作者：闪烁
因为航程太远，所以“暗夜凤凰”必须在起飞之后进行空中加油。
这也是“暗夜凤凰”的一大特色，或者说采用pc220变循环发动机，获得的一项有巨大价值的性能。
进入战区之前，“暗夜凤凰”能以相对较低的经济巡航速度飞行。
在24000米到26000米的高度上，保持25马赫的速度。
要说的话，也就是依靠相对较慢，耗油率也更低的经济巡航速度，“暗夜凤凰”才获得7500千米的航程。
如果全程以3马赫，也就是巡航速度飞行，最多就只能飞5000千米。
当然，这也跟“暗夜凤凰”的燃油储存与输送系统有关。因为没有漏油的问题，也就不用保持较高的飞行速度。
不过，经济巡航速度的另外一个好处，却很少受到重视。
能够“超载”飞行。
在正常情况下，“暗夜凤凰”以112吨的最大起飞重量升空的时候，装载64吨燃油，不过为了解决气动加热与保持平衡，不但需要保留至少8吨的余油，还要让油箱空出大约五分之一。
道理也很简单，在达到3马赫飞行速度时，低温燃料在受热之后也要膨胀。
虽然体积的增幅没有那么大，但是相关的侍服设备，比如输油泵对工作压力有要求，也就需要控制油箱内部的压力。
其实，在以经济巡航速度飞行的时候，根本不需要浪费这宝贵的空间。
因为超过最大起飞重量，所以得在起飞后进行空中加油，而且在烧掉多余燃料之前，得把速度控制在25马赫以内，不然就会在空中爆炸解体。这就意味着，要以经济巡航飞行大约3000千米。
显然，通常情况下，一次任务的飞行距离都没有这么远。
凭借分布在世界各地的军事基地，哪怕并非所有基地都达到甲级标准，也能依托部署在这些基地的加油机，所以在多数时候，侦察机在起飞后就将进入任务区域，不存在得长途转场的需要。
只是这次，“暗夜凤凰”的这个独特性能有了用武之地。
从基斯岛起飞，向南飞行3500千米，才进入任务航程，而这恰好就能烧掉额外搭载的燃油。
此外，任务航程总共只有2500千米到3000千米。
也就是说，在飞完任务航程之后，两架“暗夜凤凰”将减速，并且以经济巡航速度飞完剩余航程。
只有这样，才能够获得9000千米的航程！
这样一来，全程总共需要差不多4个小时。
其实，这也是最严重的问题。
因为飞得太快，而且气动加热产生的影响特别严重，所以“暗夜凤凰”没有搭载已经用到各种作战飞机上的数据链设备。除了一部不算先进的加密电台之外，这架庞大的飞机就没有别的通信设备了！
此外，使用的还是传统的照相机，而不是采用d元件的数码照相机。
为了便于获得照片，设计师为“暗夜凤凰”配备了专门运送胶卷的空投舱，设想在飞经帝国的军事基地时，不需要降落，以空投方式把胶卷送出去，毕竟不是所有基地都能让“暗夜凤凰”降落。
虽然军情局已经派了专业情报分析员去努美阿，空军也积极协助配合，但是理论上，最快都要在“暗夜凤凰”起飞之后4个小时，才能获得此次行动的侦察情报，而实际肯定需要更多时间。
“暗夜凤凰”执行一次任务，只是拍摄的胶卷就长达数千米。
哪怕人手充足，提前准备好冲洗设备，只是辨读这么多照片，就需要很多时间，绝对不是一件轻松的事情。
要说的话，这也是帝国海军对“暗夜凤凰”不太感冒的主要原因。
只是这次，两架“暗夜凤凰”是最主要的，甚至可以说是决定性力量。
第184章 曾经心动
用战略侦察机执行对海搜寻任务？
在研制“暗夜凤凰”的时候，空军确实发出过邀请，让海军加入进来，共同承担昂贵的研制费用。
最初，也就是按照截击机进行研制的时候，海军确实动过这样的心思。
不要忘了，海军一直把舰载战斗机当成截击机使用，也特别看重高空高速性能，反到不是很重视空军看重的敏捷性。事实上，早在第二次全球大战时期，帝国海军的舰载战斗机就特别笨重。即便在战后，这个传统都没有改变。很明显，高空高速截击机对海军具有非常大的吸引力。
只是，在深入了解之后，海军打了退堂鼓。
道理也很简单，即便按照截击机设计，“暗夜凤凰”在立项时定下的指标都远远的超过了海军的承受能力。比如起飞重量肯定不会低于60吨，甚至有可能达到80吨，而海军能接受的上限是40吨。
当然，糟糕的低空低速性能，也限制了其部署范围。
就算买了，也只能部署在陆地上。
这么重的飞机，不但没办法从航母上起飞，也无法在航母上降落，海军显然不会为岸基航空兵单独采购高空高速截击机。毕竟对海军而言，陆地上也没有多少值得用高空高速截击机保护的重要设施。再说了，按照以往的规矩，海军岸基航空兵的战术部队在战时要服从空军的指挥。
其实，就是这个自第二次全球大战期间延续下来的规矩，让海军在发展岸基航空兵的时候非常的小心。即便到现在，岸基航空兵也没有直属战术战斗机部队，所有的战术飞机都编在舰载航空兵里面，只是临时部署在地面。以海军航空站航为基地的，都是属于远程航空兵的巡逻机。
受此种种影响，海军非常干脆的拒绝了空军的邀请。
只是，海军一直都在关注该项目。
关键就是，帝国海军打造的反舰制海作战体系，确实需要一种类似于“暗夜凤凰”的高空高速侦察机。
依靠侦查卫星？
显然，这只是说说。
和平时期，问题还不大，毕竟在三个超级霸权之外，没有哪个国家拥有自己的，而且足够先进的航天技术。
不说别的，连迢曼帝国都差了点火候，最多算第二梯队。
虽然航天技术就起源于迢曼帝国，第一枚弹道导弹就由迢曼帝国制造，此后各国的运载火箭技术，或多或少都跟迢曼帝国的v2弹道导弹存在瓜葛，但是在战后，迢曼帝国很快就被抛下了。
发展至今，迢曼帝国只掌握核心技术，很多相关产业都得依靠西陆集团的盟国。
比如，大推力的煤油液氧发动机就来自西骆沙，而主要用在小型火箭，以及战术弹道导弹上的固体燃料火箭发动机以洛克国见长，空间探测技术则依靠布兰王国，即便是其主要的宇航发射基地，即位于南孤大陆北部的航天城，都是洛克国的殖民地，并且在战后成为了洛克国的海外省。
可问题是，帝国海军需要考虑的，显然不是和平时期的制海任务。
要说的话，和平时期也不存在这样的需求。
放眼全球，除非打全球大战，不然还真没有需要依靠侦查卫星协助海军进行制海作战的可能。
战争时期，那就不同了。
显然，帝国的主要对手，比如纽兰共和国，拥有非常先进的航天技术，具备摧毁军事卫星系统的能力。
可见，侦查卫星根本靠不住。
在这个问题上，西陆集团的做法就能说明问题。
按照西陆集团，准确说是迢曼海军的作战方案。如果全球大战是突然爆发，特别是梁夏帝国发起突袭，那么留给迢曼海军的时间其实只有几个小时，即迢曼海军必须在这短短的几个小时内，摧毁对其构成致命威胁的梁夏舰队。如果失败了，或者错失了机会，迢曼帝国必然会战败。