规则系学霸 第710章

宇航员们重新开始工作，他们到处走着、看着，并用手抓着火星的土壤，他们是在做样本的采集工作。

按照既定的计划，他们会采集十分土壤样本，并把样本放置在飞船伸出的机械臂末端设计好的凹槽里。

采集土壤样本的工作，耗时大概十几分钟。

宇航员们走出的最远距离，也只差不多距离飞船一百米左右，再远一些就可能存在风险。

同时，他们还需要不断注意检测数据，以放置可能会到来的风暴侵袭。

这是火星表面最危险的。

如果有风暴突然来袭，他们必须要第一时间返回飞船，并关闭所有的舱门，才能保证安全度过。

等机械臂把采集到的样本收进飞船内部，宇航员们的工作差不多就结束了，接下来都是控制飞船在执行任务。

比如，放置了一个火星探测车。

这一台火星探测车，是特别制造出来的，重量高达八百千克左右，占据重量最多的是光能接收转化器，另外就是空间传输设备。

探测车是一台‘无限动力汽车’，同时还能够通过空间传输设备进行简单操控，只要不遇到非常恶劣的环境，造成探测车的链接系统、能源系统损坏，探测车就能够一直运作，也能够及时的把消息传到宇航局的操作间。

当火星-1飞船释放出了探测车后，主持人就一直不断的在介绍探测车，同时也让电视机前的所有人，惊叹于探测车的强大性能。

地球及时操控、信息及时传输、无限动力——

简直就是只能存在于想象中的探测车，竟然真的出现并放置在了火星表面上！

第六百六十章 最紧张的时刻

全世界都为火星-1型飞船释放的奕星H-1型火星探测器的强大性能感到震撼。

国际航天领域一直不断的发射火星探测器，来对火星表面的情况进行探测活动，以往发射过的火星探测器，最主要就是受到能源和信息传输的影响。

一方面是能源。

如果是采用传统的电池技术，火星探测器就会受到电池电量的影响，根本不能工作太长的时间。

后来随着太阳能技术的发展，火星探测器一般采用太阳能充电的模式运行，但因为火星存在大气，太阳能电池板会收到火星上的季节变化影响，就算是太阳能充沛的季节，火星探测器也会出现电能供给不足的情况。

两年前，M国发射的火星探测器，采用了更先进的核能模式，但因为探测器的质量有限，只能采用最简单的核能模式，核能转化电能的功率，甚至还比不上太阳能充电技术，但胜在稳定、使用寿命更长。

另外，探测器总会出现信息传输的影响。。

电频信号并不是万能的。

火星距离地球最远距离，甚至能超过一亿五千公里，哪怕是电磁波也要传递五百秒，再加上信息转换、指令解读等，消耗的时间就有点长了，。

好几个发射到火星的探测器，能源使用寿命还没有到尽头，就直接和地球表面失去了链接，最主要的原因就是没有能够及时的操作，导致火星探测器陷入危险的环境。

以上两点就是限制火星探测器运行的关键。

奕星-H1型解决了能源和信息传输的问题，能源是采用太阳能传输技术，尾部的单晶扇叶，能够提供源源不断的太阳能供电，信息传输和操作都是采用空间连接技术，能够做到无延迟的及时操作。

两个技术加在一起，至少理论上来说，不遇到无法把控的危险, 就能够一直工作下去。

在国际舆论不断讨论时，宇航员们已经完成了工作, 做了任务的收尾就返回了飞船。

各个电视台的主持人也开始介绍起, 火星-1型飞船返回地球的方法，“火星-1型飞船主要依靠传输太阳能, 以及装载的固体燃料，摆脱火星引力升空，之后会依靠环绕火星的Z波卫星，建立太空穿梭航道返回。”

“整个过程中运用了很多最前沿的技术。”

虽然电视主持人只是简单的做介绍, 但还是给人非常震撼的感觉，从地球升空和从火星升空, 技术难度完全不是一个概念。

不管返回的任务是否能够成功, 只要理论上有技术能够做到, 就已经相当了不起了。

对于人类的星空探索来说, 火星探测是一部充满了失败的历史。

其中最失败的要数E国航天局, 他们早在五十多年前就开始了火星探测, 前后进行了二十多次相关的任务，其中取得成功寥寥无几。

上个世纪六十年代, 也就是1960年，前E国就开始了火星的探测任务, 他们向火星发射了火星探测器。

这次发射任务取得了成功, 也是E国探测火星历史上, 极为少有的成功经历。

两年后，前E国发射火星1号探测器, 在距离地球一亿公里的时候，探测器和地面失去连接, 从此就再也没有任何消息，同一时期, 另外的火星1962A和火星1962B探测起，也相继宣告发射失败。

时间又过了两年，前E过再次发射探测起, 也再次以失败告终，虽然探测器成功到达了火星附近，但因为太阳能电池板受到损坏，并没有向地球发回任何数据。

前E国航天局坚持不懈的精神还是值得肯定的，他们可以说是屡战屡败，年后再次发射探测起，结果还是以失败告终。

连续的失败并没有打击前E国航天局的信心, 四年后他们继续发射探测器，而且是一口气发射了两枚, 其中一枚发射七分钟后，因为发动机故障发生了爆炸，另外一枚则在发射不到一分钟就坠向了地面。

一年多以后, 他们继续发射，一口气发射了三枚，第一枚探测起升空后出现失误, 后来出现未知的原因，前E国并不承认发射，二号探测器则成功抵达了火星表面，成为了有史以来第一个到达火星表面的人造物体，却因为迅速遇到了沙尘暴，还没有落地就失去了链接，第三枚探测器一成功在火星着陆，却遭遇了同样的沙尘暴，导致只工作了二十秒就失去连接。

之后前E国连续发射了火星四号到七号，碰运气似的直接发射四枚探测器，其中的五号成功想地球发回了六十张图像，任务持续九天后停止工作，其他的探测机全部着陆失败。

后来前E国又进行了好几次火星探测任务，一部分是在发射以后就出现问题，一部分是在进入火星轨道后，就与地球失去了通信连接。

等等。

七年前，E国重启了火星任务，探头机上面还搭载着国内研制的火星探测器，结果因为主动推进装置未能点火导致了变轨失败。

毫无疑问。

E国航天局对火星的探测，就是一部连续失败的历史，其中也有极少数的成功，但还是不能掩盖大量的失败，当然也不能以此否定，E国航天局探测火星屡败屡战的精神。

国际上来说，M国对火星的探测相对成功一些，但成功也只是相对的，他们有一半儿的探测活动，也是最终以失败告终。

有一半的任务能成功，已经很了不起了。

现在国际上有关火星的信息，大部分都是M国航天局取得的成功，包括火星表面的照片、大气分析、土壤情况，等等。

现在国内第一次执行火星表面有关的任务，就直接完成了载人登录，并释放超高性能的火星探测器，任务进行到现在，已经带回了大量的数据。

这可以说是人类探索火星的历史上取得的巨大成功。

当任务直播结束以后，国际上的讨论依旧没有停歇，反倒是越来越火热了，奕星公司也凭此，国际知名度大大增加，大量的媒体报道，都离不开‘国内航天局’、‘奕星’等词汇。

这也让奕星公司的声望，直接赶超了太空探索技术公司，成为了最具知名度、被认为最有实力的私-营太空探索公司。

到处都是议论，到处都是震撼。

舆论的焦点主要围绕着‘五名航天员登录火星’、‘奕星-H1探测器的性能’、‘飞船释放补给装置’等方面，另外，好多人也关注，火星-1飞船是否能成功返回地球。

如果火星-1飞船能够成功返回地球，火星探索任务可以说是完美了。

火星-1飞船是否能成功返回地球，其实是非常有意义的，标志人类拥有了往返超远距离星球的能力。

这主要是因为火星-1飞船使用的技术。

首先，是太空穿梭。

火星-1飞船能快速抵达距离近一亿公里的火星，就能够抵达更远的星球，星球和星球之间的距离，可以说已经不是问题了。

另外，就是从火星升空的技术，采用空间太阳能传输以及反重力技术，即便是距离再远的星球，能源不是限制的时候，一切就都不是问题，而反重力技术并不会因为引力高低，就会出现什么不同。

换句话说，利用反重力技术升空的飞船，不管是在火星还是地球，技术类似的类似的，甚至就连消耗能源都不会有多大差距。

这是人类探索太空、探索其他星球，极为重要的技术跃进。

没错，是跃度。

之前也有登陆其他星球的先例，就像是阿波罗登月，宇航员就成功回到了地球，但从火星上起飞和从月球上起飞完全是两个概念。

一则是月球的距离很近，距离地球三十八万公里，甚至都可以说是‘近在眼前’。

另外很重要的一点是，月球的引力很小，并且没有大气层。

后者很关键。

在一个星球起降的过程中，大气的影响是非常大的，大气会影响到降落，也会影响到升空。

火星升空和月球升空，技术难度完全不在一个层面上。

——

航天局。

电视直播已经结束，但火星探索工作任务还没有结束，而且是已经到了最关键的时候。

就像是国际上所议论的，从火星返回地球比从地球去往火星，难度要高太多了。

这次探索任务，返回才是关键。

国际上对于火星的探测失败的案例非常多，奕星和航天局联合的火星探索任务，采用的都是最新的技术，但好多人心里也是未知的。

高层领导都非常的紧张，他还不断的询问技术问题，希望能对于返回过程更了解一些。

好在，通讯还保持着。

虽然大型的空间传输链接断开了，但火星-1飞船每隔半个小时，就会和地面链接一次，以便及时报告安全和任务进行情况。

事实上，赵奕对飞船返回也有点担心，他不断强调技术、设备没有为的同时，也使用了两次《因果律》，来判断火星-1飞船的情况。

火星-1飞船并没有在眼前，判断飞船情况是个高消耗的问题，他连续补充学习币才能进行判定，而返回的答案让人心安。

这就是最好的消息。

现在火星-1飞船正在慢慢升空，也就必须要降低能源消耗，地面也只能保持链接的同时，慢慢等待着任务进展，其他什么也做不了了。

航天局的指挥室里，都有不少人闭上眼默默祈祷，他们希望祈祷能起到作用点，飞船就能够安全返回。

此时，火星-1飞船的控制室。

卢小伟、邹永成等人也都感到紧张，他们坐在飞船里，需要做的就是盯着数据，防止遭受到恶劣天气，或者其他紧急情况。

在没有发生类似情况的时候，他们能做的也只是等待。

宇航员们的心情比其他人更加忐忑，因为他们是直接的参与者，有关飞船升空的测试，只有邹永成和卢小伟参与过。

那一次是飞船的升空实验，也只上升到了距离地球表面五十公里，火星的引力、空气数据和地球不同，肯定就会存在一些差异。

比如，对火星而言，上升到五十公里以上，差不多已经到了‘太空’，而地球对太空的定义则是距离地面一百公里。

火星-1飞船正在慢慢的升空，升空的路线是径直的，距离地表近的时候，因为空气的阻力影响，是不能够横向加速的，飞船带有空气密度检测仪，检测仪显示空气密度低过一定数值，对飞船的影响非常小时，才能够横向的进行加速。

飞船加速的方式很简单，就是让中心推进器倾斜，飞船也就会跟着倾斜，从而在继续升空的过程中，朝着一个方向慢慢加速，然后飞船就会越来越高、越来越快。

任务的计算数据是，飞船会环绕火星二分之一圈，就能够加速到脱离火星引力。

当脱离了火星引力后，飞船继续环绕火星四圈左右，就能够利用传输太阳能，把电池完全充满，随后利用剩余的固体燃料、太阳能以及电池能源，一起推进开启空间罩，划入到Z波卫星释放的太空穿梭航道返回地球。

——

飞船升空速度比预计慢了一些，一直等到了七天后，地面才收到了飞船发回的消息，他们已经距离火星表面三十五公里，检测数据一切安全，可以开始进行加速了。

地面的指挥传过去的消息是，“一切，你们自己来判断。”

“大家都相信你们！”

这就是鼓励的话语。

事实上，这个时候，几个宇航员都很紧张，因为飞船加速并不是一个简单的控制，飞船倾斜很可能就会出现问题，甚至有直接坠毁的可能。

作为队长的邹永成，都感到非常的紧张，他的脸颊上都是汗水，表情十分的凝重，并对着其他人开口道，“就是现在吧！”

其他几人都坚定地点头。

卢小伟说道，“队长，你决定吧！”

其他人也跟着应声，“我们相信你，队长！”

“队长，没问题的！”

“一切和计划的一样，飞船升空慢了一些，也属于正常范围，没问题的！”

几个人说着干脆手牵着手，以这种方式互相鼓励着。

邹永成深吸一口气，低头看了下操作杆，再抬起头看向其他人，旋即再次深吸一口气，闭上眼睛用力拉起了操作杆。

“砰！”

飞船顿时晃动了一下，迅速向一侧倾斜。

控制室还传来林生的尖叫，其他人也都非常的紧张，全都用力抓住了安全扶手。

他们感觉飞船突然往下沉了一下，就像是坠落了一样，好在顿了一下以后，飞船只是倾斜了一点，就重新变得平稳了。

“呼——”

所有人都变得平静了一些，再盯着检测数据看了一下，都感觉是重获了新生。

“没问题！”

“安全了！成功了！”

“哈哈，我就说没问题的！”

“刚才是谁喊出来的，吓了我一跳！”顿时几个人都看向了林生。