作者：随遇而安写手
中国2017年，光是政府大采购的订单就非常惊人。从日本进口八万千瓦装机容量的发电机，两千台各类机床，两套年产量十五万吨的钢铁厂设备，超过千万的电报电话设备等等。这只是中央政府的采购，还有很多地方政府的采购，以及民间工厂的采购。
这几年政府的支持，特别是税收上的优惠，以及国内市场的统一，农村地主资本涌入商业领域，都让国内的工厂发展很快。如一些造纸厂、面粉厂、榨油厂、纺织厂、制衣厂、染料厂，甚至火柴厂之类的轻工业发展很快。
国内虽然也有这些机器厂，给他们提供机器设备，但远远无法满足国内这些轻工业工厂需要的机器设备。毕竟中国太大，工厂太多，需要的机器太多。光是造纸厂，全国就有几百家造纸厂。因此他们每年需要的机器设备也很多。
本来国内这些轻工业工厂的机器设备都是从日本进口的。只是这几年中日关系越来越差，这些商人也不敢大肆使用日本机器设备。毕竟前几年那些学生焚烧日本商品，打砸日本工厂历历在目。他们怎么敢买日本机器。
但现在好了。
中日关系突然有了突破性的进展，这些商人当然是调整策略。毕竟从机器设备来说，日本的机器设备比欧美便宜很多。虽然质量可能不如欧美设备，但价格优势太大。
这些机器设备的订单，都对于日本工业的复苏带来巨大的助推作用。而日本工业的复苏，需要更多的原材料。这会刺激中国的采矿业。
因此中国出口给日本的资源会迅速增加。
“具体说说。”
中日两国签署合约，明年的经济需要有大变化。
因此内阁立马召开了经济会议，讨论明年的经济问题。其实是为了调整明年的工业计划，好适应中日贸易协定。目前在内阁会议上作报告的是经济发展计划委员会副主任，兼任工业部部长的梁焕奎。
王永江虽然是经济发展计划委员会主任，但他更是负责中国经济财政的副总理，因此他负责的是大局，不可能什么都一手操办。梁焕奎作为制定工业计划的工业部部长，目前负责经济发展计划委员会的日常工作。
此次汇报也是梁焕奎负责。
“总理，按照我们和日本的贸易协定，我们做了一番计算，包括日本那边也做了计算，双方进行过意见交流。我们不计算太过动态的数据，只是选择静态的数据分析。光是明年日本工业最少需要比现在增加三十万吨以上的钢铁，或者进口这些钢铁，才能够满足我国的订单。不过日本是希望发展自己的钢铁工业，因此相比起从我国进口一些生铁，他们更希望进口铁矿石，由他们的钢铁厂炼钢。所以明年日本从我国进口的铁矿石会有一次大飞跃，经过我们计算，明年日本会比今年增加最少120万吨铁矿石。这是最保守的数据。我们和日本之间的生意，不仅仅有政府层面，还有民间层面。因此我们有人甚至分析，日本明年可能要增产四十万吨以上的钢铁。那么需要的铁矿石就更多了，有可能明年我国出口日本的铁矿石会增加近200万吨。”
“200万吨？”
“是。欧战结束之后，世界钢铁价格下降很多，但目前铁矿石价格依旧不低。出售铁矿石利润虽然比不上生铁出口，但对于我国来说依旧是很不错的生意。目前我国出口到日本的铁矿石，一吨价格在16日元左右。明年我们和日本的铁矿石合同，估计也会是这个价格，不会有太大的变化。这样算下来，明年一年我们卖给日本的铁矿石估计在700万吨左右，价格超过一亿。”
段勋微微点头。
采矿业对于现在的中国真的很重要。看看铁矿石就知道。一年中国光是出口给日本的铁矿石就有700万吨左右，而且按照现在的发展速度很快就会超过千万吨。光是这些铁矿石开采工业，就能够容纳多少工人，给多少工人饭碗。而且这么多铁矿石出口，一年就能够给中国带来一亿的收入。
当然铁矿石永远是比不上炼钢的利润高。
毕竟铁矿石是原材料，炼钢已经是工业了。目前世界钢铁价格每吨在350元左右。日本目前每年的钢铁产值在4亿日元左右，但进口的铁矿石价格才七千万左右。
这就是原材料和工业的差距。
“除了出口日本的铁矿石之外，我国国内消化的铁矿石今年已经超过千万吨，明年还会继续增加。也就是说明年我国的铁矿石供应需要增长30%以上。”
“继续。”
“再说说煤炭。我们此次和日本签署的合约当中，在煤炭供应上是采取了排他性的合约。也就是说日本未来的煤炭进口，会慢慢的摈弃荷属印度支那（印尼）和越南的煤炭进口，用我国的煤炭代替。这部分就是一千四百万吨左右。以及光是中日两国此次签署的各项合作，明年海运需要消耗的煤炭产量就是千万吨。更不用说日本工业复苏，更是需要大量的煤炭。因此商业部那边计算，明年日本进口我国的煤炭数量会增加2500万吨以上。以及中日两国航运公司明年消耗的煤炭也会增加千万吨以上。”
“恩。”
段勋点点头。
航运是非常消耗煤炭的。一艘两千吨的货轮，从上海拉货去一趟香港回来，消耗的煤炭就是近百吨。如果是去一趟马来西亚，那就是两百多吨，近三百吨。而且这还是平常的速度，如果航运的时候，货轮为了赶时间加速，到时候消耗的煤炭就是翻倍的。
目前在远东地区来说，特别是稍微远一点的远洋航运，包括中国和东南亚之间的海上运输，基本上都是被英国海运公司控制的。他们的煤炭是从他们的殖民地来的，主要是印度提供的。现在中日两国的目标是驱逐这些英国海运公司，由中日两国来控制远东地区的海运。
这样需要的煤炭也都是中国提供。
“这是出口的煤炭。再说说国内的情况。这几年铁路建设稳步发展，铁路每年消耗的煤炭增量就有近千万吨。而且目前国内发电厂推进速度很快，除了中央政府的投资之外，地方政府和民间资本也都非常喜欢建设发电厂。国内发电厂90%都是火力发电厂，因此这几年火力发电厂消耗的煤炭也增长很多。按照电力部明年新增加发电厂装机容量达到10万千瓦的计划，加上地方政府、民间资本的进入，明年估计新增装机容量在15万千瓦以上。光是这些新增发电厂消耗的煤炭就有百万吨。还有钢铁工业需要的煤炭，煤化工业需要的煤炭，民间作为燃料的煤炭，每年增长都很快。”
梁焕奎很严肃。
因为时局的发展超过了当初的预测。1923年年末到1924年年初制定的工业计划当中，关于煤炭的计划是1928年的时候年煤炭产量超过一亿吨。
可是仅仅一年之后，工业部就改正了数据，也改变了原来的计划。本来工业部是希望全都是工业部来主导建设中国煤炭工业，推进中国煤炭工业的发展。
可是实施起来发现这样局限性太大，而且灵活性不足。加上地方政府抱怨很大，认为工业部权力太大，不给地方政府一点点的活路。地方政府也希望发展煤炭工业，给地方政府增加财政收入。更大的问题是，工业部也很难制止那些民间小煤矿的开发。这个根本就无法完全禁止。
所以工业部索性就把不少权力下放，允许地方政府也开采煤炭，包括允许一些民间资本也进入煤炭工业。只是这些都需要工业部的批准。
结果是目前中国大型煤炭基地都是工业部主导开发的。还有稍微小一点的煤炭基地是被地方政府开发，剩下的不少中小煤矿则是交给了民间资本。
整个中国都掀起了采煤热潮。
让中国煤炭产量远远超过原来的计划。但却丝毫无法满足目前的需求。实在是因为煤炭需求增加速度更快。
在城市作为燃料、铁路发展、火力发电厂、钢铁工业、航运发展，都需要海量的煤炭。加上中国最近几年重点发展煤化工业，塑料、染料、炸药，这些产业也需要大批量的煤炭。都让中国煤炭需求量不停的增加。
“因此按照我们工业部的计算，明年我国对于煤炭的需求在40%以上。”
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“看来和日本的合作，对于我国的采矿业的确是有很大的刺激作用。”
段勋听着梁焕奎的汇报连连点头。
不错。
这是一种良性循环。虽然整体来说，中国这边是处于弱势的。因为中国目前还是农业国，是出口原材料的国家。相比起来日本是工业国，是出口工业品的国家。
双方的合作当中，日本那边利润高，中国这边利润少。
但对于中国一样有很多好处。毕竟日本增加原材料进口，会大大刺激中国采矿业发展。采矿业其实很好，可以养活多少人。一个大型煤炭厂的煤炭工人数量是上万人，甚至是几万人。如目前中国煤炭产量最高的抚顺煤矿，煤炭工人超过五万人。
钢铁工厂也是如此。
而且不要小看采矿业。
很多新技术就是在工程当中完善的。就如现在的中国，随着煤炭产量的增加，很多以前没有的新技术涌现。毕竟你挖煤挖多了，就会有很多经验。有些聪明人，那些技术人员，把这些经验总结起来，就会变成新的技术。
如爆破技术。
之前中国采矿业的爆破技术，都是从国外学习的。但随着中国在采矿业的经验增加，中国工人对于爆破越来越熟悉。进行了一番总结之后，中国的爆破作业能力迅速上升，可以推广到很多其他工程当中。
而且中国自己也在制造自己的采矿机器。目前采煤的很多机器设备，中国这边也在仿造。但这些采矿机器，你必须要在实践当中使用，才能够知道他的优劣，然后进行改造。这也是在提升中国自己的制造技术。
再说采矿业的发展，也会带动其他产业的发展。不说采矿机器制造业的发展，光是这些采矿工厂的矿产需要运输，就不是小数目。如煤炭目前一年生产一亿吨，那些煤炭都必须要运到使用的地方。而这些矿产运输就会促进运输业的发展。而运输业的发展，则需要运力的改变。需要发展铁路运输，发展公路运输。光是建设铁路和公路，那就消耗多少钢铁，多少水泥。
而且公路建设也会带动汽车运输，会刺激汽车工业。汽车工业会进一步刺激钢铁工业、橡胶工业、玻璃工业、加工工业。
一环套一环。
这就是经济发展。
“是。”
梁焕奎点头。
继续道：“还有，总理。这几年我国的发电厂发展很快，这三年当中我国新增发电厂装机容量达到24万千瓦，发电量增加七亿千瓦时。电力部的计划是，未来四年也就是到1930年，全国增加100万千瓦的装机容量。装机容量的增加，发电量的增加，会对我国的电线需求越来越高。还有城市电话的建设，电话线也开始普及。但这些都需要大量的铜。从我们未来对于发电厂建设的计划，电话发展的计划来说，我们需要更多的铜矿生产，也需要铜加工工厂。先在我国铜电线、铜电话线，不少还需要进口才能够满足。这样成本太高，这些铜芯电线和电话线，必须完成本土化，才能够降低大量的成本。”