来见我，想必是有什么事情要商量？”
林一抖擞了精神说道：“确实如此，我这次过来是为了万里出行已经启动的下一轮融资，希望能够得到软银集团以及您本人的支持。”
孙正义并没觉得意外，因为林一来之前虽然没有详谈，但也是提前露过口风的。
“万里出行上一轮由A厂领投的融资是在今年年初才完成的，现在才过去了几个月的时间。”
“我看过你们的财务报表，目前的资金储备还是比较安全的，这个时候启动融资是否会显得仓促？”
林一这个时候自然不会提柳清那边的压力，他中规中矩地回答：
“您可能知道，在上一轮融资过后，我们的两家主要竞争对手，嘟嘟快嘟跟Uber China发生了合并。”
“所以我们面临的行业格局实际上发生了重要变化，而且在那之后双方的竞争烈度又有所上升。”
“我们认为在这种情况充实资金储备，是万里出行足够在发生任何变故的时候都能够保持竞争力的关键。”
孙正义不置可否，他问道：“你刚才提到了合并之后的新嘟嘟，想必你应该知道，这也是我们和A厂投资过的公司。”
“这家公司刚刚更换了一个管理者，不知道你对于柳清，以及合并之后的新公司有何看法？”
林一心里暗自警惕起来，他知道软银在嘟嘟跟快嘟合并之后已经是对方的股东了，没想到孙正义自己当面提了出来。
柳清踢走程惟的事情，眼前这位莫非也有他一份？
“我和柳清女士其实交往不多，她还在高盛的时候曾经跟我们见过两次，兜售她的行业合并方案。”
“从她进入嘟嘟打车以后做的事情来看，基本还是按照自己原来的思路，争取达成打车行业的整合，然后通过垄断地位取得超额利润。”
“但我认为，柳清女士对于打车软件的业务认识还是有偏差的，否则的话最近就不会闹出那么大的风波，对此想必您也有所耳闻。”
“总之，我并不是因为她是我的竞争对手就刻意贬低，而是真心实意地认为万里出行自有其优势，无论是嘟嘟还是Uber China我们都能够应付。”
孙正义了然一笑，开口解释道：“你不要误会，也不必有何顾虑，我并不是要在你跟柳清之间分个高下。”
“实际上，我也不认为你们万里出行跟柳清的新嘟嘟之间现在的竞争是完全必要的。”
“就好像美国市场足够容纳Uber跟Lyft两家打车公司一样，如果你们愿意放弃高昂的补贴成本，我认为你们完全可以共同生存下来。”
“当然，我并不是试图在你们之间说和，你们所处的竞争环境是我所不能感受的，所以不想干预你们的管理。”
“我想提出的只有一点，那就是我看好你，也不妨碍我继续看好柳清和她的新嘟嘟。”
林一咂摸了一下他的意思，反问道：“柳清已经找过您了吗？”
孙正义眼中流露出一丝赞赏：“是的，而且我已经答应会参与她正在推动的下一轮融资。”
这家伙好大的胃口啊。
林一终于确认孙正义的意思是要两边通吃，如果是这样的话他不得不多问一句：
“您会在我们跟柳清之间有所侧重吗？”
孙正义豪迈地一挥手：“完全不会，你大可以放心，我给你多少钱跟我给她多少钱完全是相互独立的两个决定。”
“我知道你可能会有所疑惑，也不介意跟你打开天窗说亮话。”
“因为我非常看好网约车以及共享出行的理念，不仅仅是我们，所有已经下注的投资人已经用真金白银表示，这可能是O2O领域最大的一次浪潮。”
“摆在你们面前的，或许是成为下一个A厂和马杰克的机会，软银自然不会袖手旁观。”
“简而言之，我并不在意你跟柳清之间谁胜谁负，我只要相信这个行业的潜力还没有完全被发掘出来，增长空间并没有见顶就可以了。”
“我不光想投资你们，我还希望能够同时投资Uber和Lyft，这件事情也已经在沟通当中。”
孙正义看似坦荡，其实还是有所保留的，他没有说明软银能够这么四面出击是因为正在筹备一支规模空前的基金。
不过林一刚好知道。
他想了想，总金额达到惊人的1000亿美元的软银愿景基金貌似正是在2016年成立的，难怪孙正义手笔这么大。
软银能够募集到这样一支基金，当然是有冤大头出了血，不过也是这么多年靠着A厂这样的投资奇迹博尽了名声，刷足了存在感。
现在整个ICT的创业圈形势一片火热，连带着风投行业前所未有的繁荣，每年涌现数不清的独角兽，上上下下都笼罩着一股狂热的氛围。
现在的孙正义恐怕不会想到，几年之后行业下行的时候，这支千亿美元的基金将会面临巨额亏损。
不过那些跟林一没关系，他也没有义务提醒孙正义注意投资风险，何况就算说了恐怕也劝不动。
软银的投资风格向来激进，当年投资了A厂2000万美元，纯粹是因为马杰克觉得自己花不了他开的4000万，所以再三推辞只要了一半儿。
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