作者：花虎
不过阎立德看出太子殿下并不在乎，反正产量增加都是用在大唐的项目上，有什么不妥。
“就按你说的办。”太子一口答应下来。
“太子殿下此事甚大，还是先奏请陛下为好。”元善道。
“此事本太子会向父皇说的。”李承乾答应下来。
有了定论十台蒸汽履带运输设备就谈妥先行运往工部，开采的矿点在经过一番商议之后，选了几个大的。
当天下午元善就召集了长安的商人，说了事情的始末，有钱的出钱，有力的出力，总之只要按照规矩开采，每天所赚取的工费都是很高的。
有这样的好事商人自然眼红，于是一个个商人化身成为包工头，开始聚集人员准备开工，挖的多赚得多跟承包山头还是很像的。
挖掘出的煤矿按照数量的提成是才是他们的业绩。
经过这么一搞，开采加盟费按照区域大小划分保证金就从五千贯起，基本上长安城的富商有一半人都加入到这个生意中来，甚至还有一些官员的势力介入。
这都无所谓，他们又不是真的承包开矿，只是包工头而已，收入完全是工钱与提成，挖得多赚的多只是从产量而言，而不是矿产本身的价值。
事情很快被洛阳的商人知道了也纷纷想要加入进来，李承乾倒是来者不拒，只要有保证金和参与的资格都可以。
甚至长安几个相邻的州府商人也过来加入。
结果工部就将开矿弄成了一个全民性质的，一些百姓听说雇工的月钱很高便纷纷应征。
很快一个个小的利益群体就出现了，经发部介入后对开矿作业进行了规范，算是做了一些防范。
疯狂开矿作业持续了三个月，产量快速增长，铁矿很快就补充到了沧州船厂与铁路项目中。
马周的炼铁厂一天二十四小时开工，军器监正在加快补充设备的制造。
一个矿产就让这些产业链连轴转了。
在这期间包工头的制服被调整了两次，目前制度上算是稳定了下来。
经发部的钱可是如流水一般，好在郑奇的自行车工坊产量需求大，解决了部分用铁。
再有就是军器监的铁矿需求，全都是朝廷买单。
很大一本分被沧州船厂给消化了，为此还付出可上百万贯的银钱。
不过也不是白付出，这些铁都是用来制作设备的，军器监接了很多订单。
可是奈何人员不足，于是辛良畴再次向皇帝申请扩大军器监规模，被允许然后军器监就召集了大唐很多能工巧匠，这次都是从各地的匠籍直接调拨。
军器监的规模就这次的需求发展到了新的高度，整个监的高级匠人规模达到了两千人。
高新待遇，不知不觉这个职业就成了一个香饽饽。
缘来茶楼，元善正在给转之后的新员工进行培训，就听到有人禀报说是军器监的辛良畴来了。
培训只能交给虞景明来继续。
“辛正监今天怎么有空，军器监现在正是大发展的时候来这里有什么事情么。”元善问道。
“元仆射，正是因为此事，规模扩大后需要大量的工匠，可是现在即便是从各州府调派工匠也不够啊。”辛良畴道。
“大唐人口众多怎么会缺工匠呢。”元善道。
“人口虽多客户可是入匠级的可不算多，从各州府调集工匠，想要调派更多的工匠便会影响到州府铁匠需求，所以本官为此事犯难了。”辛良畴坦言道。
对此元善不想说什么因为在元吉工坊内，其实真正的工匠就那么一些人，剩下的全都是帮工，从帮工开始然后逐渐有了手艺可是他们确并不是匠籍，在元家这些人工钱很高，但是都有打黑工的嫌疑。
“匠人都是需要慢慢培养的，或许可以让工匠们多带两三人做徒弟，至少先将人手凑够吧，至于别的事情本官也无能为力。”元善道。
扩大后的军器监就跟一个大工厂一样，说的直白一点就是将分包的业务现在变成了自家经营，统一管理的产量提高了一些，这是好事，大事很多问题也不是经发部和他元善能够解决的。
不过让工匠们带徒弟这个事情倒是个不错的主意，而且那些人可以先不入匠籍，考核时间还不是由军器监的人来定，所以从这方面变相吸收一些人来培养自然是不错的方式，就是有些不按规矩。
“多谢元仆射指点。”辛良畴明白了过来便道。
“与我何干。”元善随口道。
等辛良畴离开后没几天，军器监的工匠们则是每个人至少都要带三名徒弟工，人都是辛良畴去安排的，基本上都是属于帮工的性质，但是既然有师徒名义一些必要的手艺还是要传授的。
结果军器监除了机密的核心区域之外，新扩大的铁匠工坊简直就能够了一个铁匠培训基地。
而再普通的铁匠铺想要雇人则是按照帮工的关系进行雇佣，但是实际上确实有师徒关系，只是籍贯并没有开动，但是这些玩帮工名义上都是临时工。
但是情分上还是依照铁匠的惯例，于是很多普通的百姓开始具备了一些技艺，势头还不小。
但是事情却不是那么的顺利，就比如这个儒家治国的时代，孔颖达得知了此事之后便向朝廷反应，这是“倒行逆施”，极力想要制止。
可是从政令来说，“临时工”这个“身份”完全就是和合理合法的。
第617章 岐州铁路
在铁路建设如火如荼的时候，经发部的影响力开始蔓延到了洛阳与郑州一带。
四川在剑南道距离长安太远，而郑州却是一个很好的发展之地，在经发部的规划下以后郑州将作为供给周边十几个州府的粮食基地。
火车项目之后，经发部开始对其进行管理，至于更多的投资这部分将会由朝廷继续，就拿现在来说两段铁路正在同时修建，一条是经发部投资的剑南道铁路，另一个则是由国库出资建造的长安到洛阳，途经京兆府，河南府。
沧州船厂方面最新建造的宝船在缩小了体型之后，已经下水试航，速度比之现在的木船来说性能更加的优越。
火车的使用，使得蓝田县的物资每天都能够及时的供应，解决了运力不足的问题，蓝田县的蔬菜，粮食等物资用少量的马车与三轮自行车就能够满足需求。
为此新丰县县令张宝君羡慕不已，但也只有羡慕的份了，毕竟铁路不是说建造就能够建造的。
蓝田县车站之后，铁路的修建方向就继续延伸到了凤州，目前整体线路已经规划到了兴州之下的利州，顺着下面还有阆州，梓州，然后就直奔成都了。
数万人的加班加点的工作，建设速度非常的快，沿途围绕这铁路的规划还带动了当地的商业发展，尤其是凤州的情况发展势头很大，因为蓝田车站的下一站就是凤州，商人们的眼睛可都是雪亮的，怎么可能放过如此好的机会。
再有规划后的铁路建设就是板上钉钉，各州的火车站都已经正在建设，比起铁路建造房屋可快的多。
三个月的时间第二辆火车的雏形就已经被制造出来，这就是两千名铁匠和一众帮工的劳动成果，这辆新的火车头元家工坊的人并没有参与，从第一辆火车被制造出来后双方的合同就已经完成了。
元家的铁匠便回到工坊开始设计新的生产设备，比如说更大的蒸汽动力带动下的压扎铁设备，对于这个投入元善可是付出了很多银钱，大部分的钱都用来买铁了，技术方面自然有元善提供。
一个月之后，天气变热，铁匠们的工作环境开始恶略起来，不过也没有办法随让这个时代没有空调呢，还是跟之前一样冰块加上蒸汽动力的风扇，两者一结合倒是有很好的效果。
元善走坐在三轮自行车上，这是皇城内为大臣们准备的，目的就是为了节省赶路的时间。
太极殿大朝会，元善也是必须要参加的。
满朝文武，五品官都排到大殿之外了。
元善这级别的一路走来众人见了都适恭敬的行礼，虽然这不是第一次了，但是这样路过心里也是很有压力的。