同志，你的成分太复杂了 第130章

　　很多人认为滑行这事完全没有难度，只需要把发动机转起来滑就完事了。

　　这样的观点是很常见的错误，后三点式飞机的地面滑行就像是炮兵计算目标距离一样，是绝对的基本功。

　　主要是因为飞机的主起落架位于重心之前，滑行时一旦受到侧向扰动产生偏航力矩的话，地面摩擦力会给主起落架一个同向的力，从而进一步导致偏航加剧。

　　一旦学员紧张过度，方向舵修正量拿捏不准就容易大角度地转。

　　昨天就是因为一架斗士战斗机在滑行时速度过快，导致轮胎都被撸了下来，甚至还折断了起落架。

　　说道这里时，常校长才突然发现旁边的人是黄河。他急忙打了声招呼，随后便拉着对方的胳膊来到了视野最好的位置观看着陆。

　　一架飞机会根据起落架是否可收放分为两种，分别是固定式起落架和可收放起落架，根据排列形式还可以分成前三点、后三点。

　　使用后三点起落架的飞机需要做针对性训练，主要是教官们考虑到后三点起落架先天的航向不安定性。

　　学员们刚刚结束航空理论知识的学习，飞机技术还处在摸索阶段。

　　面对众多菜鸟新手，教官们优先传授了相对简单的三点式接地着落。

　　所谓三点式接地就是让两个主轮和尾轮同时接地，这样接地时的迎角更大，能以较低的空速着陆。

　　“黄局长，你瞅好了，飞机马上要着陆了。这可是我们航校里理论知识最扎实的学员，他大概率可以进入战斗序列。”

　　听到常校长的提醒，黄河立马抬起头盯着那架斗士战斗机。

　　飞机在五边对正跑道的情况下，以进近空速稳定的下滑。

　　从平稳的机身来看，学员肯定是在进入跑道上空的时候，柔和地收光了油门，并适当抵舵保持方向。

　　当前的情况让常校长露出了一丝微笑，看得出来他对自己的学员十分满意。

　　“黄局长啊，我没说错吧，小马可是个好苗子。现在飞机的动力降低了，空速也开始减小了。”

　　“这时候就要根据飞机下沉的快慢、仰角的大小和目前的高度相应地拉杆，以上操作都是为了迎角维持必要的升力。”

　　“由于前方的视野可能会受阻，学员会用余光观察两侧地面与飞机的相对位置来控制飞机的下降率。”

　　“最后一步就是着陆了，只需要在即将接地之前，把迎角增大到可以让主轮和尾轮同时接地的姿态，然后三点同时接地。”

　　有了解说以后，黄河这个门外汉也能大致看懂着落的门道。

　　那架斗士战斗机完美的角落在了跑道上，整个过程有一种说不清道不明的美感。全场的学员和教官也开始鼓掌，他们发自内心的替这位成功降落的学员高兴。

　　可就在这时，原本平稳的双翼战斗机突然来了个狗啃屎。看起来就像是有一股无形的力摁住了机头，短短一瞬间螺旋桨就跟跑道发生了数次摩擦。

　　突发的场面惊吓到了大部分人，但不包含常校长和教官们。黄河还没反应过来具体发生了什么事，他已经带人冲到了事故现场。

　　“卫生员！快跟我来！学员都别来凑热闹，不要靠近！”

　　似乎是看出了黄河的疑问，一位边境回来的教官主动开始解释。

　　“斗士战斗机的主起落架在重心之前，而且离整体的重心很近。我猜小马应该是在滑行阶段来了个重刹车，导致飞机受惯性影响直接拿大顶了。”

　　“黄局长，你应该会骑自行车吧。刚刚的事故，就相当于骑自行车时，用前轮刹车很容易会让整个车翻过去。”

　　“所以滑行的时候要用轻踩或者点采的方式制动，直到速度足够低才能重刹。哎，真是功亏一篑啊。”

　　好在斗士战斗机可以算是双翼战斗机里的最终作品，它的防护性能相当不错。

　　经过卫生员的仔细检查，那位姓马的学员只是晕了过去，身体上没有受什么伤。

　　不过飞机的情况就不太好了，螺旋桨硬生生在跑道上划出了一道道裂缝，已经有了肉眼可见的损伤。

　　发动机撞到了地面，整架飞机得经过修理才能再次使用。

　　十分钟以后，常校长回到了原地，他的脸色看起来有些难看。毕竟刚刚还信誓旦旦地介绍自己的学员，可后一秒就翻车了。

　　黄河主动开口打破了沉默，他拍了拍常校长的肩膀说道：

　　“人没事就行，不用担心飞机和油料的事情。最多再等四个月，那时候会有新一批更好的战斗机和攻击机。”

　　“训练的事不要着急，还是得循序渐进。航校里的同志们可都是边区的宝贝，一定要尽可能的保证他们的安全。”

　　学习飞机的驾驶很难，也很危险。不像卡车或者是装甲部队，就算失误了也大概率不会有生命危险，一般都是骨折之类的伤势。

　　可飞机一旦出事几乎就没救了，在没掌握跳伞技术之前，坠落就意味着死亡。更何况有很多时候，战士们连跳伞的机会做没有。

　　这些航校的学员，能在短短的一个多月时间完成理论知识的学习，肯定是下了很大的功夫。

　　黄河想都不用想也知道，这些二十岁左右的小同志，肯定是白天认真学习，晚上继续啃没懂的知识点。

　　常校长点了点头，他也是从菜鸟阶段一路走过来的，很多事情也亲身经历过。思考了片刻，他来到了学员们的正中间。

　　“同学们，我希望大家可以吸取刚刚的教训，以后一定要避免类似的事情发生。”

　　“我再补充一点，无论是前几天学习的三点接地，还是以后要用到的两点接地，都得注意一个问题。”

　　“接地时一定要让机身纵轴与速度方向重合、或者说与跑道中线重合。如果主轮接地时飞机有侧滑角，那极容易导致航向控制发散。”

　　等所有学员离开现场，继续跟着教官学习技术的时候，常校长才问出了心里的疑问。

　　“黄局长，这次你来咱航校是有什么工作上的安排吗？是不是有战斗任务？”

　　“虽然学员们的水平还不够，但我们这些教官肯定可以参战，斗士战斗机的实力不比鬼子的九七式差多少。”

　　“而且我们有数量的优势，以我在诺门坎战役的经验来看，敌人的陆航很少会一次性出动三个飞行战队以上的数量。”

　　这些问题让黄河愣了愣，他没想到外表看起来十分稳重的常校长，心里居然这么渴望战斗。不过仔细一想也就理解了，任谁被冷藏了三年多也会十分渴望战场。

　　“这次不是战斗任务，你们需要运送一批武器到南边去。明天就出发，人员由你来挑选。”

　　“我记得你26年就去北边学习了吧，现在南方还有咱们的一支部队。那边的同志跟果脯的摩擦有点大，很多可能会发生些不好的事情。”

　　“边区去准备了一批新式步兵轻武器，得麻烦你们运过去。中转机场已经安排好了，到时候你们按照计划飞就行，喷火会担任护航的任务。”

　　虽然不是战斗任务，但能出动就是好事。常校长激动的对黄河敬了一个军礼，他大声喊道：

　　“保证完成任务！”

　　1940年的最后一天，25架C47空中火车摇摇晃晃的从边区机场起飞。它们带着满载的物资和武器，在6架喷火战斗机的护航下朝着南方飞去。

第199章 一边倒的屠杀

　　由于祖国的面积实在是太大了，空军在前期肯定会因为飞机数量不足的原因，从而不断地转场作战。

　　考虑到后勤问题，黄河早就在今年的十月份，便以老总们的名义向各个根据地发出了修建野战机场的指示。

　　从边区出发到皖南那边，中间足足一千三百多公里，甚至要横跨三个大省。

　　虽然喷火和空中火车的航程都足够一口气飞完全程，但是这段路上要经过多个敌占区，鬼子早就修建了不少机场。

　　这种情况下，如此庞大的编队飞过去，很有可能会被鬼子的飞机拦截。

　　战斗英雄们和边区参谋部经过共同商议下，最终设计的运输路线是从边区出发，先飞到冀鲁豫根据地中转。

　　在PY休息一个晚上，天亮以后立马出发直奔皖南。

　　虽然这样的路线会多飞三百公里左右，但中转以后单次航程少了一半，最重要的是战士们完全可以避开敌人的两大机场。

　　鬼子陆航轰炸西南首府的飞机，就是来自这两个机场，包含了华北地区和华中地区。

　　第一条路线是自武旱起飞沿着长江一路向西，途中经万州、忠县、丰都、FL、长寿，最终抵达目的地。

　　第二条路线是由晋省出发，经长安、四川北部，一路向南轰炸目标。

　　在冀鲁豫根据地中转，可以说是当前最合理的选择。

　　————

　　1940年12月31日晚上六点半，二十五架C47运输机和六架喷火战斗机，顺利着落在八路军第二纵队的野战机场。

　　这段八百多公里的路程，战士们只用了三个多小时。

　　不过这并不意味着全程都很轻松，因为无论是冀鲁豫根据地还是边区，两边都没有雷达和成熟的无线电技术。

　　从出发开始，飞机员基本靠瞅。

　　这样十分考验飞行员们的基本功，想要确认飞行的路线。同志们只能靠纯目视，然后配合地图和记忆力，一边飞一边寻找一下有特征的地形。

　　这就是最原始的领航方法，地标领航，也是每个飞行员的必修科目。

　　这种糟糕的情况得等黄河靠系统和老曾，掌握了成熟的无线电技术才能有所好转。

　　到时候地面和飞行员就可以通过语言直接交流进行路线的引导，甚至还能发展出航空中的无线电领航技术。

　　两种技术都是军事强国必备的，要不然会影响未来轰炸机的效率。

　　毕竟现阶段执行远程任务的轰炸机，都需要进行大编队出航。

　　整个编队都要跟着领航机飞行，领航员靠着无线电和地图的指引，才能将编队带到轰炸目标上空。

　　等众人平稳落地后，第二纵队的杨司令带人亲自接待了常校长一行人。

　　经过两个多月的建设，冀鲁豫根据地已经修建出了三条大型跑道。考虑到运输问题，同志们甚至还准备了几个大型仓库。

　　这些都要得益于杨司令的眼光，他小时候虽然没上过学，但跟着部队来到边区后，曾经在抗大学习过一段时间。

　　半年多的学习，让他了解了不少关于空军的理论知识。

　　看到飞行员们出舱，杨司令立马上前握住了常校长的手，他看着众人兴奋的说道：

　　“同志们辛苦了！我让炊事班准备了晚饭，你们吃完饭抓紧时间去休息吧，明天还有任务呢。”

　　“卸货的事情交给我们二纵来做就行，应该都是标记好的吧。”

　　瞅了一眼已经开始工作的战士，常校长面露疲态地点了点头。虽然他是一名优秀的战斗机飞行员，但之前没怎么接触过大型运输机。

　　所有机组都只经过几天训练便草草出发，为了平安的飞到冀鲁豫根据地，大家在路上精神都高度集中，现在已经到了极限。

　　“好，辛苦杨司令了。剩下的事情就交给你们了，不过千万要小心，这次除了生活消耗品以外还有很多武器和弹药。”

　　经过短暂的沟通后，飞行员们出发前往炊事班。在临走前，常校长还特地指出了一些野战机场的不足。

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　　第二天一早，太阳刚刚升起运输队的众人就立即出发了。

　　长途飞行是一件非常乏味的事情，在不需要自己领航的情况下，王亥队长在脑中不断地与假想敌机交缠、机动躲避、反击，这个技巧是他一直都有的习惯

　　王亥队长之所以能年纪轻轻就成为我军的王牌，是因为他会利用每一次执行任务的机会，尽可能锻炼自己驾驶战斗机的能力和技术。

　　在离目的地还有四十分钟的位置，前方突然出现了三架九七式战斗机。

　　二战期间，无论是哪种飞机作战，都必须靠飞行员的肉眼观察。

　　这时候可没什么辅助设备，更没有先进的雷达。能够第一时间发现目标判别敌我，充分体现了战斗英雄们的实力。

　　此时远方的三个鬼子非常懵逼，任谁突然发现己方空域出现了未知的飞机都会感到意外。

　　三人中军衔最高且资历最老的川井哲平先一步下令，他在通讯频道警惕的说道：

　　“陌生的飞机！做好战斗准备！从位置上来看，很有可能是那些来援助民国的毛子！”

　　“你们两个注意听我的安排，做好随时为弟国献身的准备。敌人有六架陌生的战斗机，我们大概率只能险胜。”

　　“不要贪功劳，解决掉护航的再对运输机下手！”

　　九七式战斗机是严格贯彻轻机主义设计思路下的产物，是一款重量轻、水平机动能力超强、缠斗能力极佳的轻型战斗机，堪称双翼战斗机的最强杀手

　　它虽然是一款全金属单翼结构的战斗机，但设计思路仍是按照双翼机水平面内盘旋格斗战术为核心。

　　在设计中重视盘旋性能、低翼载，牺牲了机身重量和防护。

　　这就使得该战斗机防御差，甚至缺乏保护飞行员的防弹钢板和自封闭式油箱。此外在火力上也非常羸弱，也是鬼子战斗机的通病。

　　正常情况下，面对这种小脆皮，喷火的驾驶者应该充分发挥自己速度快、装甲厚、火力猛的性能优势。

　　采取高速俯冲、一击脱敌的B&Z战术。这样可以避免与鬼子飞行员盘旋格斗，充分发挥己方的优势。

　　但现在是突发状况，双方是对头的姿态。为了保护运输机，战斗机不用离开太远。

　　作为队长的王亥立马做出决定，他十分冷静地在通讯频道里下达了自己的战术。

　　“前方空域，目视范围内有敌机三架！所有人做好战斗准备！”

　　“赵宝同、王天宝跟我来，咱们用最短的时间解决掉鬼子的战斗机。其余人散开保持警戒，一旦发现敌机立马向我汇报。”

　　“运输机保持当前航向不变，我们不会让敌人接近你们的。”

　　听到队长的指示后，二人迅速做出回应。

　　“收到！我会负责执行截击任务！”

　　“收到！我们快点解决敌人！然后归队，继续完成护航任务！”