作者：闪烁
单独活动，就不存在这个问题了。
再说，“萨拉”号其实是一艘货真价实的大型航母，吨位超过了所有舰队航母，拥有强悍的航空作战能力。
如果只搭载战斗机，“萨拉”号简直是一座移动的海上机场。
航母本身就是海上机场。
那么，让“萨拉”号跟在运输船队的后面，同时为第一舰队防空掩护，也就是说得通了。
可惜，没有一个人想到。
在9点25分，刘向真下了命令，让剩下的战斗机全部紧急升空，能多派出去一架就算一架。
当时，“鲁河”号的雷达已经探测到2个中队的sbd，还发现了在低空飞行的tbd。
此外，就是让甲板上的“黄蜂”紧急起飞。
虽然性能比不上战斗机，但是换上了2挺13毫米机枪的“黄蜂”，在面对轰炸机的时候有点用途。
至于“飞鱼”，不碍事不说，如果碍事就直接推进大海。
这些鱼雷机本来就已经落后，按计划都要在年内替换掉，因此就算现在损失了，也没什么可惜的。
也就是利用这短短的几分钟时间，“龙江”号上的4架“黄蜂”与4架“哮天”飞离了甲板。
可惜的是，这些战机都没有及时赶到。
“墨河”号只放出6架“黄蜂”，因为没来得及清理出飞行甲板，所以没办法让停在后面的“哮天”起飞。
别看帝国海军的航母都有弹射器，但是所有的战斗机都能够滑跑起飞。
其实，这是帝国海军对舰载战斗机的基本要求，紧急情况下，能依靠自身动力从航母上起飞。
此外，“墨河”号出动的“黄蜂”全都在低空。
在8架sbd杀到的时候，在“墨河”号的上空，没有一架战斗机。
虽然“粤江”号已经绕到“墨河”号的右前方，也就是敌机来袭方向，高射炮的火力是异常凶猛，但是面对8架连死都不怕的俯冲轰炸机，还有8架几乎同时从低空进入的鱼雷攻击机，护航战舰的掩护显得微不足道，没办法保证把扑向航母的敌机全部击落，更别说阻止敌机投弹。
别看纽兰海军的飞行员没参加过战斗，也就没什么实战经验，可是素质都不差。
要说，放眼全世界，在航空业方面能跟梁夏帝国匹敌的，也只有纽兰联邦。
根据战后统计，大战爆发的时候，纽兰联邦的注册飞行员就有大概30万，不比梁夏帝国少。
其实，已经有部分纽兰飞行员参加过战斗。
在布兰王国跟迢曼帝国开战之后，很多纽兰海军与陆军的飞行员，以志愿者的身份前往布兰王国，并且穿上布兰皇家空军的制服，驾驶布兰皇家空军的战斗机在布兰王国的上空与迢曼空军战斗。
就是在布兰本土上空，诞生了纽兰的第一批王牌飞行员。
这些飞行员中，有很多就来自东望洋舰队。
其中一些已经在战前返回东望洋，有不少在第16特混舰队，也就是“约克”号搭载的舰载机部队中服役。
“列克”号在之前去过西南东望洋的奥国，因此回国的飞行员大多编入“约克”号的舰载航空兵联队。在此后的很长一段时间内，这些飞行员都在霍瓦依群岛的海军航空兵基地进行适应性训练。
要说，他们全都是纽兰海军航空兵的精英。
在猛烈的炮火当中，有5架sbd在投弹之前被击落，只有3架sbd投下炸弹。
3枚500磅级航空炸弹，结果就有1枚击中“墨河”号。
哪怕隔着几十千米，都能够看到爆炸后升起的烟云。
只是，没时间为“墨河”号担忧。
在9点42分，也就是“墨河”号中弹的时候，另外一个中队的sbd正在朝“龙江”号这边飞来。
多了几分钟的时间，“鲁河”号与“龙江”号的距离稍微拉开了一点。
这样一来，“龙江”号上的高射炮也能自由发挥了。
要说的话，“龙江”号上的防空火力不比“鲁河”号差，还因为40毫米高射炮更多，近距离防空火力更加凶猛。
为了保命，不凶猛才是怪事！
关键还有，低空没有鱼雷机。
有6架sbd在逼近的途中被高射炮击落，只有两架成功进入到俯冲阶段，而且有一架在投弹之前被击落。
只有一架投下炸弹，而且随后就被高射炮击中。
因为没有完全进入俯冲状态，所以那架sbd投下的炸弹没多大的威胁。
真正的威胁是那架sbd！
在被高射炮击中后，那架sbd并没有失控，而是直接朝“龙江”号飞来，准确说是砸过来。
发生得太快了，而且非常的突然，之前没半点征兆。
关键，没有人想到那架已经起火，急速朝海面坠落的sbd还能拉起来。
结果就是，根本来不及躲避，连这一侧的高射炮炮手都没有反应过来。
在撞上“龙江”号之前，那架sbd还仰起了机头，肯定是飞行员在最后关头拉回了操纵杆。
不是因为害怕。
sbd撞在了“龙江”号的屁股上，并滚上飞行甲板，横冲直撞的蹿出一百多米，溅洒出大量燃油。
转眼之间，“龙江”号的飞行甲板就被大火吞没了。
第348章 第一滴血
10点15分，白止战才收到刘向真在“龙江”号上发出的消息。
第21特混舰队上空的战斗在10点之前就已经结束，只是接下来，又花了十来分钟时间才搞清楚情况。
“墨河”号遭到敌机的重点照顾，损伤情况非常的严重。
除了直接砸中飞行甲板的那枚500磅炸弹之外，还挨了两条航空鱼雷，而且都击中舰体右侧。其中一条打在舯部靠后的部位，炸穿了舰壳与防鱼雷隔舱，导致包括2号锅炉舱在内的十几个舱室进水。
短短十多分钟，“墨河”号的进水量就超过3000吨。
击中飞行甲板的那枚炸弹在机库里面爆炸，虽然没有对舰体水线以下部位造成损伤，但是引发的大火对损管工作产生了很严重的负面影响，燃烧产生的毒烟，让舰体内部成了生命禁区。
在10点过的时候，为了扳回已经严重右倾的舰体，“墨河”号的舰长下令向左舷对应的舱室注水。