作者：闪烁
因为没有能够在第一波攻击当中摧毁特里凡附近的野战防空力量，加上第二波攻击是以补充轰炸为主，此后还预留了一些时间给“攻-11a”机群摧毁敌人的指挥中心，所以针对空军基地与机场的轰炸行动推迟了大约一个小时，而纽兰远征航空队的作战飞机，全都利用这个机会逃走了。
这其中包括近百架f-15与f-16，以及4架价值更大的e-3b。
此外，梵罗空军也就损失了近百架f-4e（i）。
如果需要，梵罗空军能在短期内向南部地区增派数百架作战飞机。
经过此战，帝国空军暂时掌握了梵罗南部地区的制空权，而空中打击行动也在24日进入到第二阶段。
主要就是扩大轰炸范围，由空中突击转为战场压制。
随着作战力量增强，以及打击目标的减少，最快在3天之后，就将开始轰炸南部地区的地面部队。
可见，在最初几天里面，依然需要重点打击敌人的防空部队。
虽然在第一阶段轰炸中，已经摧毁梵罗南部地区的远程防空力量，但是仍然有部分野战防空部队得以幸免，而且大多具有很强的作战能力，其中不少还部署在特里凡附近，对过往的作战飞机构成了严重威胁。
放在以往，帝国空军至少都需要花费数日，甚至大半个月的时间来对付这些分散的野战防空系统，尤其是能够单独作战的自行高射炮，以及配备了火控雷达的防空导弹发射车。比如在波沙湾战争中，帝国空军在夺得制空权后，就用了一个多月的时间来搜寻与消灭伊军的野战防空系统。
只是这次，帝国空军没有这么做。
在24日下午，帝国空军就把“战-16ad”撤了下来，并且在当晚就转场飞回了本土。理由是，这些重型战斗机没有完成全部验收测试，可靠性不是很高，不适合频繁出动执行作战任务。
其实，真实的原因是配套的kd-24a还没量产，而且库存只有几十枚。
既然只能使用射程还不到100千米的kd-18c，那还不如出动“战-10ad”，完全没有必要动用“战-16ad首发
此外就是，等西北战场发起反击，更需要像“战-16ad”这样的重型作战平台。
道理也很简单，在高原作战，依靠更大的起飞重量，重型战斗机的作战效率远远超过轻型战斗机。
当然，撤走“战-16ad”机群没对作战行动产生太大的影响。
在天亮前，有2个“战-10ad”分队到达斯兰，而且都在天亮后出动，参与上午的作战行动。
关键还有，帝国空军投入了足够多的“攻-8fz”，帝国海军也出动了数十架“攻-6cz”为攻击机群护航。
这些海军的电子攻击机，全都来自波沙湾。
以帝国陆军为首的联军已经攻占了巴格达，正在按计划向北推进，围剿逃往北部地区的残敌。
伊军已被击溃，仍然在负隅顽抗的也是些残兵败将。
到24日下午，进驻斯兰的电子攻击机已经超过100架，此外还有差不多150架防空压制战斗机。
正是如此，才能为每支飞往战区的攻击机群至少安排2架电子攻击机，以及4架防空压制战斗机。
关键还有，野战防空武器的有效射程都不太远，一般就只有20千米，即便是较为先进的也不会超过40千米。也就是如此，防空压制战斗机完全可以在防空导弹的射程之外将其摧毁。
显然，这也是不需要动用“战-16ad”的主要原因之一。
针对有可能的漏网之鱼，尤其是那些能够机动部署，而且精心伪装的防空导弹，帝国空军采取了一个相对简单，代价却有点大的办法，也就是让执行攻击任务的作战飞机始终在中高空飞行。
按帝国空军的规定，作战飞机在进入战区之后，飞行高度不低于6000米，投弹高度不低于5500米。
其实，这也是在波沙湾战争中总结的经验。
主要就是，几乎所有小口径高射炮与便携式防空导弹的有效射高都在5000米以内。
在遭到近程防空导弹攻击的时候，保持足够的飞行高度，能够获得更多的反制时间，摆脱导弹的概率更大。
实战证明，只要飞行高度超过了5500米，被击落的概率就能降低一个数量级。
不过，这也意味着，要想保证轰炸的效率，就得以精确制导弹药，特别是激光制导炸弹为主。
要说的话，这也正是帝国空军的底气所在。
虽然在几个月之前，尤其是在波沙湾战争期间，激光制导炸弹一直很紧俏，只有在对付高价值目标的时候才能使用，比如在波沙湾战争的初期，近八成激光制导炸弹由“攻-11a”与“战-16a”投掷，但是在大战爆发之后，特别是军工体系进入战时状态之后，激光制导炸弹的身价顿时一落千丈。
原因就是，生产线开始全速运转，制导组件的产能在9月份提高了上百倍！
至于出厂价格，在战时按照计划生产，也就不需要考虑太多。
不出所料，在年底能达到月产20万套的规模。
就算还没有达到管够的程度，不过也大大缓解了弹药紧张的局面，作战部队基本可以随心所欲的使用激光制导炸弹。
此外，精确制导弹药的打击效率本身就非常高，因此对弹药的需求量反到比过去降低了许多，从而大幅度减轻了后勤保障的负担。也正是如此，帝国空军才优先确保让战术航空兵使用精确制导弹药。
相对而言，战略航空兵部署在大后方，后勤保障的负担要轻得多。
其实，在23日夜间到24日凌晨的战斗中，包括巡航导弹在内的精确制导弹药的用量就占到60，不但超过了波沙湾战争的平均水平，也超过了大陆战场的使用比例，成为了最主要的打击手段。
在24日白天，帝国空军的作战飞机总共出动2300架次，除掉战略航空兵，战术航空兵出动2000余架次，投弹量超过8000吨，只是500千克与以下级别的激光制导炸弹就用掉了大约2万枚。
消耗量最大的其实是250千克级激光制导炸弹。
道理也很简单，只要投弹精度有保证，哪怕威力小一些，也能够摧毁目标。
要说的话，即便是250千克级级炸弹，威力都明显偏大，用来对付防空导弹发射车、自行高射炮与主战坦克这样的战术目标，不止是绰绰有余，还显得有点大而不当，即限制了载机的挂载能力。
即便对付军事基地，250千克级炸弹也足够了。
如果轰炸机场这类大型目标，往往得使用特种弹药，比如集束炸弹与子母炸弹，并非使用更大的炸弹。
问题就在这里。
在开发激光制导组件的时候，帝国空军的常规炸弹当中最小的就是250千克级，因此没有要求适配更小的炸弹。
当时，帝国空军也没想过要采购与装备更小的炸弹。
在投弹偏差高达数十米，甚至超过了一百米的时代，对炸弹威力有很高的要求，过小的炸弹不受欢迎。
直到大战爆发之前，帝国空军才提出了研制“小型制导弹药”的需求。
当然，不是说生产一些小型炸弹，再开发一种适配的激光制导组件就行了，帝国空军提出了更高，也更苛刻的要求，比如无动力射程至少都要达到60千米，能够通过更换引信来改变用途。
要求不低，研制难度也不小，意味着无法在短期内投入生产。
虽然帝国空军在24日白天大打出手，但是当天的主角不是空军，而是同样部署在斯兰的帝国海军航空兵。
在夜间的战斗当中，海军航空兵承担了一部分打击任务，不过更像是在做热身运动。
此外，所有在夜间出动的作战飞机均在完成任务后，转场飞往巴铁南部的机场，准备参与那边的战斗。
到24日上午，进驻斯兰的是来自东望洋舰队的4支舰载航空兵联队。
按照最初计划，这4支联队原本应该增强给第四十一特混舰队与第六十一特混舰队，只是在霍瓦依群岛攻防战结束之后，已经没有这样的必要，海军司令部就把这4支舰载航空兵联队派了过来。