作者：随遇而安写手
不过虽然日本让出来平壤，但朝鲜流亡政府可不敢把首都放在平壤。因为平壤离日军太近，日本总督府就在汉城。最近的日军部队离平壤只有一百多公里，日军如果行动很快的话，一天就可以来到平壤城下，他们哪里敢在平壤设立首都。这些朝鲜流亡政府的大佬，对于日本和日军有很大的畏惧。所以朝鲜流亡政府选择了比较安全的大城市，北部的咸兴为临时首都，政府机构都设立在了这里。
而且朝鲜流亡政府心中还是不敢大意，把边境地区的惠山郡划了一片区域，请求中国军队驻扎。中国一个师的部队进驻了惠山郡。不仅仅邀请中国军队驻扎惠山郡，朝鲜流亡政府还要求中国保留中朝两国协调委员会的编制。
这就是形势逼人。
就如百年后韩国人每次都会反对美军撤离一样，因为他们总是能够感觉到朝鲜的危险。现在的朝鲜政府就是如此。
虽然和日本签署了和平协议，但日军在朝鲜半岛南方，始终是给朝鲜独立军带来巨大的压力。朝鲜政府为了保住自己，只能是主动邀请中国军队入驻。
背后虽然有这样那样的算计，但随着签署“和平协议”，打了一年时间的朝鲜半岛战争终于结束。
朝鲜半岛停战协议的签署，一下就打开了中日两国合作的步伐。因为朝鲜半岛虽然大家没有直接说，但中日两国心中都明白，这是中日两国在打仗。如果不解决朝鲜半岛的问题，两国就很难真正的达成合作协议。
现在朝鲜半岛终于签署了“和平协议”。虽然只是临时性的和平协议，但也是一次和平协议。双方的谈判开了一个好头，很快各种谈判都开始有了结果。在其他谈判还没有结果的时候，中日两国的经济合作已经开始。
1926年8月7日，日本川崎财团、日本三井财团，和中国招商局集团、川江航运集团签署了合作协议。四方共同出资打造远东航运公司，负责中日之间的货运和客运，以及中日两国对外的海上运输。特别是远东航运公司准备组建远洋航运部门，专门负责中日两国和欧美国家之间的远洋航运。
本来在中日两国之间的那些小型航运公司，都会被远东航运公司吞下。中日两国要打造一个垄断远东航运的集团公司。
刚刚成立的远东航运集团，就下了一笔大订单。他们对日本船厂，当然主要是川崎财团和三井财团旗下的造船厂，下了一亿日元的订单。日元大贬值之后，虽然恢复了一些，但目前日元和中国的法币几乎是一比一的。
一亿日元的订单，对于目前的日本船厂绝对是巨大的支持，绝对是惊人的订单。
不过付钱的方式不一样。因为远东航运公司的资本组成方式就不一样。川崎财团和三井财团是出日元的，可以直接下日元订单。而招商局集团和川江航运集团则是出法币的。不过就如日元无法在中国流通，中国不承认日元为外汇一样，日本也不承认中国的法币作用。别看中日两国进行贸易谈判，但双方对于各自的纸币都是不承认的。
所以下订单也有不同。
川崎财团和三井财团是用日元直接下订单，招商局集团和川江航运集团是用法币从国内购买资源，然后用资源下订单。
造船需要钢铁，而且需要很多钢铁。
可是日本钢铁厂，要铁矿没铁矿，要煤矿没有煤矿。他们海军造舰工厂需要的铁矿和煤炭都是从中国进口的。
造船工业是最考验钢铁工业的。一个国家的造船工业发达，那么他们国家的钢铁工业肯定也非常发达。因为造船消耗最多的就是钢材。
一亿日元的订单，在目前日本轮船价格远远低于欧美轮船价格的时候，订单总吨位有近二十万吨。也就是说一亿日元的订单下去，能够购买近二十艘万吨轮。
一艘万吨轮能用上五千吨钢材，二十万吨轮船需要十万吨钢材。这已经是日本目前一年钢产量的十分之一，这样需要多少铁矿石，多少煤炭。因此招商局集团和川江航运集团用法币在国内购买铁矿石和煤炭，卖给日本的钢铁厂。然后日本造船厂从这些钢铁厂购买钢铁。
这完全是一套新型的合作模式。
这样合作的结果是，中日两国开始从欧美航运公司手中抢回航运生意。接着是日本造船厂的复苏，而日本造船厂的复苏会带动日本钢铁工业的复苏。而日本钢铁工业要复苏，就需要大批量的铁矿石和煤炭，对于中国的采矿业也是一个刺激。可以说一套产业链都开始发展。而且这次的订单只是开始，如果远东航运公司真的垄断远东地区的航运，到时候订单还会更多。几乎每年都会有新的订单下给船厂。到时候对于中日两国的经济都有很大的好处。
而就在很多人关注远东航运公司的时候，中日两国签署了轰动全球的协议。中日两国签署了“中日海军限制条约”，中日双方军队高层参与签字。
中国这边是军事部总参谋长徐永昌作为总代表签字，以及沈鸿烈和陈绍宽作为海军代表，也作为此次谈判的副代表，参与了签字。
中国这边参与签字的军方代表就他们三个人。
一石激起千层浪。
因为这次的协议，对于中国海军限制很多。中国海军未来十年之内不能添加吨位超过三千吨的军舰，而且中国海军军舰总吨位不能超过三万吨。
也就是把中国海军吨位控制在了三万吨以内。
这已经不是半个世纪之前。进入到了现在，三万吨的海军军舰吨位，几乎是可有可无。和那些海军强国根本无法相比。
而且中国这边不仅仅海军吨位上有了巨大的限制，中国还给日本海军租借两个港口。一个是宁波港，一个是海南龙湾港。不是普通的租借，而是给日本海军使用，直接就是军港。而日本方面承诺，日本海军在条约时间之内，保护中国的沿海港口。也就是说合约期内任何一个国家的海军如果攻击中国沿海港口，日本海军都有责任和义务帮忙保护。这份条约的签署，表明中国海军基本上废了，甚至已经是倒向了日本。把自家沿海的安全都交给了日本海军。
这份合约的签署，让世界很多强国都是惊呼。英国报纸都是用“中日军事同盟”来表达这一次的合作。
英美法这些欧美国家都非常不满中日两国此次私自签署“中日海军限制条约”。因为他们都想起了一战前后的那段时间。那段时间中日两国也是跟这一次一样合作频频。那个时候段勋和日本合作，一直在排斥英法在中国的势力。
现在的中国比那个时候强大很多。而且这一次中日两国合作更多，更深。中日两国的合作可以说是严重的影响欧美国家在远东的利益。
但事情的推进，已经没有人可以阻止。“中日海军限制条约”签署之后，中日两国的关系一下就进了一大步。中日两国的贸易谈判也迅速的有了成果。1926年8月29日，中日两国签署了“中日天津贸易协定”。
这是一个完全另类的贸易协定。
是参照“中德贸易协定”来的。中日两国都是极度缺乏外汇的国家，而自己国家的货币又是不受世界承认的货币。因此对于两国的贸易问题很大。
因此和中德贸易一样，签署了一份“以货易货”的协定。至此从1923年开始处于敌对状态的中日两国，在三年之后的1926年竟然是迅速的变成了合作伙伴。
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1926年中国，日本两个国家突然刹车。
震惊世界。
本来这几年远东一直不太平。要不是欧洲自己有一大堆问题，苏联刚刚结束内战，而美国国内孤立主义盛行的话，远东一定是一个火药桶，早就爆炸了。
因为中日两国在朝鲜半岛较劲，甚至可以说是兵戎相见。而和日本闹翻之后，中国开始和德国迅速的靠近，中德之间的贸易迅猛上升。而且中国也开始迅速改善和美苏之间的关系。
甚至对英国也是让步很多。
中国承认英镑的地位，在贸易上采取使用英镑的策略。因此目前的中国外汇主要以英镑为主，辅以美元和苏联卢布，还有少量的英国法郎。中国外汇当中，如果不算金银这样的金属，那么拥有的外汇当中70%都是英镑。而且开始放宽英国商人在中国的投资，开放更多的城市给英商做生意。而且还和英国合作打造自己的航空母舰。
而日本也是如此。
和中国闹翻之后，在远东地区再次和英国走近。英国为了维护自己的地位，把自己下面的那些殖民地和曾经的殖民地聚集在一起，弄成一个比较封闭的市场。不属于这个群的外来者，想要进入这个市场，关税就会高很多。英国主要防备的就是越来越强大的美国，因为美国的工业产品横扫世界市场，严重影响英镑的地位。
因为中国在远东越来越不听话，所以这段时间英日两国慢慢走近，英国对于日本商品有些优惠。那就是可以比其他国家关税低一点进入这个市场。虽然依旧比英国和他们的殖民地内部的关税高，但还是给了一些优惠。包括英国转移一些技术给日本，让日本工业可以继续发展。
所以大家都以为中日两国要闹很长时间。
但没想到。
所有人都没想到，中日两国竟然来了一个一百八十度的大转弯。就连中日两国的朝野很多人都没能够拐弯。
目前中国很多政府部门都来不及消化这个消息。
“总理，这次和日本签署贸易协定，对于我国的采矿业是一次很大的刺激，是我们的采矿业一次大发展的机遇。也包括对于我们的钢铁工业是巨大的刺激，而且我们的铜加工工业也需要加强。”
和日本的合作，一下打乱了中国原来的工业计划。
甚至可以说这一次的合作，一定会极大的推动中国工业的发展。特别是中国采矿业，这一次可以说是得到了巨大的刺激。
和中国的合作，让日本工业获得了惊人的订单。工业就是牵一发而动全身的，一个工厂获得订单，会带动跟那个工厂相关的配套产业的发展。就说说最简单的服装产业。
一旦服装产业大发展，那样会带动纺织业的发展。而纺织业的发展，会带动纺织机器制造业，棉花产业，还有染料这些化学产业的发展。为什么很多人都对于中国全套产业链那么推崇，就是因为如此。
任何一个行业，中国都能够出现自己的配套产业，可以一起发展。配套产业就在周围一起发展，会大大降低成本，这就是优势。
此次日本就是如此。
日本工业这一次得到中国很多订单。其实中国进口虽然增加，但整体的增加速度是有限的。日本从中国获得的订单，主要是中国之前从德国进口的东西，不少被转移到日本。光是这部分就已经是非常多了，毕竟中德贸易逆差是四亿法币。这些订单下去，一下刺激了日本工业的发展。