作者：懒人zero
是的，相较于那些早就进入了文明阶段，并且在各自信仰领域进行神职划分的文明众神。
眼下天灾界的众神对于信仰的渴求与占据，貌似还处在蛮荒众神时期，绝不允许其祂神明的信仰进入自己的地盘。
一个地区只能有少数几位、乃至于一位神明。
这些神明在自己的地盘上拥有着绝对的统治权威，是真正最初、也是最蛮荒的“一神教统治者”。
那么问题就来了，天灾界的众神真的有那么蛮荒吗？
答案出乎意料是否定的。
毕竟天灾界拥有着捕食异域神明的倾向。
而那些被其捕食的神明，无论如何都不可能全都是处于蛮荒阶段的众神。
这些来自于不同世界的神明单纯只是出于对其祂神明的不信任，以及对于脱离天灾界的渴望，这才表现出了对于信仰近乎于霸道的独占性。
祂们并不需要信仰来提升自己的力量，祂们只是需要自己手下的眷族研究出如何脱离天灾界的办法。
在这种情况下，每当有一位异域神明被天灾界捕食，就意味着这个世界多一种不同的文明火种。
崇尚个体力量的英雄文明……
依赖外部技术的科学文明……
拥有虫巢意识的群体文明……
一体一族的极端史诗文明……
可以说，诸天万界有多少种文明类型，天灾界就有多少种文明的火种。
走科技路线的文明很多，走强化自身路线的文明也很多，并且各自都在自己的一亩三分地上研究着该如何突破天灾界的规则。
这就是从无到有发展出的文明，与继承了前代文明火种的继承者之间的差异。
前者需要探索，才能够确定自己未来的发展趋势和倾向。
而后者则能够安然的度过前期最危险的阶段，并且明确的知道哪条路才是最适合自己的正确道路。
尤其是能够被天灾界捕获的文明，基本上都拥有着在【飞升区】穿梭的能力。
它们早就脱离了最基础的对资源的依赖，达到了对世界规则的剖析和重塑阶段。
所以在各自神明的引导下，这些文明从来不会考虑在天灾界扎根，而是想方设法的想要帮助自己的神明脱离这个世界。
不过，凡事都有例外。
在天灾界的绝大部分神明都扎根于自己的一亩三分地，研究该如何离开这个世界的时候。
总有一些异类神明喜欢像赫比斯那样四处乱窜，安分不下来。
号称“众神的使者”、“速度最快的旅者”、“荒野生灵的庇护者”、“雄辩与欺诈之神”——麦托特便是其中之一。
作为来自一个高科技社会的强大神明，麦托特在飞升成为神明之前并非什么生物。
麦托特原本的世界，是一个以高科技作为主流文明而存在的世界，其技术发展的先进程度早已达到了剖析和解构神明的地步。
麦托特便是这个神级文明制造的第一位人造神——机械与钢铁列车之神。
在普通状态下，其本体是一辆体长四十五公里的超级浮空列车，每节车厢都有一百零八个相互独立的电磁组支撑。
得益于那个文明强大到有些离谱的电磁技术，这些电磁组硬生生将这如同长龙般恐怖的车体固定在了一起。
每一节车厢都有单独的电磁防护护板系统。
既可以干扰各种能量脉冲，也能够生成磁场防御一般的物理冲击。
必要的时候，这个电磁系统还可以强行扭曲时空间的关系，以达到隐入虚空、穿梭时空的目的。
毫不夸张的说，当这辆超级浮空列车冲破世界的壁垒，进入【飞升区】的混沌虚空之石，一般的神明甚至根本就没有可能追上它的速度。
更遑论，那个文明还将这辆恐怖的超级浮空列车升华成为了“人造神”。
通过列车头自带的变幻矩阵，这辆超级浮空列车不但可以遁入虚空、穿越时空，就连升维和降维也不在话下。
最关键的是，“人造神”的特殊属性导致麦托特十分亲近普通生灵。
特别是那些有可能发展出文明的智慧物种，更是很容易得到麦托特的青睐和庇佑。
在与自身原本的文明失联之后，麦托特那数百节车厢中，就陆陆续续搭载过自许多来自不同时空、不同世界的原生物种和土著居民。
直到麦托特因意外被天灾界捕食，祂便成为了这个世界中独一无二的“旅者之神”。
因为麦托特在天灾界没有固定的领地。
祂的车厢便是祂的神国，选择在其车厢定居的生灵便是祂的眷属。
考虑到麦托特本身与世无争的性格，天灾界的神明倒也没有对其表现出太多的敌意。
相反，由于麦托特总是穿梭于各大神明的地上神国之间，祂倒是很意外地成为了众神之间交流的信使和商人。
当然了，这也和麦托特本身并不追求极端的信仰和强大的力量有关。
只有那些被神明抛弃、或是别无选择的存在，才会选择登上麦托特的车厢，正式成为这位特殊神明的信徒。
最起码在麦托特的“移动神国”之中，它们可以继续活下去，并且不用时刻担心自己的生命安全。
事实上，在麦托特自己的观念里，那些选择登上车厢的存在根本就不是自己的信徒。
麦托特的信徒、或者说眷族，只有那个将它制造出来、并且赋予其自由意志的神级文明。
在文明的初生阶段，神明是文明的庇护者，而文明是神明的眷属。
然而一旦当文明晋升到神级文明的阶段，那么两者的关系就已经反了过来。
诞生于这个阶段的麦托特，在诞生之初就没有传统神明那种掠夺信仰、收拢概念的观念。
如果想要提升实力的话，身为人造神的麦托特只要能够回到自己的世界，就可以通过更进一步的改造和升级拥有更加强大的力量。
这是传统神明无法，也不愿意去走的一条道路。
当神明失去了唯一性和自主性，成为了可以被随意复制和改写的存在，那祂们还算是神明吗？
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第605章 特殊的诸神生态
呜！呜！呜！
在天灾界的山海交界处。
如钢铁长龙般的麦托特穿梭于天空与大地之间，时不时还能够看到被其扭曲的时空若隐若现。
车头在千里之外的山峦之中，车尾则隐匿于万里之深的海洋之下。
这种跨越正常时空关系的表现，正是麦托特身为“人造神”能力的一种体现。
每一节车厢都是独立存在的一个小世界，每一次穿梭都压缩了正常的时空关系。
——缩地成寸、咫尺天涯。
这种就算是在神话世界观中都称得上是离谱的能力，仅仅只是麦托特的本能。
将“速度”这个词抒写至极致的麦托特，仅用了不到一个呼吸的时间就环绕着天灾界游走了一圈。
被神级文明铭刻进底层程序的代码，让麦托特享受着这种奔跑的愉悦感。
可惜的是，对于如今的麦托特来说，天灾界实在是太小了，完全没办法让祂发挥出那种穿梭于诸天万界的超级速度。
好在麦托特在这么多年的“被囚禁”生涯中，也学会了像传统神明那样给自己找乐子。
就比如说，当天灾界的天空中再次出现那熟悉的时空漩涡时。
麦托特第一时间赶到了时空漩涡的正下方，并且睁开了车头那只巨大的机械之眼。
“又来了一位新同伴啊！”
车体的整体震动和嗡鸣，变成了正常智慧生物可以理解的声音发出。
这种特殊的发声装置和翻译能力，正是神级文明利用自身技术结合“人造神”特性赋予麦托特的神职之一。
麦托特的“雄辩与欺诈之神”称呼便是这么来的。
祂能够在任何语言的交锋中占据上风，没有人能够骗过祂，也没有人能够识别祂的谎言。
从某种意义上来说，这样的麦托特在如今的天灾界也可以被视为“商业之神”。
只不过，祂并非商人的庇护者，而是本身就在众神之间扮演着“商人”的角色。
那一节又一节被扩展了空间的车厢，不就是商人们梦寐以求的仓库吗？
“咦？”
“这次的新同伴似乎有点……不太一样啊？”
眼看着天空中的时空漩涡一点点变大。
麦托特的那只机械之眼赫然露出了一缕人性化的惊讶。
因为从时空漩涡中出现的并非麦托特想象中被降维的神明，而是一座巨大的天空之城。
不是能够漂浮的浮岛，而是完完全全能够构成一个自我循环体系的超大型城市。
站在麦托特现在的视角，可以清楚的看到那座天空之城的全貌。
最外层是由银白色的活性金属构成，隐约可以看出其独特的技术规格和艺术美感。
来自于科技高度发达文明的麦托特几乎敢肯定，那些银白色的活性金属一定拥有着自愈和修复功能。
宛如天球一般，在银白色活性金属的包裹之下，才是那座天空之城的本体。
哪怕不动用机械之眼的透视和扫描功能，麦托特也能够看到那被银白色球体所包裹的天空之城的本质。
因为在被天灾界同化的时候，构成天空之城一切事物的本质，都被事无巨细的给展现了出来。
事实上，当具有高维属性的事物被强行降维。
为了接纳和理解高维的概念，天灾界会主动将其转化为更适合这个世界的低维状态。
这就好比三维世界的人在看到一个多边形的时候，会不假思索的从长、宽、高等各个角度去理解这个球的状态。
然而在只存在平面的二维世界，为了方便理解这个多边形，将其剖析为三视图结构才能完全展现它的本质。
现在的天空之城便处于这种特殊的状态——祂正在以一种这个世界的生物能够理解的方式出现。
“居然也是一位人造神？”
待到麦托特注意到那明显是以人工方式建造的高维模块时，祂脸上的惊讶变成了震惊。
好歹也在诸天万界流浪了很长一段时间。
麦托特比任何人都清楚“人造神”诞生的艰难。
不同于那些由世界孕育的自然神，“人造神”诞生的第一个前提就是文明必须发展到神级文明阶段。
可是在绝大多数情况下，文明是不可能提升到与神明同级别的程度的。
就算是少数文明打破了这个桎梏，它们的神明也不可能允许它们去剖析神明的本质。
毕竟在相当一部分神明的眼中，“人造神”是与神孽等同的灾祸。
区别只是在于，神孽可以是由各种情况孕育而生，但“人造神”却只能由文明制造出来。
呜！呜！呜！
自从离开自己的世界之后，这还是麦托特第一次遇上勉强可以被称之为“同类”的神明。
因此祂根本无法、也无需压抑自己内心的激动和兴奋。
呜！呜！呜！
钢铁铸就的时空列车穿梭于天地之间，一声声震耳欲聋的呜鸣声传遍了整个世界。
天灾界所有与麦托特有过接触的神明都情不自禁的抬头仰望天空，一时间根本不知道这位独特的神明到底在为什么而高兴。
只有少数几个距离时空漩涡比较近的地上神国，注意到了那个从时空漩涡中缓缓现身的银灰色天球。
“又有一个倒霉蛋被捕获了……”
“希望那家伙能带来一点新的变化……”
“看样子这次被捕获的神明貌似与麦托特有点关系……”
“这次又是一位走科技路线的文明之神吗？”
“也就只有那些走科技路线的神明，才敢冒险探索天灾界，不是吗？”
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