作者：520农民
说句惭愧的话，这么大项目，我们从项目成立以来，董事长帮我们解决了不少难题，我们对董事长的依赖性太大了。
我再提醒一下，有些性能参数，达到了就达到，没达到也要提出来，可能你觉得没什么问题，但可能影响到其它，这些问题，大家不能轻视。
隔壁实验室，他们买的M8螺母，换了一家供应商，同样是M8螺母，螺纹、导程和内径都没有什么问题，也能套得上螺栓，但问题就出现在螺母厚度不一样，连外径都不一样，结果工装夹具就用不上了。
这只是其中一个问题，我们所有的外购件，哪怕是同一个厂家，每一批的尺寸规格说不定不一样，这种概率非常大，如果到批量生产，就有可能因为一个小小的零件耽误了整个生产周期，在我们公司，这不是一两次发生了，而是很多次了。
如果你们负责的项目上有外购件，再次检查图纸，说不定就有遗漏的。
明天上午十点，我们开个技术碰头会，专门排查问题，特别是物料，我每次都提醒，人机料法环，物料最耽误事，现在也是，耽误了不少时间。”
韩立说的话，让会议室里的气氛紧张起来，各个项目组长绷紧了神经。如果这个项目因自己小组而耽误事，那真的没脸了。
特别是负责电子控制系统的组长，脸都红了，目前来说，就是他的进度影响了整个进度，想了下，还是自我检讨：
“经理，这是我们组的问题，耽误了大家。”
“这不仅仅是你的问题，也是我的问题，大家的问题，我们是一个团体，如果你有什么困难，要提出来，大家一起解决。”韩立严肃道，“其他人别幸灾乐祸，这是一个团体项目，虽然把项目分成无数个小项目，但只要一个小项目没完成，就代表着团体项目没完成。
各组长说一说自己目前遇到的困难，计划什么时候能完成，需要什么帮助，时间有限，不要说废话，也不得隐瞒。”
接下来，有问题的提问题，共同讨论。
会议后，各小组组长召集组员开会，吩咐赶紧梳理各自手头上的工作，不得隐瞒。
有些组员会有一种心态，感觉差不多就行了，在组长再次强调之下，不得不把发现的问题提出来，组长梳理汇总一下，果然发现了不少问题。
第三天，韩立把梳理好的问题交到董事长那里，沐阳看了下，觉得很有必要开一次会议，于是召集项目的各组长，一条一条地讨论发现的问题。
刚开会时，沐阳先说：“2003年哥轮比亚号航天飞机空难事件，本是一场可以避免的悲剧，但在返回地球着陆前发生意外，航天飞机解体坠毁，造成7名宇航员遇难。事故的原因，就是因为泡沫碎块撞击机翼，把蒙皮撞坏了。
我们的航空发动机，我不想因为一点我们以为不重视的小问题引起严重问题，引起航空灾难，你们上交上来的问题，有不少是没有达到设计要求。
接下来，我们要一个一个地排查，如果有影响，那么，计划4月初试验就得延迟，直到排除完所有问题。
这次会议之后，你们再次回去交代下面的员工，再次梳理手头上的工作，把看似不严重的问题再次汇总、分析，我们再过一遍。”
沐阳的话，让韩立及十几个组长压力很大，他们研制的航空发动机，的确必须严肃对待，如果因为发动机故障而出现航空灾难，那问题就严重了，弄不好会致使星海集团的航空事业关闭。
接下来，沐阳与各组长分析出现的问题，排了一天时间，才讲解完所有问题。
但这并不代表完事了，有些问题需要验证，这需要花大量的时间。
时间如逝，到了四月初，XH-AN05-01航空发动机大组装是完成了，但还没开始试点火，还在排查问题。
沐阳不想点火，就是不想在没有排查问题完毕之前试验，一试验点火，如果出现故障，一台发动机可能直接报废了，虽然有三台样机，但三台都有问题的话，按照老办法制造，纯粹浪费时间。
到了四月中旬，沐阳亲自排查完所有问题，各科研人员已经汇总好资料，可以确定试点火了。
在这一个月时间里，他真的都是混在航空发动机实验室，每天都要开总结会，相应地，这些下属也学到了难得的知识。
三台样机全部大组装好，等待着试点火，但接下来几天，继续检查。
点火时间，确定在4月20日上午十点钟，离点火时间仅有一天时间。
航空发动机项目组的所有科研人员，以及沐阳，都非常期待点火成功。
第487章 震惊的发动机推重比
4月20日，对星海集团来说是非常重要的一天。
今天，XH-AN05-01航空发动机将进行点火试验，代表着这个项目进步了一大步。
计划十点钟开始点火，沐阳九点半就到了实验现场，一起来的，还有周晨。
周晨看到董事长脸上很平静，其实他就知道董事长很在乎这一次点火试验，集团那么多项目，他很少去看样机试验。
周晨说：“董事长，我们准备了一年多时间，就做出了样机，这效率非常高。”
“是的，从去年6月份正式启动项目，但组建项目组是在年初时就开始了，真正研制时间，差不多一年半了，这效率的确很高。”沐阳说道，这就是开挂的效率，别人搞几年，甚至十几年，星海集团就一年多时间出样机了。
按照系统商店的技术，只要按照原技术进行制造，修改不大，成功的概率非常大，只不过，沐阳还有些忐忑不安，主要是他太在乎这一次成败了。
成功了，他可以以此为基础，发展君用发动机XH-AN05-01J，效率会非常快，也许再多花几个月时间，君用发动机就能出样机了。
只要研制出君用发动机XH-AN05-01J，以它为动力可以做的战斗机类型就多了。
就算没有君用发动机，星海集团依然可以靠民用发动机搞君民用超大运输机，运载能力比安225更牛比，或者用来制造地效飞行器。
地效飞行器比什么安225可牛叉多了，这是沐阳在航空发展的下一步计划。
转回话题，星海集团目前一共建有两个发动机点火测试场地，叫做1号和2号点火试验车间，同时试验时相互不干扰。
此时，两台XH-AN05-01已经固定在试验装置上，这个试验叫做静态点火试验，跟火箭点火试验相差不大，只不过航空发动机是卧式放置，而火箭是垂直放置。
静态点火试验，通过不同的试验装置，如结构试验架、高精度试验架和离心过载试验架将发动机固定在发动机试验台体上，发动机点火工作，获得发动机的推力、压力、温度和应变等参数，在整个点火过程中，发动机相对于试验台处于静止状态。
韩立看到董事长和周晨过来，上前说道：“董事长，周总好。两台准备试验的发动机已经准备好了，航空煤油也准备好六十吨，足够三台发动机持续试验十个小时，随时可以进行点火试验。”
航空发动机的耗油量可不少，一架中型民航飞机的装满油箱时油重约20吨。
目前，2015年1月份航空煤油进口到岸完税价格为每吨4795元，像空客A320NEO飞机属于中型干线飞机，标准150座位，共两台发动机，一般满180人情况下，按照它的巡航速度850公里每小时，每小时飞行耗油约2.87吨重，约1.37万元，飞一趟两个多小时，三四万元的燃油费。
C919约为2.5吨每小时，737NG的约2.6到2.8吨／小时。
但燃油经济性并不是这样算，毕竟运载人数不一样，巡航速度也不一样，这样对比飞机的燃油经济性不合理。
换算下来，在18吨载重油、满载人员情况下，空客A320NEO飞机的燃油成本为0.0162kg／人／公里，即平均每人每公里，需要0.0162公斤，满载180人就是2.916公斤／公里。
而C919的燃油成本为0.0187kg／人／公里，玻音737-800约为0.0215kg／人／公里。
星海集团研制的航空发动机燃油经济性更好，相同负载及相同巡航速度情况下，理论燃油经济性约为0.0140kg／人／公里，也代表着使用相同的燃油，续航里程更远。
“好的，我到现场看一下。”
沐阳点头，和韩立到场地再大概检查一遍，没发现什么问题后，离开现场。
点火测试时，现场是不安全的，人员容易被风扇卷入，而且发动机尾部温度极高，燃烧室还会有发生爆炸的风险。
所以，点火试验时，现场是封闭的，人员可以通过钢化玻璃窗口或者实时视频观察。
沐阳等人离开现场，关好门，来到远离发动机较远处的实验观察窗口。
今天，航空发动机的上百名科研人员都来到现场观察点火试验，他们努力了一年多时间，付出了许多汗水，都期待着点火试验成功。
成与败，就在今天。
“检查1号和2号现场！”
韩立大声喊道，负责现场检测的科研人员通过肉眼观察现场没有人员，测试仪器那里也没有发现有生命现象，同时，实验门已显示关闭。
“报，1号现场安全，可以进行试验。”
“报，2号现场安全，可以进行试验。”
两名科研人员大声汇报。
“先开始1号测试！”
随着沐阳的一声令下，测试员打开控制系统和冷却系统，看到一系列的仪表和显示灯显示正常后，再看沐阳一眼，汇报一切正常，可以进行下一步。
沐阳点头，平淡喊道：“1号启动！10％功率运行。”
随着测试员按下启动键，发动机尾部并没有什么尾焰。
航空发动机不加力时没有尾焰，这时喷出的燃气是无色透明的，民航发动机没有加力燃烧室，所以也就看不到什么尾焰。
君用发动机加力时可见明显尾焰，尾焰颜色主要与燃烧效率有关，燃烧效率低时尾焰容易呈红黄色，燃烧效率高时尾焰才有可能呈蓝紫色。
虽然看不到有尾焰，但现场的动态是可以看得见的，也听到得发动机运行的声音，推力仪表上也显示着推力的大小。
“报告，推力16300N，运行正常！”
大概维持半分钟后，测试员汇报，略有激动。
沐阳脸上还是平静，这并不算点火成功。
“维持三分钟，记录数据，没有异常后每次加大10％功率，达到100％功率后维持十分钟。”
沐阳下达命令。
“收到！”
现场所有人，都在揣紧拳头，希望试验通过。
1号发动机功率越来越大，运行声音也越来越大，现场科研人员忙碌着记录数据。
大概半个小时后，1号发动机运行正常，推力表上显示着推力已经达到142230N，折合14.5吨，而此时才90％功率。
“满功率试验！”
“维持十分钟。”
随着沐阳的一声令下，1号发动机发出轰鸣的声音，仪表显示正常。
“报告，推力155000N，波动范围正负200N，运行正常！”
推力波动不到0.5％，说明燃烧比较稳定，系统控制得比较精准，这个数据算是非常优秀了。
沐阳的表情依然淡定，满功率运行当然还不算成功，但已经算是成功了一大步。
正常来说，试验功率要达到设计功率的120％，能够维持运行两个小时才算是成功。
实际使用时，是不允许超过满功率运行的，超过就会有提示，再大一些就会报警。
几分钟后，测试人员汇报推力、形变、关键零部件的温度，特别是温度。
目前来看，燃烧室的最高温度远低于允许最大范围内，星海集团独有的叶片冷却系统起到了作用。
十分钟后，沐阳再命令：“105％功率运行10分钟！每隔十分钟，逐渐增大5％，最大120％。”
这下子，大家更加紧张了。
每个人的第一次，都很紧张，这很正常。
此时，沐阳也有些紧张了。
105％，正常！
110％，也正常！
直到120％，发动机声音大了一些，推力表上，已经显示到19吨了，温度也快速上升起来了。
但一切，都显示正常。
“董事长，要不要加大功率，试验最大功率？”韩立看到仪表显示正常，特别是关键零部件的温度，离最大允许温度还有一段距离，他此时很激动，也想看到发动机的最大极限是多少。
沐阳思索了下，说道：“当然，不试一下，怎么知道它的极限是多少。
不过，这一台还是老实维持运行两个小时，拿2号来试。”
“好的！”
韩立兴奋说道，同时吩咐测试人员，开始测试2号发动机。
半小时后，
2号发动机，测试结果与1号发动机测试结果相差不大，说明性能稳定。
这半个小时，1号发动机在维持120％功率运行，一切正常。
“同样逐渐加大5％功率，维持十分钟。”沐阳吩咐道。
命令传达下去，测试人员也紧张。
130％功率的时候，温度表还没有报警。
但到了135％功率时，温度表灯、涡轮转速灯开始呈黄色，表示处于危险状态。
韩立看向董事长：“董事长，要不要继续，这有些危险了。”
“稍等下！”
沐阳说道，大概五分钟后，温度比之前都要高了，不过灯还是显示黄色警戒线。
“继续加，以2％逐渐增加！”
功率快到140％时，警报器声音不断，温度表显示红色，说明发动机处于随时烧毁状态。
韩立非常紧张，也很激动，此时推力已经超过20吨了。
大概120秒时，温度仪表红灯显示了一分多钟，转速也显示红灯，沐阳知道不能继续搞下去了，已经到濒临状态了，弄不好发动机立马散架了，立马吩咐：“2号立刻停机！”
测试员立马拍下急停键，发动机停止供油，风扇转速迅速降下来，声音越来越小，直到安静。
所有人凝重的脸上都舒缓了一下，松了一口气。