帝国争霸 第767章

作者:闪烁

不愿意出兵直接参与作战行动的狭夷当局已经答应,会承担更多战争开支,比例由之前商定的15提高到30,而且还能进一步协商,也许最终会超过40,等于要多拿出数百亿金元。

多了几百亿金元的战争预算,还用得着担心导弹太贵吗?

用施授良的话来说,这是在让帝国军队清库存,把军火库腾出来,以便存放性能更好的新式弹药。

再说,这些巡航导弹的平均库存时间已接近10年,而巡航导弹这类高性能弹药的有效储存期也就20年。

其中,最早采购的一批,再过几年就要过期了。

关键还有,就算导弹里的电子设备没有因为长期储存而损坏,在存放20年后,也早就落后于时代了。

显然,得抓紧时间用掉!

第36章 别人买单

对“清库存”行为,帝国军方打死都不会承认,特别是在计算战争开支的时候,为了把那些在十多年前采购的巡航导弹按现在的采购价格计算,以及算上维持保养的费用,一并让其他国家买单。

这轮巡航导弹突击,其实没什么好多说的。

按照联合部队司令部在当天晚一点公布的战报,总共用掉的800多枚巡航导弹,对目标的命中率高达92,对目标的毁伤概率达到了77,巡航导弹的总体可靠性更是达到惊人的96。

关键就是,使用巡航导弹不存在战损与伤亡的问题。

虽然外界对联合部队司令部公布的战报抱怀疑态度,但是没人能否认,在6日的两轮突击后,伊拉克空军已被联合部队干爬下了,让侯赛因政权引以为傲的防空系统,不但没有能够顶住联合部队的狂轰滥炸,在连续2轮的高强度打击之后,也已经千疮百孔,再无法保护伊拉克的领空。

当然,这么说其实有点夸张。

就在6日白天,伊拉克空军还发起了数次反击,并且宣称在战斗中击落了1架梁夏海军的舰载机。

没错,就是一架“战12a”型舰载战斗机。

按照伊拉克空军发布的消息,这场战斗发生在6日下午。

当时,梁夏海军的2架“战12a”正在巴士拉南面执行轰炸任务,轰炸一支前往科威特的伊拉克运输车队。伊拉克空军积极出击,派2架g25前去截击,并且在交战中用空对空导弹击落了一架“战12a”,迫使另外一架提前扔掉了炸弹。正因为g25及时杀到,那支车队才幸免于难。

此后,梁夏海军的2架“战9b”杀到,用雷达锁定g25,所以伊拉克战斗机没有冒险追击逃跑的“战12a”。

只是,联合部队与帝国海军先后宣称,没在下午与伊拉克战斗机交战。

此外,当时在巴士拉南面活动的,其实是一支“攻6”机群,没有“战12a”在该地区活动。

至于拦截g25的“战9b”,确实有不少,只不过没有跟g25交战的记录。

简单的说,伊拉克空军是在撒谎。

当然,对外宣传肯定是朝着对自己有利的一面来说。

丁镇南是在傍晚回到指挥中心的,而值班参谋首先告诉他的,就是发生在巴士拉东南的那场空战,

确实有一架“战12a”遭到攻击,而且被伊拉克战斗机击落。

这架倒霉的舰载机坠落在波沙湾里面,飞行员也及时的弹射跳伞,随后被赶到的直升机救走。

按帝国高层的命令,联合部队司令部封锁了该消息。

至于交战经过,跟伊拉克空军发布的消息有那么点出入。

这场空战,不应该由海军航空兵背锅,主要责任其实在空军身上。

当时,在该方向上执行巡逻任务的“指8c”在探测到那2架g25之后,并没有立即引起重视,比如没有派附近的“战11b”前去拦截,只是警告了在该区域执行轰炸任务的海军舰载机,然后就把相关的指挥工作移交给了还在数百千米之外,正在朝这边飞来的海军舰载预警机。

根据后来做的调查,当时是“指8c”机长下达的返航命令。

原因就是,这架预警指挥机已经巡逻了16个小时,而且进行了一次空中加油,按计划在2个小时之前就应该返航。

按照计划,将由海军的“指6c”在下午15点左右前来替换,而“指8c”撤走的时候已经是17点过了。

不过,这也不能怪海军。

在中午的时候,海军就已经发出消息,因为在波沙湾与穆阿海的3艘航母都在接收返航舰载机的时候遇到麻烦,导致回收作业的时间超过预期,无法按原订计划派遣预警机去执行巡逻任务。

联合部队司令部也据此做了调整,而且空军不是不知情。

不然,也不会让“指8c”在13点前进行空中加油。

也就是因为进行了这次空中加油,所以这架“指8c”并不存在因为燃油不足,必须立即返航的问题。

“指8c”回到机场的时候,还剩下12吨燃油,能继续飞行4个小时。

其实,前后只相差15分钟。

空军的“指8c”在17点过5分转向撤离,大约17点15分,关闭了持续运行16个小时的雷达。

后来,空军就是使用“雷达运行时间过长”的理由,为“指8c”的机长洗脱责任。

海军的那架“指6c”在17点30分,距离战场约250千米处启动了雷达。

也就是在这15分钟里,2架g25杀了过来,而且在大约30千米之外,向毫无防备的2架“战12a”发射导弹。带队的长机首先转向规避,僚机飞行员的反应慢了点,被导弹命中。此后向东南方向飞了大约50千米,才坠毁在波沙湾里面,飞行员则在坠毁之前成功跳伞逃生。

此外,赶过去迎战的不是海军的“战9b”,而是空军的“战11b”。

虽然1架“战11b”的飞行员坚称,由他发射的“kk6”追上了一架g25,但是没有获得击落的证据。

从雷达探测到的情况看,那架g25在遭到攻击之后,很有可能进行了规避,从2万米的高空俯冲到了5000米以下的中低空,飞出了“战11b”的雷达探测区域,有很大的可能摆脱了追击的“kk6”导弹。

其实,这也没什么好奇怪的。

在整个两伊战争中,伊拉克空军只有g25能挑战波伊空军的f14a。哪怕g25的机动性能十分糟糕,也能够凭借最快超过3马赫的飞行速度,轻易摆脱敌机从几十千米外射来的导弹。

这也是伊拉克空军在开战第一天,唯一值得称道的反击行动。

白天,联军还发动了2次规模较大的轰炸行动。

只是跟凌晨的首轮突击相比,那就差远了。

白天出击,主要是为了保持空袭压力,不给伊拉克军队喘息机会。

按照丁镇南的部署,针对重点目标的轰炸行动,全都集中在夜间进行,尽可能的利用夜色做掩护。

要说的话,这也是技术进步所带来的变化。

在十多年前的波伊战争当中,轰炸几乎都是在白天进行,主要就是缺乏在夜间搜寻与瞄准目标的手段。

当然,也跟当时主要使用非制导弹药有关。

随着微光夜视仪与红外成像仪等夜视设备出现,而且迅速的普及推广,夜间轰炸的难度大为降低。

此外,还跟当今的防空系统有关。

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