四合院里的火车司机 第51章

　　算是一般老百姓，能搞到的最常见的营养品。

　　甜，齁甜，这母女之间的感情太甜了。

　　咱李爱国只能再往里面加一把糖。

　　“火车司机每个月能从后勤科领取到五斤黄豆嘴。

　　我这个月的量还没有用掉，您要是需用的话，我给您带回来。”

　　“不用那么多，那是国家给你补身体的，大娘只要1斤。”

　　刘大娘说着话，从兜里摸出十五块钱，塞到李爱国手里：“大娘也不知道买布票和黄豆芽需用多少钱，这些钱你都拿着，用不完的话，再还给大娘就行了。”

　　什么叫做敞亮，这就是了。

　　当然刘大娘也知道李爱国不是那种贪小便宜的性子，才会如此的信任他。

　　何雨水这会抿着嘴，心中甜得跟蜂蜜似的。

　　新衣服，黄豆嘴，这些都是只有做梦才能见到的。

　　跟傻柱断绝关系，是她这辈子做得最正确的决定。

　　当然。

　　最大的功臣是李爱国。

　　要不是他出了主意，还拿枪逼退了易中海，吓住了王主任。

　　她休想顺顺利利的断绝关系。

　　何雨水抬头看看李爱国：“爱国哥，我能帮你洗衣服吗？”

　　“那就辛苦你了，雨水妹子。”

　　李爱国当然不会拒绝。

　　何雨水比三大妈实在多了，肯定会不会偷他的胰子。

　　吃完饭。

　　李爱国回到屋。

　　把脏衣服，脏袜子都扔进搪瓷盆里，给煤炉换上新煤球，塞好盖子。

　　这才挎上帆布包，拎上火车司机的专属干饭工具——牛腰子饭盒。

　　跟一般工人的铝制饭盒不同，牛腰子饭盒是“钢种’的，不怕磕碰。

　　据说是鬼子传来的，也是当年鬼子军的标配。

　　推着双人自行车出了四合院。

　　路过前院的时候，阎埠贵蹲在门口刷牙。

　　看着李爱国的自行车双眼发光，小声跟三大妈嘀咕：“我要是也搞一辆这样的自行车，以后捡废品可就方便多了。”

　　三大妈撇撇嘴：“人家李爱国这是两辆自行车拼凑成了，你舍得花那个钱？”

　　提到花钱，阎埠贵顿时萎了，盯着李爱国的背影说道：“李爱国这小子还真是好命，竟然当上了火车司机，铁道上的待遇我可是听说了，从出生到死了，单位全管。”

　　这个时候，阎解成打着哈欠从里屋出来：“爹，早上啥饭？”

　　“吃吃吃，一天到晚就知道吃，你这个月的工资呢，上缴了吗？”阎埠贵啐掉牙膏沫子，瞪大眼。

　　阎解成一脸无辜：“爹，我还有半个月才能拿到高中毕业证啥工资？”

　　好吧，忘记这码事了.阎埠贵强坳过来：

　　“.我就是提醒你，以后上了班，要把欠我的手电筒钱，蜡烛钱，学费.全都还上。”

　　“算了，我不吃饭了，今天早上的账你可别给我记上。”

　　一想到刚毕业，还没上班，就欠下了上百块钱的巨额债务，阎解成感觉到压力巨大，背起书包一溜烟的跑了。

　　三大妈心疼孩子，想喊住阎解成，被阎埠贵摆摆手打断：“年轻人，一顿不吃又饿不死，想当年闹兵荒的时候，我躲在柜台下，三天没吃饭，还不是好好的。”

　　“你啊，你啊，一心钻到了钱眼里，解成就算是靠着易中海，聋老太太的关系，进了轧钢厂，当上了钳工。一个月也就能拿到二十多块钱，他还得结婚，生孩子，还得还你的钱，日子可咋过啊。”

　　“这倒也是.”

　　阎埠贵小眼睛眨么眨么，拍着大腿说道：“咱可以托李爱国打听打听，他们机务段招收工人吗。”

　　“机务段的工资可比轧钢厂高得多。”

　　三大妈颔首：“这倒是个好办法。”

第63章 行车

　　骑上我心爱的自行车

　　领导再也不用担心我堵车

　　李爱国哼着小曲，脚蹬子蹬成风火轮。

　　双人自行车，在这个不属于它的年代里，沿着宽敞的水泥地狂飙。

　　眨眼功夫，李爱国就来到了机务段。

　　在宿舍换上油包服，开晨会，进行思想教育喊口号，确定行车路线。

　　时间一眨眼来到上午九点，晨雾逐渐消散。

　　李爱国跟着师傅曹文直和包乘组开始发车前的准备工作。

　　站场上。

　　一列列蒸汽机车上方升腾起一团团白色烟雾。

　　就像是谁家的蒸馍锅打开了，掀开盖子，却看不到白花花的馒头。

　　131机车头已完成煤水补给，静静的停在铁轨上，煞是威武壮观。

　　身为火车司机，就应该有火车司机的样子。

　　李爱国不等曹文直交待，便爬上驾驶室，做了一遍安全检查工作。

　　确定油泵，油箱，水泵，电机.都没有问题后。

　　这才拉开车门，大声喊道：“曹师傅，郑师傅，可以上车了。”

　　曹文直看看手表：“这小子检查了足足十分钟，可是够慢的。”

　　不善言辞的司炉工郑师傅还是一如既往的沉默。

　　“慢点好，火车要快，咱们就是要慢，快了早晚得出事。”副司机刘清泉道。

　　曹文直停下脚步：“老刘，你觉得这小子行？”

　　“是骡子是马，拉出来溜溜就行了，等跑完这趟车，就弄明白了”刘清泉道。

　　身后。

　　郑师傅吧嗒着烟袋锅子，吐出一团白雾：“我搞不明白了，去莫斯科的那趟列车有什么好的，老曹你为啥非想跟那趟车。”

　　“你啊，不懂得，能开着咱自家的大火车，出国转一圈，那是我作为火车司机的梦想。”

　　曹文直背着双手，看看远方，乌黑瞳孔中倒影出一辆辆火车头。

　　去年。

　　老大哥家以低价转让给了国内一千辆ΦД型大型蒸汽机车。

　　国内把它命名为【友好型】蒸汽机车（后期被命名为【反修型】）。

　　由于【友好型】蒸汽机车具备马力大，可靠性强等优点，被安排在关键的京津线上。

　　【友好型】蒸汽机车跟其它苏制设备具备一个共同的特点，那就是抗造粗糙。

　　机车内部，目光所及的地方，都是由金属打造，就连座椅也不例外。

　　座椅由几根钢管焊制而成，只不过上面被人垫上了厚厚的羊皮褥子。

　　此时正是夏日，火车楼里热气蒸腾。

　　李爱国一屁股坐在上面感觉有点烧屁股。

　　只是他已经顾得不那些。

　　因为摆在仪表盘上的钟表滴滴答答的响起来了。

　　按掉钟表。

　　李爱国大吼一声：“郑师傅，烧火！”

　　“烧火嘞！”

　　早就拎着铲子站在炉子前的郑师傅吆喝一声。

　　一脚踩开炉子盖，铲起一铲子煤洒进去，炉膛内的火苗蹿腾起来。

　　车头内顿时烟雾弥漫，开启了修仙模式。

　　气压开始一点点上升。

　　李爱国在检查完全部的仪表盘后，眼睛紧盯着气压表。

　　这玩意要是超过临界值，不及时打开安全阀的话，锅炉可是会爆的。

　　可以说司机楼几人的性命，全捏在正司机手中。

　　看到气压表上的指针，逐渐临界值，李爱国扭头看向副司机刘清泉。

　　“副司机同志，瞭望！”

　　“收到！”

　　刘清泉扒拉着车窗探出外面瞭望。

　　因为蒸汽机的驾驶室，位于蒸汽机车的后面。

　　坐在主驾驶的位置上，压根看不到前方的情况。

　　基本处于“盲开”状态。

　　正司机需要副驾驶探出身子瞭望，随时汇报外面的情况，来操纵蒸汽机车。

　　“报告正司机，外面一切正常！”

　　鸣笛，缓解，前推手把，松小闸，拉汽门。

　　安设于锅炉顶上的汽笛出气口，高压气流喷动管式汽笛腔体，激起强烈震动，发出了震耳欲聋的汽笛声。

　　蒸汽机车如同一条巨龙，缓缓移动起来，驶出机车出库线，在四道稳稳刹车。

　　一位早就等在铁轨旁的调度员跑过来，递上一份调度单。

　　“131次机车三道转16道，进行一钩联挂编组作业。”

　　李爱国接过调度单，仔细检查一遍，在上面签上字，递还了回去。

　　然后在调度员的指引下，在驶出站4道，在距离2#道岔前四五米处制动，等待扳道工完成工作。

　　火车是没有方向盘的，不具备转弯功能。

　　要想改变火车的运行方向，只能依靠扳道工改变道岔。

　　待调度员指挥扳道工，开通2#、6#道岔后。

　　副司机刘清泉再次发出信号，李爱国这才驾驶着蒸汽机车来到16道。

　　一组由20个绿色车厢组成的车厢编组早就等在了站台上。

　　调度员发来连挂信号。

　　副司机刘清泉的神情严肃起来：“报告正司机，请求倒车联挂。”

　　倒车联挂是把蒸汽机头倒着开过去，跟车厢编组连在一起。

　　在这个过程中，要求火车司机眼疾手快，能够准确的停到位置，不错一分一毫。

　　否则的话，轻则撞坏连接阀等设备，严重一点的话，还会造成伤亡事故。

　　由于火车司机看不到外面的情况。

　　蒸汽机车也没有观后镜，更没有倒车雷达，只能通过副司机提供的距离，来判断何时减速。