平凡之路2010 第235章

想明白了这一点，林一把之前跟李罗宾说过的想法也告诉了他：

“随着整个打车软件的体量越来越接近于整个出租车行业的上限，这场打车大战的意义会越来越小。”

“我们万里出行跟嘟嘟打车应该是不希望继续无休止地烧钱下去，我也理解鹅厂在这件事情上的立场，不过短期而言可能还要取决于快嘟那边的态度。”

林一知道自己的出现使得打车市场的情况变得复杂了，因为三家的利益一定比两家更难平衡。

不过至少现在，有小马哥当面的话可以先把万里出行跟嘟嘟打车之间的立场做一个协调。

特别是刚刚出现了两家不约而同选择了12－20块钱的随机补贴模式这样的事情，是一个非常合适的契机，因为外界本来就有他们和解的解读。

这也是小马哥为什么会出现在这里。

明白了林一的态度之后他没有再多说什么，毕竟他的身份并不是嘟嘟打车的CEO。

不过小马哥抛出了另外一个话题：“林一，其实你对打车行业的很多见解跟Will是非常相似的，有没有考虑过大家联手呢？”

林一并不奇怪他有此提议，并未直接回答，而是说起了当初万里出行上线之前，程惟得知之后通过王星找到自己，然后两人的谈判。

虽然没有明说，但是言下之意就是拒绝了，小马哥不是个强人所难的人，以他的身份如果坚持的话难免显得对林一“以大欺小”了。

关于嘟嘟打车的事情聊完之后，这场谈话也没有立刻结束，剩下的话题就可以稍微从容一些了。

根据刚才林一的描述，小马哥问了个问题：“你跟王星很熟吗，现在的团购市场你怎么看？”

第422章 叹息之墙

林一最近跟王星没什么联系，因为他在忙着眼前这场补贴大战。

当然王星也没闲着，每团现在可是团购跟外卖两手抓两手都要硬，两线作战还打得不亦乐乎。

还有一个理由，那就是每团毕竟是A厂系的人马，而万里出行正在跟快嘟大战，不过林一觉得王星不像是那种会有顾忌的人。

小马哥不是那种无的放矢的人，他忽然地提起王星，就算是无心之问也一定有其缘由。

林一没费多少工夫，就想到了他这次到京城的来意。

“团购网站现在是典型的两强格局，每团和点评遥遥领先，从资质上看点评的积累更加深厚，早在O2O这个概念兴起之前就已经成立了，用户口碑也不错。”

“但是从运营上看，每团的成长速度更快而且团队的战斗力更强，才能后来居上拿到第一的位置。”

“我个人其实是很欣赏点评的发展路径，是那种更加老派或者说传统的互联网公司的创业思路。”

“打磨产品。”

“这当然不能说错，但是怎么讲呢，我觉得今时今日的市场环境可能没有给创业者那么多时间和机会。”

“举个例子，在我们打车软件这个行业里面，之前想着打磨产品能够赢到最后的可能是摇摇打车了吧？”

摇摇打车是打车软件第一批先行者，成立时间比程惟的嘟嘟还要早，曾经也一度是市场的领跑者。

但是现在，就算没有完全消失，在市场上的存在感也几乎可以忽略不计，特别是在本次补贴大战之后，除了各有靠山的前三甲其他玩家都已经被清场出局。

小马哥是知道摇摇打车的，因为就是这家公司当初拒绝了鹅厂的投资，他们才去找的嘟嘟和程惟。

他听懂了林一在吐槽点评太慢：“这么说你是看好每团咯？”

林一没有承认：“我说的是以前，从2010年020概念兴起以来，资本的大举进入已经改造了这个行业，包括点评也被裹挟在这股浪潮之中。”

“从现在的市场地位来看，点评实际上还是有机会的，所以我认为鹅厂现在入局还不算晚。”

小马哥微微一笑，虽然这并不是什么秘密，但林一真的很敏锐，立刻察觉到了他这次来是谈点评的投资。

虽然刘赤平没有告诉他，当初林一上门去找鹅厂投资的时候就曾经说到过点评的事情，但是这也并不奇怪。

因为点评此前跟熊厂也接触过很久，而每团是一定会密切关注点评动向的，如果林一跟王星的关系真的那么好，那他们之间曾经分析过也有可能。

小马哥完全没有遮遮掩掩，到他这个层面在行业内需要顾忌的人不多。

“鹅厂刚刚已经投资了4亿美元换取了点评20％的股权，这个消息最近就会公布。”

提前给林一透露一个大新闻之后，小马哥又问道：“你刚才只说了每团跟点评，好像还没有评价到熊厂准备自起炉灶的糯米？”

林一当然知道糯米是个什么下场，但李罗宾现在毕竟是自己的半个老板，就算笃定小马哥不会干什么告密的事儿，但他也不会在背地里说不该说的话。

“糯米目前而言跟前两名的差距还是太大了，不过未来能发展到什么程度，取决于熊厂的决心，当然也要看天时地利人和。”

小马哥发现了林一的防备，于是没有再追问，毕竟两人的关系并不像是林一和李罗宾。

两人跳过这个话题，林一偶然发现小马哥行动上似乎有所不便，于是随口问了一下。

可能觉得这也不是什么秘密，小马哥也就直言不讳：“我的腰椎一直不太好，之前已经治疗过一次。最近好像有复发的趋势，可能还要做一次手术。”

他提起这事儿还有层隐含的意思是自己抱病前来见了林一，表达了对打车行业十分的看重。

但林一想到的是另一件事，联想到刚才小马哥说刘赤平出国未归，他回忆起这段时间鹅厂的一件大事。

“刘总是不是去了美国？”

这话问得莫名其妙，小马哥也显得很是惊讶。

“嗯……这个机会对于鹅厂来说非常重要，未来很多年也许不会再有了。虽然小马哥因伤不能赶去，但是无论怎么重视都不为过。”

这话就更加奇怪了，似乎有点“教小马哥”做事的味道。

这事儿其实跟林一没啥关系。

一直以来有一则传言，说当初鹅厂为了进军国际市场，曾经洽谈过收购WhatsApp。

因为小马哥的腰伤没能亲赴现场谈判贻误了时机，导致被扎克伯格的Facebook截胡。

WhatsApp现在是一家移动消息初创公司，员工很少但已经拥有5亿国际用户，价值不菲，同时具备收购实力和意愿的公司几乎也只有以上两家。

在信息社会里面，社交软件是一个非常特别的基础设施，它一种超越现实的国土，更加抽象却客观存在的边界。

鹅厂错失WhatsApp之后，Wechat出海不利，国际化战略始终不温不火，很多人对此深以为憾。

林一也是其中之一。

所以尽管此时双方是敌非友，尽管他本不应该知道这事儿，但他还是非常冒昧地建言了两句。

林一在心里安慰自己说：

就算鹅厂真能拿下WhatsApp也不可能在短时间内实力大增，反而要有一笔极大的现金开支，会影响对于嘟嘟打车的支援力度。

小马哥很有风范，没有责怪他的唐突，也没有深究他到底知道什么，但是却给了这样一个答案：

“鹅厂是把它当作最重要的事情去办的，在我不能成行的情况下派Martin出面，已经说明了我的态度。”

“但收购WhatsApp的事情还是失败了，对方很遗憾地表示因为不可抗力因素不得不终止与鹅厂的谈判。”

小马哥并未解释太多，所以林一不知道这位社交巨头心里作何感想。

不可抗力。

仅仅是这么一条简短的消息，让他瞬间想明白了一个此前被误解的问题：

鹅厂从来没有错失WhatsApp，所谓的小马哥的缺席阴差阳错更是无稽之谈，因为这个机会从来就没有属于过鹅厂。

这个世界看似天高海阔毫无遮挡，但实际上到处都是无形的高墙，把名为人类的物种一块一块地隔开。

虽然在此刻的林一看来，BAT已经是高不可攀的庞然大物，是只手遮天的泰坦巨人。

但是在海的那一面，那山顶之上的城门从未对他们完全敞开过。

告辞出门之后，林一抬起头看着那时候阴沉的天色，黑压压的云层笼罩着大地，仿佛是冥界最深处数万年来从未被阳光所照射的一堵叹息之墙。

那是神明与凡人的界限。

第423章 天下第一高手

“叹息之墙是什么？”

林一回到公司之后，跟师姐和王恺随口聊到了跟小马哥的见面，把自己当时的一点点心理活动也说了出来。

这个知识点对于师姐来说显然超纲了，不过王恺虽然是个80后，也跟林一看过同一部动漫。

“叹息之墙出自《圣斗士冥王篇》，传说是冥界最深处的一块墙壁，后面就是神灵所在的「极乐净土」，但冥界中的鬼魂却永远无法越过，所以称为叹息之墙。”

李莫言没有在意什么《圣斗士》，她心里想的是别的东西。

“照你这么说，我们已经跟嘟嘟打车达成和解了吗，也就是说补贴大战快要结束了？”

“不不不。”

林一大摇其头，“我们一定要分清楚一点，鹅厂是鹅厂，嘟嘟是嘟嘟。小马哥是小马哥，程惟是程惟。”

“之所以要分得那么清楚，是因为我们不能把鹅厂当作敌人，BAT三巨头对于我们来说是只可引导而无法对抗的。”

不是林一没志气，要怪就怪他出生太晚吧。

“至于补贴大战，什么时候结束并不取决于我们，在那之前我们除了坚持之外别无他法。”

林一这套三巨头的理论显然不是第一次说了，作为合伙人的师姐和王恺都是很熟悉的，并没感到惊讶。

“那今天你见了小马哥的事情要告诉李罗宾吗，不知道他会不会对你们私下接触有所介意？”

“必须要说。”

林一倒不是怕李罗宾从别的渠道听说了今天的事，他又不是什么特务机构会派人监视自己。

“李罗宾应该没有那么小肚鸡肠，他应该明白每个人都有无法拒绝的对象，对我来说小马哥就是这样一个存在。”

“但是今天的事情可以让他明白，并非只有熊厂在担心打车行业的烧钱大战继续发展以至于不可收拾。”

“虽然BAT都不缺钱，但是有钱干点什么不好，像这样荒唐地烧掉没有人能够无动于衷的。”

“小马哥今天的出现，代表着鹅厂的态度在某种程度上来说跟熊厂是相近的，这样的话他会更有信心。”

对于此刻的万里出行来说，李罗宾有信心简直比林一本人有信心还要重要，他已经尽全力在“向上管理”了。

事实也正如林一所预料的那样，当他把跟小马哥之间的对话告诉李罗宾的时候，对方是感到高兴的。

不过他隐瞒了一部分。

关于鹅厂即将入股点评的消息，他并没有告诉李罗宾，反而告诉了一个看起来并无深交的人。

鹅厂不是嘟嘟，所以万里也不是熊厂。

王星接到林一的报信是很惊讶的，不过不是对于这个消息本身。

虽然鹅厂和点评还没有对外公布，但王星对于如此重大的行业变故不可能蒙在鼓里。

他对于点评的关注，绝不下于林一对于嘟嘟和快嘟的关注。

王星心里想的是，林一跟自己分享这个消息算是什么意思呢？

他还是没有把这个疑问直接抛出来，尽管是个自己早已知道的消息，但依然礼貌地表示了感谢。

……

2月20日，大洋彼岸的Facebook宣布以190亿美元的天价收购了一家只有50个员工的小公司，正是鹅厂求而不得的WhatsApp。

那一年，哈佛大学出身娶了位华裔妻子的扎克伯格在国内人气正盛，被一些不沾亲不带故的人亲热地称为小扎，是比尔盖茨之后又一位美国梦的代言人。

为了给Facebook入华趟路，以后他还会多次到访国内，甚至还给女儿起了个中文名字。

而在此之前的一周，打车软件的鼻祖，来自美国的Uber官宣入华。

林一既没工夫去关心年轻的犹太富豪，对于美国同行的杀入也似乎并未给予太多的关注。

Uber的模式，跟眼下万里、嘟嘟和快嘟走的路有根本的不同，短时间之内还不会形成直接的竞争。

其实早在这次官宣之前，去年的7月份开始Uber已经在申城做了试运营，不过当时的规模和范围都很小，主要是针对在申城的外国人以及一些在跨国公司上班的“海派精英”。

相比于嘟嘟和快嘟来说，林一可能是对于Uber最重视的了，不过眼下时候未到，所以除了派人盯住对方的动作之外并未做更多反应。

补贴大战还没完。

在万里出行和嘟嘟打车祭出了随机红包这一招之后，快嘟和支富宝的回应也非常粗暴：

把每单立减金额提高到13元，并且宣称“我们不搞飞机不玩虚的，乘客也不用拼人品和运气，100％立减13元”，内涵的味道非常明显。

因为万里和嘟嘟没有继续跟进，所以这场叫价游戏暂时到此为止。

接下来三家都没有继续升级对抗措施，但是补贴造成的资金流出没有分毫减少，而且到达了一个新的高度。

到2月下旬的时候，万里出行最高单日补贴金额达到了4000万，如果按这个速度持续一个月的话相当于要花掉12亿！

别说林一签字拨款的时候有点手抖，连李罗宾看到汇报之后都觉得心惊肉跳。

不过好消息是，之前非常陡峭的增长曲线正在迅速地转向平滑，这说明林一之前预言的“市场极限”已经浮现。

“万里出行的规模见顶，那么嘟嘟和快嘟面临的情形是一样的，转折点应该很快就要出现了。”