作者：新海月1
任何东西一旦泛滥，都会导致利润下滑。眼瞅着畜牧业产业日薄西山，又有人搞起了粮食工业。
一个个小作坊应运而生，最普遍的自然是提炼植物油、酿酒、制作酒精和肉干，高档一点儿的还有制作糖、淀粉、调味剂等等。
时至今日，本土的配套粮食加工业，差不多都被搬了过来。唯一的问题是自给自足的领主经济模式，制约了这些产业的发展。
不过在当事人看来，这些都不是问题。对外界给出的“自给自足的原始经济模式”评价，更是表示出了深深的不屑。
不这么玩儿怎么赚钱？
别看这些小作坊泛滥，实际上都是被逼出来的。神罗占据了非洲大陆百分之八十五以上的土地，却只有不到一千六百万人口，地广人稀到什么地步可想而知。
人少就甭指望交通会好，尽管维也纳政府也在非洲大陆修了几条铁路，但这只是主干线，绝大部分的贵族领地都没有被覆盖到。
铁路不通、公路同样没有完善，主要的交通工具是马车、牛车、驴车、还有骆驼，汽车只有最先开发的地区才有。
像奥特莱斯这种内陆领地，所有的大型机械设备，都是先拆散成零件，运进来过后再重新进行组装的。
在这种背景下，不玩儿分散式的小作坊加工，难不成还指望着把粮食全部运到一起加工？
至于小作坊发展的问题，等道路畅通过后，再考虑这个问题也不迟。反正凭借土地多的优势，在未来很长一段时间内，小作坊都是有竞争力的。
看国际市场就知道了，欧洲百分之三十的肉制品，都是来自非洲。酒精更是占据了百分之四十三的市场份额，啤酒产能世界第一……
原本的限制粮食出口条件，不仅没有制约非洲经济的发展，反倒是促进了产业升级。
从原粮出口到小作坊加工，也是一大进步。别看人类进入工业时代很多年，但生产模式仍然以小作坊为主。
大工厂经济模式，只有少数国家才存在。仅仅只是“存在”，一直到大垄断时代降临前，百八十人的作坊式工厂都是主流。
……
宴会结束已经是傍晚，回到了分配的八人宿舍中，因为语言匮乏的关系，众人只是打个招呼就各自入睡。
为了方便管理，派遣的劳工都是打散分配的，眼前的宿舍的八人，就分别来自八个国家。
在这个“十里不同风，百里不同俗”的世界，纵使同一个国家也有多种语言，来自八个国家的劳工自然是语言不通了。
尽管在来的路上，已经接受了语言教育，但是天赋这玩意儿真没办法勉强。
绝大部分人，在一个多月的语言学习中，都只是掌握了简单的日常用语。某些木鱼疙瘩，更是只学会了“你好”、“吃饭”、“睡觉”、“干活”等有限词汇。
打个招呼还行，想要用奥语深入交流，估计也就来自瑞士、比利时的劳工能够勉强做到。
问题是自由交流，光自己会奥语不行，还必须要别人也会。当然，如果同时会其它语言一样可以，问题是会一门外语的主，还会落魄到住八人宿舍么？
什么人配什么待遇，在这个残酷的世界，即便是劳务派遣，那也是被分成了三六九等。
真要是语言天才，早在学习奥语的时候表现了出来，现在已经获得提拔，充当着临时小队长的角色，偶尔还要串客一下翻译工作。
工资待遇虽然没有提高，不过住宿待遇先上去了，八人宿舍变成四人宿舍，也算是小小的优待了。
突然来到一个陌生的世界，正常人内心深处都会感到忐忑。热闹的欢迎宴会，只是略微缓解了一下众人心中的不安。
尽管奥特莱斯子爵已经尽可能的表现出平易近人了，但是常年身居高位带来的气场，还是令大家感到了紧张。
亲近更是不可能的。
“蛟龙不与鱼虾嬉戏，鲲鹏不与学鸠同游。”
奥特莱斯子爵可以平易近人，但是众人却无法不知分寸。别看招聘的人数多，就以为录取的门槛不存在了。
事实上，能够来入选这里的，都是受过社会毒打接受生活现实的主。桀骜不驯、自命不凡之辈，那是早早被拒之了门外。
作为一名普通人，住着八人间的亚马尼，今夜失眠了。
尽管奥特莱斯子爵看上去似乎很和善，像是一名仁慈的领主；但是根据以往的职场经验，领导表现的越是亲善，下面的管事就越凶恶。
想起未来可能受到的各种刁难，亚马尼就难以入眠。脑海中情不自禁的浮现出各种受刁难的场面，以及脑补出的应对方式。
没有办法，钱不好赚。
国内正在闹经济危机，现在一家人都要自己养活，这份待遇相对不错的工作必须要保住。
何况来都来了，在这人生地不熟的疙瘩，就算是想要离开，亚马尼也不知道该往哪边走。
国内负责劳务输出的官员，把他们送上船就拜拜了。所谓的各国政府派人联合跟踪管理，大概率是不会有了。
离开本土那一刻开始，他们就成为了无根之萍。真要是失了业，下一顿吃什么都不知道。
……
次日，阳光明媚，一看就是干活的好时节。顶着黑眼圈的亚马尼，自然是加入到了劳动大军中。
想“休息”，没有问题。不过按照合同约定，什么时候入职干活，就什么时候开始计算薪水。
要知道从国内启程到现在，时间已经过去了近两个月。除了抵达非洲大陆休整了一个星期外，剩下的时间都在路上，船、火车、汽车、马车大家都体验了一个遍。
虽然身心疲惫，可是生活的压力让大家没得选择。作为外来劳工，抵达目的地后所有开销都要自行承担，包括每天的生活费都要自己赚。
绝大多数人都是口袋空空，不去上班混一份工作餐，马上就要饿肚子。
不需要人催促，一个个就早早起床等待工作安排。生怕没赶上迟到了，延误了一天的工作。
亚马尼承认自己并没有这么爱工作，早早起来排队，怕迟到只是一方面，更重要的是怕错过了早餐。
只有挨过饿的人才知道一日三餐的可贵，别看已经是工业时代了，实际上全世界有三分二的人都不能饱腹。
即便是经济最发达的欧洲，很多人仍然只能做到一日两餐。尤其是经济危机爆发后，挨饿更是底层社会的普遍现象。
一块面包+一杯牛奶+一个鸡蛋+几片菜叶子+果酱，就是亚马尼等人的丰盛早餐。
在欧洲大陆，只有中产阶级才能够每天享用的食物，到了这里就变成了普普通通的工作餐。
领地严重缺乏劳动力，本来可以当市长的奥特莱斯子爵，悲催的沦为镇长。
食物全部来自领地自产，都是纯天然无化肥农药的绿色食品，就连种子都是自留，广种薄收的生产模式，投入成本并不高。
为了收买人心，奥特莱斯子爵自然不会在伙食上节省。要知道很多欧洲务工人员选择留在非洲，最重要的原因之一就是伙食好。
效果非常明显，看众人一脸享受的表情，就知道大家对早餐还是非常满意的。
至少欧洲的资本家们是舍不得给普通工人，提供如此丰盛的“免费”早餐。
工作内容非常简单，除了少部分技术工人被带走，另外安排外，包括亚马尼在内的所有劳工的工作都一样：修路和挖水渠。
和以往不同的是，在这里大家的工作都是定量模式。
每十六人为一个小组，任命小组长一名。管理人员划分好施工段，由各小组抽签决定施工段。都在众目睽睽之下进行，吃亏还是占便宜，全看上帝是否保佑。
工作时间依旧遵循最古老的“日出而作，日落而息”。
薪水由工程完成情况决定，不想拿薪水可以随意。个人表现恶劣，经四分之三以上小组成员投票，可以上报管理人员申请踢出去。
被踢出成员单独编组，再次表现不佳——开除。
听到“开除”两个字，亚马尼就打了寒颤。这里可是非洲大陆，一旦被开除，可不是失业那么简单。
尽管领地严重缺乏劳动力，一旦被领主府开除，也别想在小镇再次找到工作。至于离开，先得保证自己有路费才行。
闹事更别想了，小镇虽小那也是五脏俱全。
奥特莱斯子爵兼任了镇长、法官、警察局长、民兵团长等一系列职务，总之领地内的所有行政事务，都是他说了算。
第二十八章 难产的村际铁路
管理人员简单的训话之后，就开始分派的工作任务。
至于奥特莱斯子爵除了欢迎宴会上出现过外，就消失在了众人的视线中。让很多想要抱大腿的家伙，黯然伤神。
对此，亚马尼倒没有感到失望。身份地位差距太大，又不具备经天纬地之才，纵使再怎么会拍马屁也没用。
最关键的是亚马尼不会拍马屁，自然也不希望别人拍马屁上位。
莫说是高高在上的领主大人了，就连负责分派工作的管理人员，都有一大帮子围着，恨不得时刻都跟着鞍前马后。
事实证明，拍马屁也是需要天赋的，不是什么人都能够干的。盲目上去套近乎，搞不好马屁没拍到，反倒是拍到了马蹄子上。
看最终的结果就知道，某个倒霉蛋操着半生不熟的奥语上去套近乎，结果用词错误惹得管理人员勃然大怒，差点儿被赶了出去。
没有办法，神罗民众或许艺术细胞不咋地，但是有一个优点，那就是——“严谨”。
领主都是军中出身，管理领地的时候，难免带入了一些军队风格。
和有职业的普通领民不一样，劳工全部都是领主发薪水的，所以亚马尼直接享受到了半军事化待遇。
除了缺少军事训练外，管理模式直接借鉴军队模式。简单的来说就是：让你干嘛就干嘛，其他的事情不要问，也不需要瞎操心。
在管理人员的训斥下，亚马尼开始了一天的工作。没有什么不平衡的，工作中难免要挨骂，尤其是挨骂的还不是自己，那就更没感觉了。
不知道是运气好，还是运气差，亚马尼所在的小组被分配到了修路大军中。
这意味着从现在开始，未来的很长一段时间里，他们都将在野外度过。
“毒虫猛兽”，想起国内媒体的宣传，一股不详的预感从亚马尼心中油然而生。
只不过看着荷枪实弹的卫兵，众人果断把拒绝的话咽了回去。理论是不可能理论的，大家都是爱劳动的好青年。
事实上，亚马尼完全是想多了。这里可是非洲大陆，要是没有军队保护，普通人在野外是很难生存的。
或许在沿海地区，狮子、大象、鳄鱼等猛兽都已经绝迹；但是内陆地区，这些快要变成保护动物的猛兽，仍然是丛林霸主。
因为地广人稀的关系，纵使贵族领主们充分发挥了狩猎天赋，也无法避免漏网之鱼。
在非洲大陆，劳动力可是非常宝贵的，死一个奥特莱斯子爵都会感到心疼，毕竟劳工也是需要支付抚恤金的。
到了施工现场，众人就有些傻眼了。
这还是印象中的“蛮荒大陆”么？
只见一排工程机械出现了众人眼前，亚马尼只认识挖掘机，其它机械既感觉熟悉，又有些陌生。
震惊归震惊，活还是要干的。对比欧洲大陆来说，非洲经济确实非常落后。但是经济落后，不等于生产力就一定要落后了。
本质上来说，还是钱的问题。只要兜里有钱，欧洲有的东西，在这里同样可以买到，无非是价格上贵了那么“一点点”。
亚马尼现在可以确定了，招聘宣传也不全是骗人的。起码有一点可以肯定，那就是真的不需要加班。
整个施工现场，都没有大型照明设备，纵使晚上想要加班，也不可能做到。
“日出而作，日落而息”。
完全遵循自然规律的作息方式，从人类进入工业时代之后，普通人就再也难以享受到了。
某种意义上来说，亚马尼等人算是幸运的。若非领地不产煤，方圆数百里也没有煤矿，导致发电成本居高不下，否则不加班做梦吧！
……
劳工们的想法，奥特莱斯子爵不关心，眼下他正在为铁路的问题发愁。
因为地理位置的关系，奥特莱斯子爵领地完美的错过了政府规划的大动脉。
没得说，自家的领地自己管，中央政府连税都不收，自然没有义务替他们解决交通问题。
当然，这个“不收税”仅限于领地内的直接税，商品交易流通过程中的税收，中央政府还是要收的。
理论上来说，只要实现自给自足。不从外界购买商品，也不向外界销售产品，就可以真正意义上不交税了。
实际上，自然是不存在的。真要是不和外界贸易，那就要回到原始社会了。
权利和义务对等，中央政府不直接从领地收税，也免去了对领地的行政管理、基础设施投入义务。
在进行铁路主干线规划的时候，自然是怎么合理怎么来。事实上，就算是运气好，遇到了主干线从领地经过，贵族领主也不等于就能坐享其成了。
谁都知道，非洲铁路主干线是赔本买卖。为了战略需要，维也纳肯定要修主干线，但并不等于就要养着很多列车。
为了降低运营成本，减少亏本线路列车数量是基本操作。有铁路没有火车皮，那还不如没有，省得看着心慌。
最终这些开销，还是要由中央政府和地方领主共同承担。所以负责建设非洲铁路网的非洲铁路公司，从一开始就是领主和中央政府的合资企业。
包括奥特莱斯子爵都认购了股份，作为回报主干线给他预留了接口，可以建设一条支线铁路和主干线对接。
当然，这不光是自己一家的事，周边的领主们同样有份。“谁受益，谁出钱”本来就是天经地义。
为了修建支线铁路，奥特莱斯子爵和周边的同仁们也跟着成立了一家铁路公司。
主干线都不赚钱，支线铁路就更别想了。在别的地方人人争抢的铁路股份，到了这里却成为了烫手的山芋。
拿到的股份越多，就意味着未来需要赔进去的钱越多。至于盈利，那是想都不敢想。
不是奥特莱斯子爵自我菲薄，实在是非洲大陆的人口太少了。以自家的领地为例，加上劳工才过万。
合伙的几十家贵族，领地发展最好的，人口也不超过5万。大家的领地加在一起，都超过五万平方公里，而人口也不到二十万。
二十万人分成几十个站点，妥妥的村际铁路。想要靠铁路赚钱，估摸着人口至少也要翻上三十倍。
那都快赶上非洲大陆一半的人口了。神罗经营非洲大陆三十余年的成果，靠他们自己需要多长时间才能够实现？
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