大国崛起：从军工开始 第233章

　　不过很显然，她最亮眼的身份，却是‘火箭之王’、‘航天之父’著名科学家钱學森的夫人！

第443章 我推荐一个人选

　　“来就来了，还带东西，破费了，破费了。”钱老摆摆手说道，“这是违反纪律的，对你不好，对我也不好，被人看到了，难免被说闲话，徒惹争议。”

　　刘韬笑道：“君子坦荡荡，小人长戚戚，我是晚辈，来拜访前辈，带点茶叶、水果这是礼仪，谁爱说什么、爱议论什么，随他们去。”

　　对于这种风言风语，他从来不屑一顾，也从来不放在心上。

　　过去那种动不动便上纲上线、随意扣帽子的时代，已经一去不复返了。

　　闲聊了一会儿，刘韬也就开门见山，说明了来意。

　　此次他前来，却是想要邀请钱老担任航天航空学院院长，哪怕只是荣誉院长也行。

　　为了给‘西南联大’打响名气，铸造底蕴，刘韬早已打定主意，每个院的院长都会是著名科学家。

　　钱老听了要重建‘西南联大’，顿时来了兴趣。

　　“如果你认为我这把老骨头还可以继续发光发热，还有价值，那么我可以答应，只是我的情况你也知道，无法长时间留在学校。”

　　刘韬笑道：“钱老您这话谦虚了，您的身子骨可还健朗着，一定可以长命百岁。”

　　“我已经74岁了，人不得不服老啊，精力有限，伱这个‘西南联大’航空航天学院院长，我给你推荐一个人。”钱老说道。

　　刘韬好奇问道：“钱老您推荐哪个人？”

　　“王永志，现任航空航天总公司第一研究院院长。”钱老说道：“王永志啊，今年53岁，能力和资历都够，正是年富力强的时候，他毕业于京城航空航天大学，1955年去莫斯科航空学院飞行器设计系飞机设计专业学习，后改学火箭导弹设计，1960年在苏联米申院士的指导下，他的毕业论文选择了洲际导弹设计，并以优秀的成绩通过答辩，同时获得了优秀生毕业文凭和工程师称号。”

　　“毕业后回国投身于我们第一种自行设计的火箭设计和研制工作，参加了多种火箭的设计和研制，先后担任洲际火箭副总设计师、三种火箭总设计师，是长征二号捆绑式运载火箭的主要倡导者之一和研制总指挥。”钱老说道：“他在第一设计部成立了以航天飞机为主要对象的跟踪研究小组，正在为载人航天前期准备工作。”

　　钱老的介绍，让刘韬终于想起来了这位科学家。

　　这是华夏载人航天工程开创者，是钱老亲自推荐的航天人。

　　在晚年的时候，神舟五号载人飞船成功返回地球，航天局亲自去告诉钱老这个好消息，钱老想到了两个人：王永志还在吗？医学研究所的陈信还在吗？

　　“那钱老，您先担任几年院长，挂个‘西南联大’荣誉校长，让王永志担任副院长，后面接您的班。”刘韬说道。

　　钱老同意了下来。

　　“之前听说你们要搞一款运载火箭和卫星，现在在搞了么？”钱老问道。

　　“接下来要搞了，现在我们的运载火箭无法满足要求，我们盘山集团要发射比较重的卫星，最起码运载能力得达到5吨。”刘韬说道：“航天的发展，运载火箭至关重要。”

　　“以前我们的条件有限，加工能力也不行，你们盘山集团拥有着世界先进的加工设备，这一点可以解决。”钱老说道。

　　作为科学巨匠，国家国宝级科学家，华夏的科学技术发展对于钱老是没有秘密可言的。

　　只要他想了解，便有足够的权限的查阅。

　　现在华夏有三款运载火箭，分别是长征一号、长征二号、长征三号。

　　长征一号运载火箭是为发射我国第一颗人造地球卫星东方红一号而研制的三级运载火箭，起飞质量81.5吨，起飞推力1019kN，运载能力0.3吨。

　　可以说，长征一号运载火箭只适合发射小型的人造卫星。

　　长征二号运载火箭是一枚大型两级捆绑式运载火箭，在其一级外部捆绑有四个直径为2.25米、高为15米的助推器，全箭起飞质量460吨、总高度49.7米，近地轨道运载能力为1.8吨，之前返回式卫星便是通过长征二号运载火箭将其送入预定轨道。

　　长征三号运载火箭是以‘长征二号丙’为原型加氢氧第三级组成的三级运载火箭，全箭总长44.56米，起飞质量202吨，起飞推力2800kN，运载能力为1.45吨，去年首次发射，因三子级发动机第二次点火后未能正常工作东方红二号卫星未能入轨，仅进行了通信实验。

　　刘韬要研制的北斗导航卫星重量差不多是5吨，这都超越了目前三款运载火箭的运载能力。

　　“若是你能研制一款这么大运载能力的运载火箭，那么我们载人航天工程就可以往前迈出一大步！”钱老说道。

　　早在70年代初，在华夏第一颗人造地球卫星东方红一号上天之后，当时担任国防部五院院长的钱學森就提出，华夏要搞载人航天，国家当时将这个项目命名为‘714’工程，也就是1971年4月提出的意思，并将飞船命名为‘曙光一号’。

　　然后，华夏在开展了一段时间的工作之后，认为无论是研制队伍、经验方面，还是在综合国力、工业基础方面搞载人航天都存在一定困难，这个项目就搁到了一边。

　　当时并不是说，华夏就永久放弃载人航天这个梦想，而是一直一步步地在进行探索，比如1975年成功地发射并回收了第一颗返回式卫星，使华夏成为世界上继美国和苏联之后第三个掌握了卫星回收技术的国家。

　　而这为华夏开展载人航天技术的研究打下了见识的基础。

　　不过很显然，钱老也认为，以目前运载火箭的情况，是不足以实现载人航天的。

　　“对于载人航天，你有什么看法？是载人飞船适合我们，还是航天飞机适合我们？”钱老看向刘韬。

　　刘韬能够研制先进的‘鹰击’反舰导弹和‘神盾’防空导弹系统，这代表着刘韬在航天这方面也是水平非常高的。

　　火箭与导弹，说到底其实是一样的。

　　他想听听刘韬的看法。

　　以前他是华夏首席科学家，可是他老了以后，原本他还有些担心后继无人，可刘韬迅速崛起，很快就接过了他的班，成为了华夏首席科学家。

　　作为首席科学家，对于华夏的科学技术发展是有重要影响力的，往往直接影响华夏科学技术接下来的发展方向和发展速度。

　　方向对了，那么华夏科学技术发展会很快，会造福于国家和人民。

　　方向错了话，那么是要付出恐怖的代价。

　　科学技术发展不怕战术上的失败，怕的是战略上的失败。

第444章 载人航天技术之争

　　刘韬略微沉吟着。

　　华夏载人航天方面，现在是出于前期的准备论证工作，存在着两条技术路线。

　　在以前，苏联、美国都是通过航天飞船实现载人航天，所以当时的载人航天技术主流是航天飞船。

　　沿地心轨道飞行的航天飞船称为卫星式飞船，是一次性使用航天飞船。

　　飞往其他天体的航天飞船称为星际飞船或远征飞船。

　　按照运送的目标不同，又分为载人飞船、货运飞船，其中运送人员的航天飞船称为载人飞船，运送物资、设备的航天飞船称为货运飞船。

　　可是在美国成功研制航天飞机以后，载人航天便多了个选择，而且航天飞机已然成为载人航天最先进技术，也是最好的选择。

　　航天飞机是可重复使用的、往返于太空、宇宙和地面之间的航天器，结合了飞机与航天器的性质。这是一种有人驾驶可重复使用的航天器，它既能像火箭一样垂直起飞，像太空飞船一样在轨道上运行，又能像飞机一样水平着陆。

　　而且航天飞机一般可乘坐7名航天员，其中有3名机组人员，4名科学技术专家。

　　航天飞机在轨道上运行时，可完成释放卫星、回收及维修卫星、进行各种微重力科学实验等多种任务。

　　而航天飞机也影响着华夏航天领域，很多科学家就认为，既然美国成功研制航天飞机，那说明航天飞机路线是可行的，也是正确的，我们要进行载人航天，自然要最先进的，而不是落后的。

　　载人航天技术路线之争，便由此开始。

　　刘韬略微沉吟一下，然后才说道：“航天飞船、航天飞机只不过是实现将人、物进行地球、太空往返的工具，航天飞船也好，航天飞机也罢，本质上没有什么区别。”

　　“现在航天飞船会更适合华夏载人航天，但是二三十年后当国力提升后拥有着足够的资金，也可以发展航天飞机。”

　　在刘韬眼中，航天飞船、航天飞机本质上是一样的，无非是工具而已，他有系统都可以实现。

　　要说两者的区别，最大的差别是返回的方式。航天飞船返回地面都是弹道式或者弹道-升力混合式轨迹，航天飞机则是升力式再入大气层。

　　什么是弹道式再入？简单的说就像一颗炮弹一样在惯性和引力的影响下弧线下落，这种方式技术上很简单，缺点是过载大、落点控制很不准确，苦了回收搜救队。

　　什么是弹道-升力混合式再入？载人飞船的返回舱平坦的底部以合适的攻角再入大气层，能如同石子打水漂一样产生一定的升力，虽然升力不大，还是以弹道力学而不是气动升力为主，但是可以借此或多或少控制再入轨迹，让落点更准确，而同时减速过载相对小。

　　而升力式再入，便是航天飞机的返回方式，滑翔式再入优点是过载低、可以精确的着陆在机场跑道，还是还能承受较大的着陆重量不受降落伞能力限制，也不会出现降落伞缠绕而坠毁，还无需苦逼的在荒野或者盲目大洋上等搜救队的直升机。缺点是技术难度很高，对气动造型设计、热防护材料、飞行控制等要求比较高。

　　刘韬认为航天飞船更适合现在的华夏，不是因为技术上无法攻克，主要是钱的问题。

　　航天飞机要比航天飞船贵得多！

　　以美国的经验，航天飞机发射一次大概要4.5亿美元！

　　而华夏整个航天系统一年才多少经费？

　　哪怕航天系统一整年经费都给航天飞机，都发射不起一次。

　　更不要说造价了，航天飞机的造价可远高于航天飞船的造价。

　　同样以美国为例，单架航天飞机造价约30亿美元，这个造价比航天飞船高了10倍都不止！

　　现在的华夏还玩不起航天飞机。

　　哪怕刘韬制造出航天飞机，华夏都用不起。

　　相反之下，航天飞船就显得物美价廉了。

　　钱老脸上露出了笑容，“你能这么说，我就放心了。”

　　“改革开放后，我们国家发展是很快，经济明显变好，不过我们的底子还很薄，我们科学工作者要小心翼翼，不能铺张浪费。”钱老说道：“听说你们要发射卫星，进行定位导航？”

　　“是的，我将之命名为‘北斗卫星’，通过多颗卫星构建‘北斗卫星导航系统’，建立全球定位系统。”刘韬说道：“不管是军事方面，还是民用领域，都会有很大的作用。”

　　现在导航系统还不是太受重视，但是刘韬知道这里面的市场有多么大。

　　对于导弹而言，以后精确制导导弹可以多一个卫星导航制导的选择，从而提高精确制导导弹的精确度。

　　对于军队而言，那么可以对整个战场地形有清晰的了解，不用怕迷路。

　　对于飞机而言，可以通过卫星导航，提供航线导航服务。

　　对于船舶而言，茫茫大海，有卫星导航便可以不怕在大海上迷航。

　　“若是你们能够实现这一目标，不管是对国家还是对世界，那都是有巨大好处的。”钱老点点头。

　　从理论上而言，通过卫星提供导航，通过多个卫星构建全球卫星导航系统，那是行得通的。

　　看了看时间，刘韬便告辞离开了。

　　随后，他又去拜访一些人，都是著名的科学家，这些人或是已经名满全国了，或是目前在普通人中默默无闻、但是实际上是做出杰出成就的。

　　刘韬或是邀请他们担任院长，或是邀请他们担任教授。

　　除此之外，他便是去见了一下王永志，要让王永志担任航空航天学院副院长、教授，首先是得征求人家同意，其次才是通过组织调动。

　　当然，像这种人才，不可能就一直在学院，都是身兼多职，大家都很忙。

　　除了拜访这些科学家、学者之外，刘韬便是走访了清华、北大两所高校，想要让‘西南联大’走上快车道，就离不开这两所大学的帮助。

　　虽然校园明年不一定能建成部分，但是不代表着明年无法高考招生。

　　因为原本的云省师范学院，完全可以利用起来。

　　不过这里面，也要清华、北大等大学帮助、援建，再续彼此香火情。

　　而当清华、北大得知要重建‘西南联大’的时候，都很是惊讶，然后面对刘韬提出的合作，清华、北大都欣然接受了。

　　一来双方的渊源确实很深，这是香火情；二来则是清华、北大可是和盘山集团有着种种合作，双方合作非常紧密。

第445章 运载火箭

　　云省，昆市，滇池旁，盘山集团总部。

　　实验室！

　　刘韬正在忙活着，他在进行运载火箭零件制造。

　　一开始，自然不可能是造那些大型运载火箭，那造价太高了。

　　作为练手，测试用的，只需要是小型运载火箭便可以了。

　　运载火箭说复杂很复杂，说简单也很简单。

　　以后甚至连航天航空学院的本科学生，都可以造运载火箭，不过是小型运载火箭。

　　回到昆市后，刘韬处理完事务，便开始进行小型运载火箭的研制。

　　首先便是完成火箭三大结构的设计，箭体结构、动力装置系统和控制系统！

　　别人要搞，仅仅是最简单的结构，或者照搬其他火箭的结构设计，这项工作都不是一两天就可以完成。

　　但是刘韬拥有物品升级系统，这方面就显得简单很多，他一个人的工作效率，抵得上一个火箭研发团队。

　　足足花了一个月时间，一个长7.6米的运载火箭便已经制造完成。

　　这一个月时间，足足完成了火箭箭体、发动机、燃料舱等等制作。

　　小心翼翼地将这枚7.6米火箭运到了十公里之外，安排好一切工作，包括监测等等，刘韬的运载火箭终于准备发射了。

　　这枚运载火箭的运载能力是3公斤。