作者：闪烁
不过，这只是开始。
10点正，部署在西南方向，也就是在特里克岛东南边活动的那架“指-6c”也发出敌袭警报。
在该方向也出现了敌机，还是轰炸机。
随即，2艘航母转入到战斗状态。
在此之前，2艘航母就已经进入战斗状态，而且在收到消息之后，各自将2架位于起飞点的战斗机弹射了出去。
这4架战斗机，全都被派往克里特岛东南海域。
此时，2艘航母上都忙碌了起来。
按照李深智下达的命令，2艘航母都暂时停止回收作业，开始以最快速度出动那些处于待命状态的战斗机。
敌人同时从2个方向发起了突击，肯定是全力以赴，绝对不会放过第51特混舰队。
如果西陆集团早有准备，那么到来的就不止轰炸机。
肯定有战斗机掩护，就需要出动更多的防空战斗机。
当然，也有可能在更多的方向上发起突击。
不要忘了，北玄地区也在西陆集团的控制之下，因此西陆集团的轰炸机完全有可能绕道北玄地区。
正是如此，李深智专门叮嘱了负责航空作战的参谋，加强那边的防御力度。
其实，这些事情根本就不需要李深智操心。
他是第51特混舰队指挥官，不过更是陆心海分舰队临代司令官，舰队作战的事情，主要是由舰队参谋长负责。
此外就是，所有的作战行动其实都有预案。
在收到第二分敌袭警报，也就是发现了第二批敌机之后，特混舰队司令部就启动了作战预案，从紧急出动的战斗机当中抽调一个小队飞往西南方向，派过去盯防北玄地区，做好拦截敌机的准备。
关键还有，“白止战”号还紧急出动一架“指-6c”。
因为不用挂载弹药，加满燃油就能够起飞，所以舰载预警机在出动前的准备工作相对来说要简单得多。
战斗机起飞的时候，这架“指-6c”就被送上飞行甲板，还被拖到了位于舰岛后面的待命区。
按照部署，这架预警机也将飞往西南方向，指挥那边的防空作战。
因为增加了1架预警机，所以对防空部署做了调整，让之前在西北150千米外的那架预警机后撤50千米，而且转移到舰队北面。不是说派去监视那边，而是协助防空巡洋舰指挥防空作战。
进入内层防空作战阶段，就由防空巡洋舰指挥战斗，舰载预警机负责协助，主要是传达作战指令。
这也是双航母战斗群的最大好处。
在极端情况下，2艘航母能够部署4架舰载预警机，而1艘航母，最多只能出动2架舰载预警机。
不是舰载预警机的数量不够，而是可用的就这么多。
1艘超级航母，只搭载了4架舰载预警机，而且肯定有2架存放在机库里，其中的1架或许正在进行检修。
在接下来的10多分钟里面，2艘航母各出动了12架战斗机。
等最后一批战斗机升空，已经是10点15分了。
前出的预警机已经确认，在来袭的敌机中，确实有不少的战斗机，而且飞在最前面。
帝国争霸
第92章 防空截击
10点20分左右，舰队防空作战打响了。
首先到达的就是最先发现的，从西北方向上杀来的那批敌机。
“指6c”确实探测到了轰炸机，不过飞在前面的其实是护航战斗机，只是前出的距离不是很远，还不到100千米。因为反射的雷达信号不够明显，所以“指6c”没能在第一时间发现那些战斗机。
所幸，在探测到轰炸机之后，“指6c”主动向东南，航母所在的方向撤退。
其实，这是典型的防御战术。
虽然没有探测到护航战斗机，但是预警机的机长肯定能想到，在西北某个地方，肯定有敌人的护航战斗机。
关键还有，这架“指6c”已经飞到巡逻区域的最远端。
正是如此，舰队派来的4架“战9b”在飞行了15分钟之后，也就是大约10点15分的时候赶到。
这架呼叫代号为“塔台01”的“指6c”在4点之前就已经转向撤离。
可见，正是这个看似普通的战术机动拯救了“塔台01”。
在大约4点过10分的时候，“塔台001”探测到了开始加速的战斗机，而当时双方的距离已经缩短到250千米。如果“塔台01”没有在10分钟前转向规避，那么距离就会缩短到150千米。
因为“战9b”要在5分钟之后赶到，所以“塔台01”在没转向的情况下，肯定会在此之前遭到攻击。
以当时的情况，赶来的4架“战9b”没办法及时拦截那些冲向预警机的敌机。
4点15分，“战9b”机群杀到。
此时，“塔台01”已经准确的探测到，来袭敌机至少有8架，而且按照高度分成了两个机群。突前4架在大约8000米的中高空飞行，滞后的4架在13000米的高空，保持5000米高度差。
显然，这是非常典型的前出护航战术。
关键，全都是迢曼帝国的“狂风”av战斗机。
虽然按照迢曼帝国宣称，“狂风”av是第四代战斗机，而且是性能先进的重型制空战斗机，但是严格说，最多算得上是二代半，而且性能到底怎么样，一直是众说纷纭，或者说值得商榷。
关键就是气动布局。
在所有的第四代喷气式战斗机中，只有3种采用可变后掠翼，而且除“狂风”之外的两种都是舰载战斗机，帝国海军的“战9”与纽兰海军的f14。舰载战斗机采用可变后掠翼的主要目的，还是为了在保证高空高速性能的前提下，获得优秀的低空低速性能，特别是着舰阶段的操控性。
可见，“战9”与f14在选择翼型的时候，是不得不向现实妥协。
要说的话，“狂风”选择可变后掠翼，同样是在向现实妥协，而且根源也一样，发动机的推力不够大。
只要推重比上去了，那么采用其他的翼型，比如梯形翼，同样能够达到不算太差的高空高速性能。比如帝国海军的“战12”，就依靠超过11的空战推重比，采用梯形翼，依然具备最快20马赫的高空飞行速度，而且加速行能也不算太差，低空低速的操控性也达到了海军的要求。
当然，在舰载战斗机上做出妥协，这还能理解。
因为着舰时的下降速度相对较快，还长期暴露在高湿与高盐的恶劣环境下，所以舰载机的结构强度肯定超过同类型的空军战斗机，结构质量也必然更大，导致舰载战斗机的推重比往往不如空军的战斗机。
如此一来，舰载战斗机就需要在气动外形上下功夫。
可问题是，“狂风”并不是海军的舰载战斗机，从一开始就是由空军投资研制的重型制空战斗机。