作者：新海月1
这么好的机会，钢铁企业要是再不扩充产能，那就是脑子进水了。
为了扶持钢铁企业，奥地利政府已经决定未来五年内不从这家新组建的集团中抽取利润，并且还注资了一百万盾进来，用以技术革新。
不光是钢铁企业，很多相关的产业都在拼命扩充产能，弗朗茨也在闷声发大财。
不要看砂石这些小东西不起眼，实际上搞过工程的人都知道，这些不起眼的东西利润可一点儿也不低。
初步估计，每公里铁路光浇筑混凝土就要消耗几万吨砂石骨料，上面那层厚厚的碎石需要的石料更是一个天文数字。
任何商品量大了，利润也就上去了，这些不起眼的小东西，实际上并不比生产铁轨的钢铁厂获利少。
只不过大多数的时候，都是分散在无数的散户手中，看起来就不起眼了。弗朗茨只是利用先知先觉进行了提前布局，进行垄断经营而已。
当然垄断经营的事情，他是不会承认的。不信可以去查铁路公司和奥地利矿业集团的合同，都可以证明垄断经营确实存在。
只不过知情者们都不会说，媒体更加不会去报道。
对外的解释：奥地利矿业集团只是一家代理商，这些的矿场分布在数十家企业名下，大家为了避免恶性竞争，才联合起来成立了一家集团和铁路公司谈判。
没错真相就是如此，为了避免被铁路公司压价，大家才联合起来的。没看最后的交易价格，都和市场价相差无几么？
要是垄断经营的话，肯定是要涨价了，既然没有大幅度涨价，那就不是垄断经营。
什么是躺着赚钱，1850年弗朗茨终于感受到了。就这一项不起眼的小生意，他就获得一百二十三万盾的年利润。
这还只是一个开始，随着铁路建设的推进，未来很长一段时间内，他都可以躺着赚钱。
遗憾的是铁路修建完成，这些野外的砂石矿也就没有了销路，再想大赚一笔，就只有等公路网建设了。从目前的情况来看，未来三四十年都不用期待了。
第五十一章 有钱好办事
萨尔茨堡，一家酒店内。奥地利联邦铁路公司的高管·莫特里赫正在给技术人员们开动员大会。
“都听好了，董事会已经做出了决定，接下来的一年时间内，我们要把铁路连通到阿德宁。”
工地上混的，就没有几个斯文人，莫特里赫也没有打官腔，直接了断的把任务说了出来。
他只是行政负责管理的，不是搞技术出身的，在这个项目组待了一年多时间，对于工程进度却是一清二楚。
现在总部这个进度要求，怕是很难完成。不过作为一名合格的管理人员，他知道不能有困难就退缩。
董事会都做出了决定，不管困难再怎么大，他也必须要去尝试完成，这是态度的问题。
如果连实际行动都没有，就向上面喊困难、完不成，那么他的价值体现在哪里呢？
私营企业都是非常现实的，如果没有了价值，他就可以滚蛋了。在这个问题上，他的分量还没有下面的技术人员重。
这个年代的技术人员是宝贝，无论放在哪个项目上，都是不可或缺的人才，行政管理人员就不一样了，铁路公司内部还有一大把。
项目总工程师萨尔瓦多好不客气的说道：“莫特里赫先生，以我们现在的施工进度，能够在两年内完成这个任务就不错了，这是事先计划好的工期，想要提前完成根本就不可能！”
在这个标段的铁路施工中，名义上莫特里赫是负责全面管理，在技术上却是萨尔瓦多说了算。
莫特里赫根本就管不到萨尔瓦多，或者说是不敢胡乱插手。他是聪明人不懂就是不懂，知道瞎指挥是很容易出问题的。
现在突然提高施工任务，技术负责人反对也是很正常的。不过莫特里赫不是没有准备，笑呵呵的解释道：
“萨尔瓦多先生，办法总是人想出来的，缺少什么你尽管开口，我负责和总公司协调，不过工作任务必须要按期完成。
在接下来的日子里，大家就辛苦一下，牺牲一下休息日。请放心，公司是不会亏待大家的。
我在这里给大家保证，只要提前完成任务，大家获得的奖金绝对不会低于现在的工资。
不，按期完成任就行。我去总公司去给你们申请，如果低于了这个数，我自己掏钱给你们补！”
莫特里赫的表演成功了，这个世界上很多问题都可以用钱解决，加快施工进度自然也不例外了。
两年的施工任务要一年完成，发放两年的薪水没有毛病，大家干的活还是一样多，铁路公司的人工成本预算并没有增加。现在正是缺人的时候，莫特里赫完全有把握将钱要下来。
加薪可以安抚住大部分技术人员，可是萨尔瓦多依旧摇了摇头。
“莫特里赫先生，没有人怀疑你的人品，现在的问题是时间太短了，我们已经从两头向中间施工了。
想要再增加进度，除非把现在的标段一分为二，从中间地段再次分割。这不但需要增加人工，还要增加机械设备，我们的技术人员也不充足，管理难度还要大大增加。”
莫特里赫想了想说：“这些问题都可以克服。想必你们也清楚，国家为了加快铁路的建设进程，已经出台了法律，从铁路立项算起，十年之内铁路运营不征收任何税收。
我们从1849年开始施工，预计在1854年才能够全线完工，这意味着我们的免税运营时间只有5年。
联邦铁路公司是一家上市企业，总部不得不考虑股民们的意见，现在大家都希望铁路能够早点儿投入运营。
如果我们能够在1851年完成5标段的路基施工，那么1852年就可以铺设轨道，安装相关的设备，1853年就可以进行试运行。
能够提前一年投入运营中，这必然会给公司带来大量的利润，各位也会获得丰厚的回报。”
“利润”只是一方面的因素，更重要的是奥地利政府要求铁路公司加快主干线的施工速度，理由是：奥地利准备向奥斯曼帝国开战，要利用铁路运输后勤物资。
这个理由，大家没有办法拒绝。况且政府又不是没有给补偿，免税十年就是这么来的。
至于和奥斯曼帝国作战，为什么这条连通巴伐利亚王国的铁路也必须要加速施工，就不是重点了。
重点在于伟大弗朗茨陛下亲自发话了，他既然说是全国的主干线加快施工进度，那就必须是全国的主干线。
难道还能为这个问题，跑去和日理万机的皇帝陛下讲条件不成？
最后铁路公司的管理层经过研究决定，集中力量加快主干线施工速度，暂停准备开工的支线路段。
……
这个年头，铁路技术人员是抢手货。为了留住人才，联邦铁路公司还拿出了部分股票期权充当奖金，发放给了这些技术人员。
虽然到了每个人手中的金额都不多，可是造成的效果却非常不错，有自家的份额在里面，没有不想铁路提前通车。
萨尔瓦多想了想说：“对公司的决定我没有任何意见，不过莫特里赫先生，这些问题你都要帮我给解决了。
还有就是目前我们在施工过程中的伤亡人数太多了，你最好能够约束一下那些管理人员，让他们不要做的太过分。”
所谓的管理人员，当然就是铁路公司娉请的打手了。现在这批免费劳工，就是真正的“牢工”，便宜是便宜了，可是管理起来却不怎么方便。
一个个都想要混日子，只要没有人盯着就要磨洋工，甚至逃跑的事情也时有发生。要不是有军队看着，没准还会发生暴动。
军队派人虽然派人看守，却不会派人帮他们管理。为了加快施工速度，铁路公司娉请的管理人员自然是皮鞭+大棒伺候了。
这让道德还没有完全沦丧的萨尔瓦多看不惯，当然他也不是圣母，只是顺口一提，对于这种乱党分子他也是深恶痛绝的。
莫特里赫笑呵呵的说：“没有问题，劳工数量不足的问题，我马上去打报告，机械设备公司的库房里面还有，直接派人过去提货好了。
技术人员不足的问题，我会上报给总公司。不过萨尔瓦多先生，现在到处都缺技术人员，总部都在全欧洲挖人，你不要抱有太大的希望。”
没错，奥地利的铁路施工队伍中，也有来自欧洲各国的技术人员。为了战略安全需要，这些人不能成主要设计师。
这一点是弗朗茨要求的，主要是英国人在海外输出铁路标准的时候，在这方面夹在了不少私货，不少国家都被坑了。
现在奥地利所有铁路公司，都采用同样的办法。技术人员不足，就让工程师带学徒顶上。
反正是按图施工，只要在工地上学上一年半载，就可以主持简单的技术工作，有经验的工程师每天指导、布置任务，然后检查验收就行了。
基本上一段铁路修建完成，这些学徒们也就差不多出师了。这个年代的铁路工程师，基本上就是这么来的，从学校毕业的人反而是少数。
看着士气高涨的手下们，萨尔瓦多苦笑着点了点头。增开新的施工线，他这个总工程师的任务更加重了。
这个时代的交通工具就是骑马，不会骑马的人都吃不了这碗饭。隔三岔五就要奔波百八十公里，这样的日子可不轻松。
反倒是他手下的技术人员要轻松些，跟随着大部队行动，不需要三天两头的往两边跑。
这是工程师数量不足的弊端，如果把这些工作全部交给底下人负责，他又不放心。基本上遇到技术难题的时候，萨尔瓦多都要去亲自主持。
19世纪初起，欧洲铁路建设才刚刚起步。截止到1850年，整个欧洲大陆上已经通车的铁路加起来，都不会超过一万五千公里。
有丰富经验的工程师自然是稀缺人才了，这种背景下，奥地利铁路大建一开始，各大铁路公司就爆发了抢人大战。
对萨尔瓦多来说，现在是痛苦并幸福着。工作任务重，也就意味着待遇高。
比如说他在担任技术总工的同时，还负责了两端的施工的主要技术指导，那么就可以多拿两份儿工资。
现在再加两个施工点，如果公司没有派人过来帮他分担压力的话，也意味着他又可以再增加两份工资，也就是总共五份薪水。
如果不是薪水待遇实在是太好了，他早就撂挑子不干了，怎么可能接受这种没日没夜的工作呢？
这样的好日子可不常有，加上莫特里赫承诺的奖金，一旦完成了任务，萨尔瓦多相当于在一年之内拿到了十年的薪水。
像萨尔瓦多这种的毕竟只是少数，铁路公司不可能一直不派工程师下来帮忙，毕竟一个人的精力有限，前期还可以勉力支撑，到了后期施工的时候根本就忙不过来。
不过一个人完成两三个人工作任务事情，在铁路建设中是时有发生。
资本家们又不是慈善家，不可能一直都这么大方下去。现在他们属于无可替代品，自然是待遇从优，一旦可以被代替了，那么他们的好日子也就结束了。
萨尔瓦多非常清楚，一旦铁路建设完成，他们就要准备滚蛋了。
铁路公司在运营的时候，不需要这么多经验丰富的工程师，资本家们自然会选择更加廉价的普通技术人员，负责铁路的后期维护。
甚至等到后期工程师数量供大于求后，他们就算是干了两个人活，最后还是只能拿到一份儿薪水。
市场上供求关系，决定了商品的价格。在人力资源市场上同样适用，资本家们在缺人的时候开高薪，不缺人的时候自然要想办法弥补回来。
总的来说，他们算是赶上了好时候，正好捞金。过了这个村，就再也没有这家店了。
这种好日子有多久，萨尔瓦多不清楚。如果可能的话，他希望这样的日子可以持续的更久一些。
甚至他还产生了去铁道部谋一份儿差事的念头，虽然待遇没有这么好，可是胜在稳定、而且体面。
夜幕降临，萨尔瓦多躺在了床上，点燃了一支烟，深深的起来，久久不能够入睡。
第五十二章 烟酒专卖制度
进入1851年过后，近东地区的局势越来越紧张了。俄奥两国对奥斯曼帝国虎视眈眈，苏丹政府邀请英法调停冲突。
奥斯曼帝国付出了什么代价，姑且不论。现在的问题是法国政府忙着内斗，光英国人根本就吓不住俄奥两国。
在英国人看来，这次近东危机的核心在俄国人身上，只要他们不搞事情，要说服奥地利就很容易了。
在这种判断之下，英俄谈判开启了。毫无疑问，英国人不认为在谈判桌上就能够解决问题，发起这次谈判的主要目的就是为了拖延时间。
伦敦政府和路易·拿破仑·波拿巴已经勾搭在了一起，为了应对日益严峻的近东危机，英国人决定支持拿破仑三世夺权。
英国人想要拖延时间，俄国人也没有做好准备，谈判就这在这种情况下开启了。
维也纳
奥地利政府正在讨论英俄谈判的事情，这影响到了奥地利下一步的战略，万一英国人把毛熊忽悠住了，西进战略就泡汤了。
梅特涅分析道：“英俄矛盾由来已久，双方的利益冲突非常的严重，从近东到远东，到处都是两国矛盾的焦点。
除非其中一方能够做出大幅度让步，不然两国的冲突不可避免。
现在的近东危机，主要是由俄国人核心战略造成的，都已经准备了这么久，现在让他们罢手难如登天。”
奥斯曼帝国衰落过后，俄国内部就出现了一种声音，吞下这个老牌帝国，继承他们的全部遗产。
因为胃口太大，俄国人的计划自然是遭到了各国的抵制。虽然没有能够吞下这个帝国，但是在最近两次俄土战争中，俄国人依然拿到了足够的好处。
或许是觉得一口气全吞奥斯曼帝国难度太大，俄国人又制定了两个小目标，分步完成这一计划。
第一步、控制黑海、南下巴尔干、占领两海峡；
第二步、牢牢掌握住奥斯曼帝国境内的东正教徒保护权，进而蚕食奥斯曼帝国。
第一步战略计划的核心就是占领两海峡，只有掌握住了这条黄金水道，俄罗斯帝国的战略安全才有保障，不用担心被奥斯曼帝国进行封锁。
这也是俄国人走向海洋的第一步，是他海洋战略中的核心一环。
然而这最关键的一步，早在1841年《伦敦海峡公约》签订，就被英国人给他们掐断了。
俄国人为之奋斗了半个世纪的成果付之东流，东正教教徒的保护权沙皇政府就再也不肯放手了。历史上克里米亚战争的导火索，就是宗教矛盾。
现在俄奥结盟，欧洲列强联手压制俄罗斯的外交局势发生了改变，法国人又不在状态，如果不利用这个机会占据两海峡地区，俄国人就再也没有机会了。
恰好圣地危机，又给俄国人提供了充分的战争借口。现在之所以还没有发动，那是他们在为战争做准备。
这些问题奥斯曼政府不知道么？显然是不可能的，作为老敌人，奥斯曼政府对于俄国人从来没有放松过警惕之心。
问题是就算他们什么都清楚，除了被动应战外，就只能期待国际调停了。
主动出击是不存在的，俄国人没有做好战争准备，奥斯曼帝国同样也没有做好战争准备。
名义上他们的军队数量不少，看上去也是兵强马壮。可自家人知道自家事，表面上强大的奥斯曼军队，实际上只是一个花架子。
无论是和俄国人打，还是和奥地利打，他们都怂。这不是一句政府腐败无能，就能够盖过去的。国力上的差距，不是一朝一夕就能弥补的。
费利克斯首相想了想说：“俄国人要动手是必然的，现在我们不确定的是他们是在今年下半年动手，还是拖到1852年再动手。
不光是战争爆发时间无法确定，这场注定规模很大的战争，会持续多长时间同样也是一个未知数。
最令人担心的还是英法会不会参战，就算是参加这次战争，他们会拿出多少实力来。
上一篇：大秦开局时间倒退三十秒
下一篇：红楼春